● 新一代帝豪
上市時間：2016年內
新車特點：全新平臺打造、全面升級的外觀/內飾設計、配雙離合變速箱
作為吉利在緊湊型車市場的當家花旦，現款帝豪在上市一年多的時間內便成為了吉利品牌旗下銷量第一的車型。而新一代帝豪與前面介紹的兩款車型背景相同，同樣誕生在吉利戰略轉型、產品升級的大背景下，未來這款車將在吉利張家口工廠投產，并將在2016年內正式與消費者見面，其最終或被定名為帝豪C7。
新一代帝豪稱得上是諜報家的常客，不過隨著工信部申報圖的流出，其神秘的造型設計終于向我們展現出來。與現款帝豪相比，新車在外觀方面稱得上脫胎換骨，其整體造型很好的延續了2015上海車展上亮相的帝豪概念車的設計，全新的水滴漣漪式家族前臉也使我們能夠很快的辨認出其品牌身份，同時，新車前保險杠兩側裝配了LED日間行車燈以及前霧燈，前保險杠下唇造型也頗為激進。
| 車身尺寸對比型（mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 現款帝豪（三廂版） | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 新一代帝豪 | 4720 | 1802 | 1478 | 2680 |
從側面來看，新車采用了單腰線的設計，車身線條較為簡潔的同時也營造了相對硬朗的視覺效果。同時，為了延續動感的造型風格，該車后備廂邊緣折線的處理也形成了小型擾流板的效果，加之雙邊共兩出的排氣布局，新一代帝豪的車尾造型運動感較為突出。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1802/1478mm，軸距為2680mm，其中新車軸距相比現款增加了多達30mm。
內飾方面，從此前曝光的諜照來看，新一代帝豪提供了上黑下米以及全黑兩種內部配色。其西湖斷橋式的中控臺造型也延續了吉利最新家族式設計風格，同時，該車的多媒體顯示屏以及方向盤設計也與博越相仿，所營造的視覺效果以及整體質感相比現款車型有著質的飛躍。
動力方面，根據工信部信息，新一代帝豪將搭載1.3T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩種排量的發動機，其最大功率分別為129馬力和133馬力，其中1.3T發動機相比現款車型所使用的1.3T發動機在最大輸出功率上降低了4馬力。而在傳動系統方面，新車會匹配雙離合變速箱和6速手動變速箱。
編輯點評：隨著近幾年中國品牌的高速發展，其推出的新車與同級合資品牌車型的差距也在逐步縮小。從新一代帝豪就可明顯看出，新車脫胎換骨的外觀、內飾設計令人眼前一亮，并擁有更加協調的造型以及質感更加上乘的內飾，加之新車換裝的“T”動力+雙離合變速箱的動力組合，也明顯在硬件方面與主流合資品牌車型看齊，拋開品牌因素不講，可以說新一代帝豪已經具備了與合資同級車型拼一拼的實力。
此外，作為吉利旗下一款身兼“走量”重任的車型，現款帝豪在2015年的銷量表現較為不錯，該車1-11月的上牌量為155984輛，月均在14000余輛，相比長安逸動（143183輛）、奇瑞艾瑞澤7（17542輛）、比亞迪速銳（45819輛）以及一汽奔騰B50（60370輛）等中國品牌同級競爭對手均有的不同程度的優勢，而這也在一定程度上體現出了市場對現款帝豪的認可。編輯認為，在自身產品力以及市場認可度的雙重利好下，新一代帝豪未來上市后若能夠合理定價，相信其依然能夠領跑中國品牌緊湊型車市場。
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● 新款吉利GX7
上市時間：2016年上半年
新車特點：全新家族式前臉、換裝全新品牌LOGO、內飾變化較大、增1.5L動力
吉利GX7是吉利品牌涉足SUV市場推出的首款車型，作為開山之作，該車上市近四年來并未令吉利在SUV市場取得滿意的收獲，而競爭對手的高歌猛進也進一步加速了該車的邊緣化進程。雖然在緊湊型SUV市場將有全新的博越車型推出，但吉利也并未放棄GX7車型，因此多方面得到提升后的吉利GX7將再次啟程。
『上圖為新款GX7諜照；下圖為現款GX7』
對比現款吉利GX7來看，新款車型在前臉的設計上進行了全面的革新。其中，新車與吉利最新家族臉譜相統一的水滴漣漪式前進氣格柵相比現款車型的三橫幅設計立體了很多，更加細長的前大燈造型也使車頭風格更加激進，同時新車換裝了吉利全新的品牌LOGO，前保險杠造型也有所調整。
『上圖為新款GX7諜照；下圖為現款GX7』
