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下半年上市車:海外品牌轎車篇(上)

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● 現代IONIQ

汽車之家

  現代在2016年3月日內瓦車展發布了旗下首款緊湊型兩廂新能源車IONIQ,隨后在4月份開幕的北京車展上,現代又攜這款全新產品與中國消費者見面,從此能看出,現代方面十分看重IONIQ在國內市場的發展,而根據最新消息,這款擁有混動版本、插電式混動版本和純電動三個版本的現代新能源車最快會在8月份引入國內銷售。

現代(進口) IONIQ 2016款 Hybrid

現代(進口) IONIQ 2016款 Hybrid

『IONIQ混合動力版』

現代(進口) IONIQ 2016款 Electric 現代(進口) IONIQ 2016款 Electric

『IONIQ純電動版』

  現代IONIQ外觀基本延續了現代家族的設計風格,前進氣格柵采用了密條幅式設計,并采用黑色材質進行搭配,前大燈組與格柵相連,配合LED日行燈組的設計,使新車看起來非常具有未來感。

現代(進口) IONIQ 2016款 Electric

現代(進口) IONIQ 2016款 Electric

  內飾方面,現代IONIQ的內飾整體更加突出時尚與科技感。整個中控臺區域劃分比較明顯,另外,新車還使用了按鍵式擋位切換方式,同時使用鼠標樣式的多媒體控制設備。

  動力方面,現代IONIQ提供三種動力選擇,分別是混動版本、插電式混動版本和純電動版本。三款車型在動力方面各不相同,其中混動版綜合最大功率達到143馬力;純電動版車型將配備一臺119馬力的電動機,極速可達150km/h。純電動版車型還將搭載一套由LG公司生產的28kWh電池組,該電池組置于后排座椅下方,官方測試該車最大續航里程為169公里。

  編輯有話說:與普銳斯正面競爭的韓系新能源車,多因素造成難走量

汽車之家

  不管是車身結構級別,還是動力系統,現代IONIQ的產品特征都與豐田普銳斯十分接近,那么IONIQ引入國內后,預計也將和普銳斯正面競爭,雖然IONIQ相比普銳斯多出了插電式混動和純電動版本選擇,但因為國家補貼政策目前還未對進口車放開,因此成本更高的IONIQ插電混動和純電動版可能不具性價比優勢。

  編輯預測,參考普銳斯在中國市場的銷量(普銳斯2015年月均銷量為59輛/月),進口渠道銷售的IONIQ進入中國后可能不會成為銷量很高的產品,更多是現代產品線的一個補充。 

  更多閱讀:

   配三種動力系統 現代IONIQ或8月份入華   


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● 一汽-大眾寶來兩廂版

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  全新寶來三廂版曾在2016年3月上市,而為了滿足更多消費者需求,新車還將在2016年10月衍生兩廂版,并主打寬敞的儲物空間和多功能性,同時新車還將具有一些跨界元素,未來的對手將會是上汽大眾朗境等同級別產品。

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  外觀方面,寶來兩廂版的車頭主體造型基本保留了現款寶來三廂版的樣式。新車的前進氣格柵采用了三橫幅式設計,每條橫幅上包含有4個開孔,形似虛線。此外,新車的輪眉及車門處均采用了大面積的黑色噴涂,同時配備了行李架,突出跨界車風格。

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  車尾部分,寶來兩廂版同樣與現款寶來三廂版車型采用了相同的設計語言。“U”形線條貫穿尾門及尾燈。在圖中車型尾廂門的右下角,經過辨認可以看到“C-TREK”及“C-TREK 230TSI”字樣,其中C-TREK可能是未來新車的命名。

  動力方面,寶來兩廂版將繼續搭載1.6L自然吸氣及1.4L渦輪增壓兩款發動機,或分別匹配5速手動、6速自動及7速雙離合變速箱

  編輯有話說:具備多功能和跨界元素,或吸引到更多年輕消費者目光

  自寶來進入中國市場以來只在2006年12月份推出過寶來HS車型,但因為當年中國兩廂車市場需求并不大,因此市場銷量表現平平,之后從一汽-大眾設計研發的“第二代寶來”推向市場就沒有再衍生兩廂版,那么時隔近十年后,兩廂版寶來又將“重生”。

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  這款基于“第三代寶來”開發的兩廂版本增加了跨界元素,同時具備比三廂版更出色的多功能性及行李廂儲物空間,這些改變可能會讓這款新車受到一部分年輕消費者喜歡,而未來該車型也將面對像朗境等同級別車型的競爭,最終市場表現值得期待。

  更多閱讀:

   換裝1.5L發動機 寶來新動力信息曝光


● 東風本田Gienia

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  前不久,我們從工信部獲得到東風本田全新兩廂車的申報信息,新車被命名為Gienia,可以看做是現款哥瑞的兩廂版。

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『東風本田Gienia申報圖』

本田(進口) CONCEPT B 2014款 基本型 本田(進口) CONCEPT B 2014款 基本型

『本田CONCEPT B概念車

  從外觀來看,新車前臉造型參考了2014年北京車展發布的CONCEPT B概念車的設計理念,前進氣格柵采用梯形設計,整體造型更加具有立體感。同時新車前大燈組與哥瑞非常相似。車尾部分,新車將采用兩廂版造型,并在溜背式的尾部設計有小型擾流板。

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『東風本田Gienia申報圖』

  根據之前的信息顯示,新車的長寬高分別為4517/1705/1477mm,軸距2600mm,相比哥瑞在車上長度上增加22mm,軸距兩者完全相同。

  動力方面,東風本田Gienia將搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率131馬力。傳動方面,我們預計與發動機匹配的將是5速手動或CVT變速箱。

  編輯有話說:定位入門緊湊型兩廂車,或是低預算年輕消費者新歡

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  與同級別競爭對手桑塔納·浩納等車型不同的是,東風本田Gienia造型設計更加時尚運動,未來受眾人群將更加年輕,上市后可能會主打入門緊湊型兩廂車,預計新車定價將會和哥瑞接近,預計在8-12萬元左右。

  更多閱讀:

  哥瑞兩廂版 曝東風本田Gienia申報圖


● 全文總結:

  希望看完本期內容上期,你可以對下半年即將上市的海外普通品牌9款熱門全新或換代轎車有一定了解,其中全新邁騰輝昂以及雪鐵龍C6將分別肩負起各自合資品牌旗艦轎車的重任,東風標致新一代308和雪佛蘭全新科魯茲均試圖通過這次升級來重振銷量,獲得市場份額,而寶來兩廂和東風本田Gienia則是對現有產品線的一個補充,同時依靠特別的車身造型和設計來吸引年輕消費的目光。相信隨著這些熱門新車在下半年上市后,海外普通品牌各細分市場的競爭將會更加激烈。

  下期內容中,我們將為大家帶來下半年將上市的海外豪華品牌轎車,其中包括捷豹XFL、北京奔馳全新E級長軸距版、奧迪新一代A4L等車型,精彩內容不要錯過,咱們下期見。(文/汽車之家 興珉)

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