[汽車之家 新車上市]  日前，一汽-大眾官方宣布，國產高爾夫·嘉旅車型正式上市，新車搭載3款發動機共有8款車型選擇，售價區間為13.19-19.79萬元，詳細售價請見下表：

● 新車特點

　　外觀方面，國產高爾夫·嘉旅基本延續了此前進口高爾夫Sportsvan的設計，新車前臉采用大眾家族式前臉。側面來看，該車車身造型飽滿，尾部兩側配備了LED尾燈。

　　高爾夫·嘉旅擁有極地白、深黑、水晶銀、季風灰、瑪雅紅、魅力紫、太平洋藍、塔希提金、唐古拉白以及哈瓦那橙十種車身顏色選擇。

　　內飾方面，新車整體布局也和海外版相同，方向盤、各個功能按鍵大家都很熟悉。國產高爾夫·嘉旅還新增了木紋材質裝飾板，使其內飾整體氛圍看起來更加偏向于家用。此外，新車還配備有平底三輻多功能方向盤。

　　高爾夫·嘉旅車身尺寸達到了4348*1807*1574mm，軸距達到2680mm，軸距比普通版高爾夫多出了43mm，增加了后排的縱向空間。

　　空間方面，高爾夫·嘉旅配備了多達24處的儲物空間，行李廂容積達到了500L，當后排座椅的兩個可單獨調節的部分前移至最前位置時，行李廂容積可達590L，將后排座椅放倒后，行李廂容積最大可擴展到1520L。

　　動力方面，國產高爾夫·嘉旅搭載3款EA211系列發動機，動力組合豐富，分別是1.6L+5MT和6AT；1.2T+7速DSG；1.4T低功率版+5MT和7速DSG；1.4T高功率版+7速DSG。懸架方面，1.6L和1.2T車型采用扭力梁式后懸架，而1.4T發動機車型采用的是多連桿后懸架。此外該車還配備了駕駛模式選擇系統，具有舒適、標準、運動、經濟、個性化定義五種駕駛模式。

● 試駕回顧

　　我的同事此前曾試駕了高爾夫·嘉旅1.4T+7速DSG車型，據他描述：新車這套動力總成大家已經非常熟悉，開起來的感覺都差不多，低轉速扭矩不夠充沛，2000rpm之后有所好轉，油門很輕，轉速上來之后的動力表現不用擔心。懸架對于各種振動的過濾都很得體，車身有較強的整體感，開高速的時候你能感覺到這車下盤很穩，聽上去也沒什么噪音。（點擊查看詳細試駕感受）

 ● 新車背景

　　從第一代高爾夫起，設計師們便推出了高爾夫GTI、高爾夫敞篷版等滿足個性化需求的衍生車型，高爾夫Plus和Cross高爾夫的推出將高爾夫車系的應用性再次提升，高爾夫也變為擁有更廣泛衍生車型的一個系列。經過不斷的演化升級，高爾夫Plus在2014年正式被高爾夫Sportsvan取代。高爾夫Sportsvan這款車于2015年2月正式進口引入，在2015年11月的廣州車展上，該車由一汽-大眾正式國產，并命名為高爾夫·嘉旅。

『此前進口的高爾夫Sportsvan』

　　關于嘉旅的命名，嘉在古文象征著“美和善”，并與中文的“家”諧音，昭示著這款車的定位是家用車。旅的含義包括“旅行、旅途”之意，意味著這款新車擁有大空間、實用性、舒適性以及操控靈活性等。

● 競爭對手

　　從目前的車市來看，高爾夫·嘉旅車型在目前的車市中并沒有直接的競爭對手，但是從其主打家用、功能性來看，途安等MPV產品可能成為潛在的競爭對手，同時像朗行這樣的產品也可能成為大家考慮購買高爾夫·嘉旅時會想到的產品。

● 結語

　　作為一款主打功能性的緊湊型車，高爾夫·嘉旅的定位其實有點像寶馬2系旅行車，既不丟掉傳統轎車的駕駛樂趣，同時空間能力也能有所保證，這款車的出現也將能滿足不少新的購車群體的需要。此外，高爾夫·嘉旅的推出，也彌補了此前一汽-大眾產品線比較單一的問題，這款側重功能性的產品也和上汽大眾的途安相呼應，進一步豐富大眾在華的產品線。而今天，高爾夫·嘉旅的價格正式公布，未來他的市場表現會怎樣？我們將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）

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　　保持進口版水準 試駕高爾夫·嘉旅1.4T
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