[汽車之家 新聞]  各位好，隨著上周我們給大家介紹完下半年即將上市的海外轎車產品之后，今天我將為大家帶來中國品牌轎車篇內容，里面包含吉利帝豪GL、駿派A70、中華H3、寶駿新緊湊型車等多款新產品，這些車型是否有您關注或意向購買的產品呢？詳細內容我們一起走進文章正文，我來給大家一一講解。

● 帝豪GL

　　帝豪GL由吉利汽車設計高級副總裁彼得·霍布里率領的國際團隊打造，作為吉利精品化車型的又一款力作，新車最快在9月底到10月初期間正式上市。

　　外觀部分，帝豪GL采用了吉利標志性的回紋漣漪前進氣格柵設計，前格柵與犀利的前大燈組相連，同時前保險杠還融入LED日間行車燈和霧燈，并輔以銀色裝飾條進行搭配。

　　車身尺寸方面，帝豪GL的長寬高分別達到4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，其中軸距相比現款帝豪增加50mm。

　　帝豪GL的內飾設計也依舊是吉利最新家族式風格設計，中控頂部采用吉利家族式的拱橋弧線，并運用了金屬拉絲飾板裝飾。配置方面，帝豪GL裝配有8英寸觸控顯示屏，并融入了CarPlay手機映射功能、G-Netlink智能互聯系統。此外，該車還配備了自適應巡航、城市預碰撞系統等。

　　動力系統方面，帝豪GL將提供1.3T和1.8L兩款發動機供消費者選擇，其最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

　　編輯有話說：大膽預估售價為8-12萬元區間，產品競爭力不用懷疑。

　　近期吉利品牌無疑是最被熱議的中國汽車品牌，包括剛剛舉辦的博瑞拆解在線活動都想突出的是吉利品牌車型精品化后的完美轉變，而吉利帝豪GL則是下一款吉利精品化車型中的一員。

　　對于中國品牌車型來說，過去的弊病是在設計與質量問題上，然而隨著近年來中國品牌的進步，設計已經不再是各個中國汽車品牌所需發愁的問題，而質量問題則是他們現階段發展的重點，吉利精品化戰略所著重發展的正是這點，而之前包括吉利博瑞、博越、帝豪GS等車型，均向我們證明了吉利精品化車型的成功，因此對于帝豪GL，我對于其產品競爭力絕對可以認可。

　　因此對于帝豪GL，目前我唯一想聊的就是價格，由于其車身尺寸將高于帝豪，因此我大膽的預估該車售價很可能會在8-12萬元區間，這也參考了吉利對于帝豪GS的定價策略（7.78-10.88萬元）以及競品奇瑞艾瑞澤7以及全新奔騰B50的售價。如果最終該車廠家還會給予像吉利博越一樣的補貼政策，那么它的出現，真的會令中國品牌緊湊型車市場重新洗牌了。

● 駿派A70/駿派A70E

　　駿派A70/駿派A70E是天津一汽旗下全新緊湊型車，新車最初于4月北京車展首發，預計將于今年年內投放市場，駿派A70E則是駿派A70的電動版本車型。

『駿派A70』

『駿派A70E』

　　駿派A70前臉整體較為緊湊，前進氣格柵尺寸較小，并配備有鍍鉻裝飾，前發動機艙蓋略有隆起，線條與鷹眼式前大燈相呼應。另外，新車前保險杠配備了LED日間行車燈。尾部方面，新車尾部設計較為簡潔，尾燈組造型與前大燈組相呼應。駿派A70E的造型則是與駿派A70基本一致。

　　內飾部分，駿派A70的內飾設計相對比較簡單，并沒有太多亮點設計。中控臺中央配備一塊多媒體液晶顯示屏，兩側為多媒體控制區域，中控臺底部空調控制區域以及出風口相鄰，整體設計較為簡單。至于該車的空間表現，之前我們身高173cm的編輯已經詳細體驗過，您可參考上圖中詳細情況進行對比。

　　動力系統方面，駿派A70搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，傳動系統與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。而駿派A70E搭載一臺永磁同步電動機，最大輸出功率為109馬力（80kW），峰值扭矩為228牛·米，新車配備了容量為24.88kWh的鋰電池組，續航里程為180km。

　　編輯有話說：品牌短板較為明顯，產品競爭力更多指望終端售價情況。

　　對于駿派A70甚至是天津一汽來說，目前它的最大弊端勢必是品牌短板，包括此前上市的小型SUV——駿派D60來說，其一直沒有被市場認可的原因并不是產品本身，而是品牌的了解，包括也有著天津一汽因為旗下有夏利品牌，可能會讓大家感覺駿派也比較低端的原因。因此，未來如果從廠家端來說，如何拓展品牌的影響力才是重中之重。

　　至于產品本身方面，作為一款緊湊型轎車，駿派A70雖然在外觀、內飾設計上挑不出太大的毛病，但同樣其也不具備著任何自身的特點，這對于如今競爭火熱的中國品牌緊湊型車市場來說，是非常致命的。隨著消費者年輕化、理性化，更多消費者在購車時更需要車型的一個亮點來吸引他們目光，所以最終可以增強駿派A70競爭力的，恐怕只有售價了。至于駿派A70E這款電動車，我認為天津一汽有些操之過急，首先做好傳統燃油車型并擴展市場才是他們需要做的。

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