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您怎么看?政策解禁能讓皮卡真火起來么
劉東
劉東
原創 · 0瀏覽·2016-07-03 20:05
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[汽車之家 新聞] 在今年年初,三部委發布了《關于開展放寬皮卡車進城限制試點 促進皮卡車消費的通知》,河北省、遼寧省、河南省和云南省將展開皮卡進城的試點工作。您認為,政策解禁后皮卡車型真的會火起來嗎?

汽車之家

隨著部分省市皮卡進城已經放寬,政策已經解禁。但根據今年1-5月份的銷售數據來看,國內皮卡市場共累計銷售141184臺,較去年下降了2.51%,其中福田皮卡銷量較去年降低了26.21%。由此可見,政策實施后在銷量方面并沒有帶來直接幫助,反而有下降的趨勢。那么您對于皮卡進城的政策是怎么看的?您認為未來皮卡在中國市場能火么?

汽車之家

您怎么看?政策解禁能讓皮卡真火起來么
1.您支持皮卡進城的政策嗎?
支持,皮卡作為多功能車,兼顧載人和載物。有著轎車的駕駛感受,又能偶爾去撒歡,允許進城是好事。
不支持,現在各大城市擁堵嚴重,如果皮卡再允許進城的話,肯定要加劇交通擁堵的。
說不好,對于喜歡它的人來說,作為多功能車的皮卡確認是一個不錯的選擇,但同時也加劇了城市交通擁堵,有利有弊。
2.允許進城后,對哪些價位區間的皮卡銷量提升更多?
5-8萬元——純工具型皮卡(神騏F30騏鈴T5威虎G3)。
9-11萬元——兼顧拉貨和一定的舒適性(風駿5寶典騏鈴T7)。
12-18萬元——安全配置高、舒適性好、動力強(如域虎拓陸者D-MAX)。
45萬以上——豪華霸氣的進口高端皮卡(福特F-150坦途道奇Ram )。
3.皮卡車型是否會迎來春天?
肯定會,只要政策放開,皮卡車型的銷量會迎來井噴式增長。
會的,比較看好皮卡車型的發展前景,但不會井噴式發展,國內的皮卡文化還需慢慢營造。
不會,根據相關報道今年1-5月皮卡較去年還下降了2.51%,看來即使有政策支持皮卡銷量也沒有起色。
肯定不會,皮卡就是工具車,即使政策允許普通消費者也不會購買的。
說不好,關鍵還要看價格、配置是否合適以及人們的購車觀念。

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2025/8/1 22:35:45
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