新車側面設計基本與現款車型保持一致，不過全新造型的亮面雙色輪圈也為整車帶來了一定的新鮮感。新款GX7尾部依然采用了豎向排列的尾燈組，但造型設計更加圓滑，后保險杠造型進行了全新的設計，現款車型牌照框上方的鍍鉻飾條也改為了與車身同色的處理。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1834/1707mm（帶行李架），軸距為2661mm，該車在軸距方面沒有變化，而長度和高度的變化也與全新的前后保險杠造型有關。
『上圖為新款GX7內飾諜照；下圖為現款GX7』
新款吉利GX7的內飾也有著全面的提升，其中控臺造型進行了全新的設計，并且明顯借鑒了豪情SUV的中控臺布局，相比現款車型更加舒展大氣。同時，通過諜照也可看出，新車在配置方面配備有多媒體顯示屏、自動空調、一鍵啟動等裝備。
動力方面，新款吉利GX7將繼續搭載現款車型使用的1.8L和2.0L發動機，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。根據此前曝光的工信部申報信息，新車還將新增加一款1.5L車型，最大功率輸出為109馬力（80kW）。
編輯點評：作為中期改款車型，新款吉利GX7在外觀及內飾部分的變化較大，全新的品牌LOGO以及最新的家族式前臉也與吉利最新的設計風格進行了統一，而借鑒自同門中型SUV-豪情SUV的內飾設計更使新車有了越級的內部體驗。此外，新車增加的全新1.5L動力則有望在售價方面進一步下探，產品性價比和自身競爭力均會有所提升。
結合全新的博越車型來看，雖然與新款GX7同屬緊湊型SUV級別，但在車型定位上卻有著較為明顯的差異，定位相對較高的博越將與中國品牌以及部分合資品牌緊湊型SUV展開對決，而新款GX7則會瞄準中國品牌緊湊型SUV的入門級車型，這樣一來，吉利兩款不同定位的緊湊型SUV將會主攻各自的細分市場，而吉利“多生孩子好打架”的策略能否奏效、新款GX7面對寶駿560/海馬S5等新生力量能否奪回自己的“地盤”，最終還需真刀實槍的市場檢驗給出答案。
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● 新款遠景
上市時間：2016年內
新車特點：最新家族式前臉、尾部細節調整
吉利遠景同樣定位為一款緊湊型轎車，新款車型在前臉及尾部細節上有所調整，預計這款車將于2016年內向市場推出。
『上圖為新款遠景申報圖；下圖為現款遠景』
從我們此前獲得的工信部新車申報圖來看，新款遠景外觀方面的變化主要集中在前臉及尾部細節方面，其中新車前臉換裝了全新的水滴漣漪式家族風格前格柵，同時，該車尾燈組內部結構有所調整，后保險杠兩側的反光板融入了鍍鉻裝飾。
動力方面，根據工信部申報信息，新款遠景繼續搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109馬力（80kW），與現款1.5L車型相比沒有變化。至于新款車型是否會繼續提供1.3T發動機，目前仍是未知數。
編輯點評：在戰略轉型的大背景下，吉利布局緊湊型家用轎車市場的多款產品被精簡整合，而本次換裝了全新家族式臉譜的新款遠景則表明其將在未來的產品族譜中占有一席之地，雖然新車外觀上的變動并未做到非脫胎換骨，但針對局部細節的調整也是廠家增加產品新鮮度、提高品牌認同感的一種做法。
在競爭對手方面，新款遠景將主要鎖定中國品牌緊湊型車的入門級車型，包括比亞迪F3、長安悅翔V7以及奔騰B30等車型，相比競爭對手，我們從網友對該車的評論反饋中了解到，遠景“性價比高、省油”的特點被多數網友認同，而這樣的口碑評價對于一款主打家用市場的車型來講也是難能可貴的，這也為日后新款遠景的市場表現奠定了良好基礎。
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● 吉利計劃2016年銷量/產能雙增長
除本文我們介紹的5款新車型外，吉利對于2016年也制定了新的銷量目標，其中計劃2016年實現銷量60萬輛，相比2015年增長約18%。同時，伴隨著銷量目標的提升，吉利的產能也將進一步擴大，2016年吉利計劃位于張家口的第10工廠正式投產，該工廠的投產也將使吉利的年產能增加12萬輛。從目前獲得的消息來看，新一代帝豪將在張家口基地生產。
全文總結：正如文章開頭所提到的，2015年是吉利戰略布局的重要一年，而2016年將是旗下新車型全面綻放的一年，這其中包括了關注度爆棚全新緊湊型SUV博越、開創中國品牌緊湊型跨界車細分市場的帝豪S7以及向合資品牌對手發起沖擊的新一代帝豪等共5款新車。由此來看，2016年對于中國品牌吉利來講至關重要，積淀已久的戰略轉型能否迎來華麗的轉身，值得我們所有人的關注。（文/汽車之家 高帥鵬）
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