共推8款車型起亞KX5將于3月10日上市

耿源

2016年02月15日 20:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從相關渠道獲悉，東風悅達起亞KX5確定于今年3月10日正式上市，根據之前曝光的配置來看，起亞KX5將推出兩種動力共計8款車型供消費者選擇。

　　從之前官方發布的官圖來看，新車基本保持了海外版的設計風格，車身長寬高分別為4480×1855×1645（含行李架為1655）mm，軸距為2670mm。前臉采用起亞家族式的虎嘯式前臉設計，前大燈組造型更加犀利，前保險杠上的四LED燈組也保持了起亞家族的特征。

　　側面來看，起亞KX5的整體風格與起亞智跑非常相似，給人的感覺敦厚、飽滿。車尾尾燈組采用LED光源，并輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，視覺效果更加時尚。

　　而在內飾方面，國產起亞KX5車內主要以黑色為主體，并配備有棕色皮革座椅，中控臺布局非常有層次感，并采用大面積物理按鍵設計，不過整體布局較為規整。此外，新車還將配備有一鍵啟動、座椅加熱及通風、方向盤加熱電子手剎、駕駛模式選擇、全景天窗、四驅鎖止、倒車雷達和自動泊車等功能。

　　動力方面，新車將搭載2.0L和1.6T兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率165馬力，峰值扭矩203牛·米，傳動方面匹配6速手動和6速自動變速箱。1.6T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，與發動機匹配的將是7速雙離合變速箱。此外，頂配車型還將搭載四驅系統。（信息來源：網上車市；文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　兩種排量八款車型起亞KX5詳細配置曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201601/884006.html

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起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進步很大，尤其在行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現卻配上了一副極具爭議的外形，不少網友已經表示無法接受這樣的設計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優勢之后，如今在性能和底盤上也表現出了很強的競爭力。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現應該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

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