1.4T/2.0L可選國產自由俠5月28日上市

耿源

2016年05月09日 14:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉國產Jeep 自由俠將于今年5月28日正式上市，新車先期將推出1.4T和2.0L兩種排量，其中1.4T車型售價在14萬元起，而2.0L車型的預售價在20萬元內。

　　國產Jeep自由俠延續了海外車型的設計，整體造型小巧并充滿著Jeep家族氣息，標志性的圓形前大燈和七孔式進氣格柵使其頗具家族化風格，同時極具力量感的車身配合黑色包圍、車頂行李架使新車透露著十足的越野氣息。

　　內飾設計上，自由俠內飾設計顯得個性十足，家族式風格配合時尚的雙色搭配，使新車看起來更加年輕化。動力方面，Jeep自由俠將搭載1.4T和2.0L兩款發動機，傳動方面，與1.4T發動機匹配的將是7速干式雙離合變速箱；與2.0L發動機匹配的將是9速手自一體變速箱。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　預售14萬起 Jeep自由俠最快5月底上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201605/888124.html

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自由俠 2017款 180T 手動動能版閱讀測試文章
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評測編輯-曹昊旻：	自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光，但是雙離合變速箱的表現還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受，讓它的動態表現相比雙離合版本有所提升，開得了手動擋的朋友可以考慮。
評測編輯-盛元珺：	自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感，冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low，雖然是全系最低配，也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平，值得推薦。
評測編輯-祁子鑫：	此前我長測過自由俠雙離合版本，那臺車開在路上回頭率比同價位的都高，而且可玩性也比較強，還有很多小細節等待尋找，就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態表現更好，發動機低扭稍弱，通過降一擋駕駛就可以規避掉這個問題。

自由俠 2016款 2.0L 自動四驅75周年致敬版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：情懷or實力？測Jeep自由俠2.0L四驅版
評測編輯-曹昊旻：	在20萬這個價位，它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平，就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方，想體驗不一樣生活的人群。
評測編輯-祁子鑫：	好看的外形加上出乎我意料的脫困能力，對這款2.0四驅版本的自由俠我很滿意，除此以外，自動變速箱更加平順，做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾，但如果想買一輛四驅性能不錯，設計有個性的小SUV，我還是很推薦這款自由俠的。
評測編輯-周翱：	這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點，也符合它的定位。值得一提的是它的四驅能力，滑輪組單前輪可以輕松過，同級別可不多，在非硬派SUV中，它這樣的表現可不多，單就這樣來看20萬想要這樣的實力，可以的。

自由俠 2016款 1.4T 自動智能版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.89秒	41.78米	9.40升
測試文章：相見抑或懷念測試國產Jeep自由俠1.4T
評測編輯-鄭宇：	如果你不是一個非常理性的人，那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力，而且內部也有不少有創意的亮點，這輛帶有意大利血統的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題，雖然并不是特別惡劣的缺點，但肯定也有人不愿意容忍。
評測編輯-侯云峰：	我喜歡自由俠，喜歡它極具個性和玩味的設計，也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況，直接影響了它的表現，另外油耗偏高也是不爭的事實。
評測編輯-李佳：	從自由俠第一次亮相到現在即將上市，我們足足等了兩年多，只能說等來的結果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車，但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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