[汽車之家 新聞]  進入4月份，各大汽車廠商及汽車媒體正在為2016北京國際車展緊鑼密鼓地準備著。作為汽車圈兩年一度的盛事，這次北京車展發布/上市新車數量不勝枚舉。當然，為了錯開這個新車上市的高峰期，還是有不少的汽車廠商選擇了車展前后推出自己的新車，比如本次新聞匯總里面的這10款新車，當中不乏亮點，比亞迪元、全新思域、長安CS15、高爾夫·嘉旅等全都包含在內。

● 比亞迪元

　　上市日期：4月11日
　　預售價：8-25萬元
　　車型特點：品牌首款小型SUV/三款動力系統/“542”戰略產品

　　比亞迪元的外觀原創度很高，外掛式備胎為它增添了幾分越野車的味道，整體設計比較討好時下的年輕人。根據之前公布的信息，其燃油版車型的長寬高尺寸分別為4360/1785/1650mm，軸距為2535mm，而插電式混合動力版車型在車身尺寸方面會略有增長。

　　元的內飾采用了家族式設計風格，全黑內飾配以銀色飾板看著頗有時尚感，而擋把區域還采用了仿碳纖維面板來提升運動感。另外，三輻式方向盤、炮筒式儀表，中控臺彩色大屏也讓內飾整體看著非常年輕。

　　在配置方面，多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動、自動空調、360度全景影像系統以及比亞迪“云服務”、PM2.5綠凈系統、無鑰匙進入等一應俱全，比亞迪高配置的特點在它身上同樣得到體現。

　　至于動力系統，它將會有三種動力系統供消費者選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機（109馬力/145N·m）、1.5T渦輪增壓發動機（154馬力/240N·m）以及插電式混合動力系統。作為比亞迪“542”戰略下的車型，元的插電式混合動力系統最值得一提，該動力系統將由一臺1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，在它的推動下，元的0-100km/h官方加速時間只需要4.9秒，純電的狀態下可以續航85千米，而百公里綜合油耗在2升以內。傳動系統方面，1.5L發動機將匹配5速手動變速箱，而1.5T發動機和混動車型匹配的則是6速雙離合變速箱。另外，混動車型還配備了四驅系統。

◆  編輯點評：

　　作為比亞迪品牌首款小型SUV，作為比亞迪“542”戰略的延續車型，元絕對是比亞迪今年投放的最為重磅的車型，而且寄予了厚望。它的首次發布亮相可以追溯到去年上海車展，早前有消稱它會在去年第四季度上市，而最終確切的上市時間就是今年的4月11日。

　　它的預售價已經在早前公布，其中燃油版的預售價區間是8-12萬元，而混動版的預售價則是25萬元。按照中國品牌汽車廠商的習慣性做法，預售價一般用于試探的性質，因此我認為比亞迪元的真正售價還有望會再降低一點。如果真是這樣，那么它將會有著相當不錯的市場競爭力。

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　● 長安CS15

　　上市日期：4月6日
　　預售價：或5.99萬元起
　　車型特點：入門級SUV/全新設計語言

　　長安CS15在去年的廣州車展正式發布，它的長寬高分別是4100mm×1730mm×1635mm，軸距為2510mm。從車身尺寸數據可見，它的定位是小型SUV，并且定位將會低于長安CS35。言外之意，未來它將與長安CS35形成高低搭配，共同征戰小型SUV市場。

　　它的車身尺寸比較緊湊，在黑色外觀包圍套件的襯托下頗有幾分跨界車的味道。此外，它還將會有雙色車身搭配可供選擇，以便進一步提升整車的時尚感。事實上，長安CS15是在長安全新設計語言下誕生的首款量產車型，它的前臉是外觀最吸引人之處，進氣格柵明顯是沿用了CS95概念車的設計風格，在棱角分明的前大燈組配合下，有著不錯的視覺沖擊感。

　　它的內飾整體延續了長安CS家族的設計風格，款式年輕時尚，顯然是一款沖著年輕消費者而去的車型。在細節的設計上，它表現得中規中矩，比如雙圓形儀表盤與單色液晶顯示屏的組合、三輻式多功能方向盤等，似乎沒有太多讓人過目不忘的設計。

　　長安CS15將會搭載一臺EA系列的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率107馬力，最大扭矩148�！っ祝�前期與發動機匹配的是5速手動變速箱，而長安自主研發的5速濕式雙離合變速箱車型則將會在7月份上市。

◆ 編輯點評：

　　長安CS15雖然是長安乘用車SUV家族中定位最低的車型，但其表現也是可圈可點的。它不僅擁有全新的外觀設計和豐富的配置，7月份還將會匹配一款5速濕式雙離合變速箱，從而進一步豐富產品線。最新的消息顯示，它的起售價是5.99萬元，若消息屬實，那么它將會是一款很有競爭力的中國品牌小型SUV。

　　在CS75、CS35大獲成功后，長安汽車對未來的發展有了準確的方向，那就是繼續研發全新的SUV，CS15就是其中的一款產品。從目前的情況來看，他們將會采用“一個級別雙車組合”的策略，CS35將會主攻7-10萬元的市場，而CS15則是主攻5-8萬元的入門級市場。顯然，CS15的推出就是為了進一步細分中國品牌小型SUV市場，以圖搶占更多的市場份額。

　　目前，長安的主要競爭對手江淮和哈弗也同樣在小型SUV市場采用了這一策略，它們各自的入門級小型SUV產品——哈弗H1和江淮瑞風S2都有不錯的市場表現，其中哈弗H1去年前11個月的銷量達到62841輛，而瑞風S2上市僅3個月就達到了20233輛的銷量。由此可見，長安CS15上市以后將要面對的競爭對手實力非常強悍。

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