● 新款雷克薩斯GS

　　上市日期：4月6日
　　預售價：47.9-81.9萬元
　　車型特點：新前臉設計/內飾小改/首搭2.0T+8AT動力

　　新款雷克薩斯GS在設計上從里到外都有一定變化，它采用了雷克薩斯最新的家族式紡錘形前臉，在造型更加犀利的前大燈襯托下，給人的感覺是視覺沖擊感強烈。另外，新車配備了熏黑樣式的LED尾燈。從整體而言，新款雷克薩斯的外形設計變得更加年輕化，同時也更加動感。

　　內飾最大的變化在于采用了全新的12.3英寸多媒體顯示屏，并配備了包括10安全氣囊、LSS+雷克薩斯智能安全系統、PCS預碰撞系統、LDA車道偏離預警系統以及ACC自適應巡航等配置。據悉，GS 450h還將配備17揚聲器Mark Levinson高級音響系統、三區域獨立控制自動空調系統（帶空氣自動循環，除異味功能，Nanoe微水離子發生器）、HUD抬頭顯示系統、半苯胺高級真皮座椅等配置。

　　動力系統是新款車型的重點，它的200t車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，最大扭矩350�！っ祝�與該發動機匹配的是8速自動變速箱；300h車型搭載了2.5L發動機與電動機組成的混合動力系統；而GS 450h則是繼續搭載3.5L V6發動機與電動機組成的混合動力系統。

◆ 編輯點評：

　　雖然這一次只是雷克薩斯GS的中期改款，但變化還是清晰可見的，而且這些變化也有著不錯的吸引力。它換上了最新的家族式紡錘形前臉，給人耳目一新的感覺，前大燈以及尾燈的變化則為它增添了幾分科技感。毫無疑問，搭載2.0T發動機的200t車型就是它的重點，這可是雷克薩斯GS首次采用渦輪增壓發動機，而與這臺發動機匹配的是8擋自動變速箱。

　　早前它的預售價已經公布，47.9-81.9萬元的價格區間相對現款有所降低，而200t車型的加入則讓它的入門門檻降低了不少，這對于提升雷克薩斯GS的整體競爭力有著非常重要的作用。

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● 全新思域

　　上市日期：4月12日
　　預售價：或12.98-15.98萬元
　　車型特點：換代全面革新/全新外觀內飾/主動安全配置豐富/搭載1.5T及1.0T發動機

　　東風本田全新一代思域延續了海外第十代思域的設計，前臉融入了本田最新的家族式設計風格，在犀利的LED前大燈組以及凹凸有致的前保險杠襯托下，讓它的前臉看起來多了一份攻擊性，這也是年輕消費者喜歡的設計。

　　車尾的設計很特別，溜背式造型在C形尾燈組的搭配下，運動感十足。在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm。與現款車型相比，它的車身更長、更寬、更低矮，而軸距也相應增加了30mm。

　　全新一代思域的配置將會更豐富，也更具科技感，諸如：6個安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、電子手剎/自動駐車、車身穩定系統、緊急剎車警示系統都是標配。

　　令人頗感驚喜的是，除了上述提及的配置之外，7寸智能顯示屏、多功能方向盤、天窗、無鑰匙進入/啟動等也會以標配的身份出現。至于高配車型，你將會看到諸如ACC自適應巡航、車道保持、前碰撞預警、LED大燈、真皮座椅、盲點監測等一系列高級配置。

　　它將會搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，初期上市的預計只有1.5T發動機車型。根據之前的報道顯示，這臺1.5T發動機的最大功率為177馬力，最大扭矩為220�！っ祝ㄜ囆臀膊繕俗R是220 Turbo），與之匹配的是CVT和6速手動變速箱；1.0T發動機的最大功率是129馬力，最大扭矩是200�！っ祝ㄜ囆臀膊繕俗R為180 Turbo）。

◆ 編輯點評：

　　現款思域的處境非常尷尬，論運動性還不如上一代，論家庭實用性在同級別又沒什么優勢，銷售情況自然是無法讓人滿意的。在這種情況下，推出全面革新的換代思域是東風本田急需要做的事情，恐怕也只有這樣才可以彌補第9代車型的市場劣勢，須知道緊湊型級別車型未來幾年依舊會是國內市場的主銷車型。

　　從早前的報道來看，第十代思域的綜合表現讓人期待，基本上原汁原味引進的外觀內飾設計、處于同級別上乘水平的配置、全新的動力系統等讓它的綜合實力得到了全面提升。早前有消息稱其預售價或許是12.98-15.98萬元，雖然比現款的官方售價稍微提高不少，但我認為還是比較合理的，畢竟它的提升實在太明顯，標準配置都已經很豐富了，更不用說那些高端配置以及動力系統的更換了。至于真正的售價，請大家到時候留意著我們的報道吧。

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● 全文總結：

　　就汽車圈而言，4月份確實非常“熱鬧”，除了兩年一度的北京車展以外，還有很多新車都扎堆在這個月上市，比如本文介紹的比亞迪元、長安CS15、凱迪拉克XT5、新款蘭德酷路澤、大眾蔚攬380TSI、高爾夫·嘉旅、新款AX7、東風A9、新款雷克薩斯GS以及全新一代思域，一共有10款車型，不知道當中是否有你想要的？沒有也不要緊，因為2016北京車展即將拉開帷幕，屆時我們也會為大家帶來第一手資訊，敬請期待！（文/汽車之家 何家榮）

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