2016 CES：福特福克斯電動版車型亮相

王寅

2016年01月07日 02:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2016 CES電子消費展上，福特福克斯電動版車型正式亮相，該車采用純電動驅動。

　　從外觀來看，福克斯電動版基于現款福克斯兩廂版進行打造，外最大的變化來自于前進氣格柵采用密條幅鍍鉻裝飾，并且取消了前保險杠兩側的霧燈設計。此外，新車在左前翼子板上還配備有一個充電接口，前門板上的ELECTRIC字母更加突出了其采用純電動的特征。

　　內飾方面，新車內部設計與現款福克斯保持一致，根據官方信息，新車將采用全液晶儀表盤設計，但由于展車沒有通電我們沒能看出其儀表盤點亮后的效果。

　　新車采用純電動設計，所需要的電池除了分布在新車底盤部分之外，也占據了部分后備廂空間。減小后的后備廂儲物空間還可容納一輛福特打造的純電動折疊自行車。

　　動力方面，該車搭載最大功率143馬力的電動機。從之前曝光的消息來看，福克斯電動版將配備福特最新研發的直流快充系統，該系統可在30分鐘內充至80%的電量，在此電量下其續航里程可達100英里（約合161公里）。（文/汽車之家王寅）

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　　新福克斯電動版等曝福特新能源車規劃
　　//www.china-wallpaper.com/news/201512/882730.html

文章標簽：新車首次發布 CES 電動車車聞

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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