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三季度亮相 大邁X5搭自主研發(fā)1.5T動力

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從眾泰汽車官方獲悉,眾泰大邁X5將推出搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機的車型,新車預計將于今年三季度正式亮相,屆時搭載三菱1.5T發(fā)動機的現(xiàn)款車型仍將繼續(xù)銷售。

眾泰汽車 大邁X5 2016款 1.5T 手動精英7座型 國V

『現(xiàn)款大邁X5』

  現(xiàn)款眾泰大邁X5所搭載的是三菱代號4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率150馬力,最大扭矩195N·m,傳動部分匹配的是5速手動變速箱。根據(jù)官方的消息,眾泰即將推出的自主研發(fā)的1.5T動力車型在性能參數(shù)上將優(yōu)于現(xiàn)款車型,預計在生產(chǎn)成本上也會有所降低。

  另外根據(jù)此前的報道,眾泰還計劃在2016年6月份推出大邁X5的1.6L車型,從而進一步拉低該車的入門價格區(qū)間。作為一款緊湊型SUV而言,大邁X5的性價比和市場競爭力將得到一定提升。(文/汽車之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  基于大邁X5 眾泰開始研發(fā)無人駕駛技術(shù)
  //www.china-wallpaper.com/news/201603/885750.html

三季度亮相 大邁X5搭自主研發(fā)1.5T動力 汽車之家
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  • 大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型 國IV 閱讀測試文章
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    11.51 41.06 9.40
    測試文章:下腳狠一點!大邁X5 1.5T CVT性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    這是一輛優(yōu)缺點分明的車,靜態(tài)部分都挺好,動態(tài)部分還有非常大提升的空間,油門反應慢、剎車不線性還算能接受,就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。

    評測編輯-李偉龍:

    這次測試的知縣型賣10.29萬,最低配的只要8.79萬,用這個價格來看的話,車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,能接受。

    評測編輯-鄭宇:

    眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光,不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,還是要踏踏實實的把車造好。

  • 大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型 國IV 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.91 44.65 7.91
    測試文章:這是計劃的一部分 測試大邁X5 1.5T手動
    評測編輯-羅浩:

    大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風格,內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強,各種人性化設(shè)計很到位,性價比高,不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般,剎車成績也有待提升。

    評測編輯-劉昱昕:

    說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少,但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,作為第一款“大邁”,還是應該值得肯定的。

    評測編輯-張可:

    我喜歡大邁X5對于細節(jié)的注重,整體品質(zhì)也確實提升了不少,但我不太喜歡它的設(shè)計,尤其車標,還是顯得有點浮夸。

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大邁X5

指導價:6.99-12.39萬
級別:緊湊型SUV
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