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明年海外開售 奔馳GLC氫燃料電池車消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,據海外媒體報道,奔馳GLC的氫燃料電池車型(fuel cell)將于明年海外上市銷售,該車的最大續航里程預計達到500km級別

奔馳(進口) 奔馳GLC(進口) 2016款 F-Cell

汽車之家

  奔馳GLC氫燃料電池車型將會采用世界上首個插電式燃料電池技術,新車的蓄電池組是和福特一同研發的,并放置在傳統發動機的位置。電動機則將動力輸出到后輪,值得一提的是該車并不會有四驅版本。

奔馳(進口) 奔馳GLC(進口) 2016款 F-Cell

  為了達到500km的續航里程目標,這款燃料電池車采用了兩個儲氫罐,其中一個是縱置在車輛的中部,而另一個則是橫置安放在尾部。兩個儲氫罐的總容積可達4.3kg,罐中壓力達到700bar,宣稱的續航里程能達到451km,同時,8kWh的電池組還能夠提供48km的續航里程。據悉,儲氫罐加滿耗時僅需三分鐘。

  GLC燃料電池版本將于明年發布并于海外開始銷售,預計主要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區。(消息來源:autocar;編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  續航600km 奔馳2017年推GLC級F-CELL
  //www.china-wallpaper.com/news/201511/882057.html

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  • 奔馳GLC轎跑 2017款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.54 37.79 9.10
    測試文章:年輕就得不一樣 測試奔馳GLC 轎跑SUV
    評測編輯-:

    作為視覺黨的一員,GLC Coupe的外觀很和我的胃口,盡管沒GLC那么實用了,但也足夠了。作為進口車,它的價格不低,但要是追個妹子,它可比普通GLC好使多了。

    評測編輯-:

    GLC Coupe是漂亮的GLC,也是更不實用的GLC,心里有桿秤,把這兩頭掂量好就行了。哦對了,它還是更貴的GLC,比同配置的國產GLC貴了10萬左右呢。

    評測編輯-:

    選什么車跟人的生活狀態有很大關系,我對這些小眾、另類的車型就充滿好感。不過GLC轎跑SUV開著真是無感,除了底盤稍運動一點,其他都跟普通GLC一樣。只為個性丟掉更實用的后備廂的人,終歸是少數。這臺車需要更多的獨特元素,才能足夠吸引人。

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奔馳GLC(進口) 2016款 F-Cell

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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