延續海外設計國產Jeep自由俠正式下線

耿源

2016年04月18日 10:45 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2016年4月18日，國產Jeep 自由俠在廣汽菲克廣州工廠正式下線，新車定位于一款小型SUV，并計劃于4月25日開幕的北京車展啟動預售。

● 新車介紹：

　　國產Jeep自由俠在外觀造型上保持了海外版的設計，具有強烈的Jeep家族風格。標志性的七孔式進氣格柵采用銀色裝飾，搭配黑色保險杠，使得新車看起來非常個性時尚同時又帶有野性風格。

　　車身方面，新車采用了黑色包圍套件，并配備有車頂行李架。而車尾部分，新車方形尾燈組內部采用X型光源，配合硬朗的線條設計，使其看起來并不單調。

　　內飾方面，新車內飾以黑色材質為主，在空調出風口、排擋座、揚聲器四周點綴了彩色金屬裝飾件，搭配造型個性的中控面板，營造出時尚的內飾氛圍。同時，新車在前排座椅椅背上方還嵌有Jeep經典的家族式前臉剪影。

　　動力部分，新車將配備1.4T發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。同時，新車還提供2.0L發動機，匹配9速手自一體變速箱，并可選四驅系統。

● 競爭對手：

　　Jeep自由俠作為一款個性的小型SUV，新車未來上市后將面臨別克昂科拉、斯柯達 Yeti、本田繽智等合資小型SUV的較量，不過自由俠相比其他主打城市型的小型SUV，其在四驅性能表現上更加出眾，這也使得其具有更強的競爭實力。

● 廣汽菲克廣州工廠

　　廣汽菲克廣州工廠位于廣州市番禺區，總投資金額達到53億元，產能規劃為年產16萬輛乘用車。該工廠于2014年6月18日正式奠基，經過18個月的建設時間，隨著國產Jeep自由俠的下線，該工廠正式啟用。

『配圖為廣汽菲克廣州工廠總裝生產線』

　　按照項目規劃，廣汽菲克廣州工廠包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線，未來該工廠還將投產一款Jeep車型，其代號為511，定位于一款緊湊型SUV。

　　全文總結：Jeep自由俠憑借極具個性的外觀設計，自海外發布之日起便受到不少消費者的關注，而其作為國產Jeep的第二款車型，將于年內正式在國內上市。作為一款小型SUV，其主打的年輕和時尚風格，將是其最大的亮點；同時作為一款Jeep，越野性能上的出色表現，也讓其在同級別競爭當中增光添彩。

　　目前國產Jeep當中，自由光憑借出色的空間以及定價策略，一改進口車型表現一般的情景，獲得了不錯的市場反響，而作為第二款國產Jeep車型，自由俠能否延續兄長的這種銷售態勢，我們拭目以待。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　北京車展啟動預售國產自由俠正式首發
　　//www.china-wallpaper.com/news/201604/886818.html

文章標簽：新車預告

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評測編輯-曹昊旻：	自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光，但是雙離合變速箱的表現還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受，讓它的動態表現相比雙離合版本有所提升，開得了手動擋的朋友可以考慮。
評測編輯-盛元珺：	自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感，冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low，雖然是全系最低配，也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平，值得推薦。
評測編輯-祁子鑫：	此前我長測過自由俠雙離合版本，那臺車開在路上回頭率比同價位的都高，而且可玩性也比較強，還有很多小細節等待尋找，就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態表現更好，發動機低扭稍弱，通過降一擋駕駛就可以規避掉這個問題。

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評測編輯-曹昊旻：	在20萬這個價位，它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平，就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方，想體驗不一樣生活的人群。
評測編輯-祁子鑫：	好看的外形加上出乎我意料的脫困能力，對這款2.0四驅版本的自由俠我很滿意，除此以外，自動變速箱更加平順，做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾，但如果想買一輛四驅性能不錯，設計有個性的小SUV，我還是很推薦這款自由俠的。
評測編輯-周翱：	這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點，也符合它的定位。值得一提的是它的四驅能力，滑輪組單前輪可以輕松過，同級別可不多，在非硬派SUV中，它這樣的表現可不多，單就這樣來看20萬想要這樣的實力，可以的。

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評測編輯-鄭宇：	如果你不是一個非常理性的人，那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力，而且內部也有不少有創意的亮點，這輛帶有意大利血統的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題，雖然并不是特別惡劣的缺點，但肯定也有人不愿意容忍。
評測編輯-侯云峰：	我喜歡自由俠，喜歡它極具個性和玩味的設計，也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況，直接影響了它的表現，另外油耗偏高也是不爭的事實。
評測編輯-李佳：	從自由俠第一次亮相到現在即將上市，我們足足等了兩年多，只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車，但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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