搭1.5T發動機福特金牛座新增入門車型

刁昊

2016年07月18日 14:32 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從長安福特官網獲悉，福特金牛座將新增一款搭載1.5T發動機的新車型，同時金牛座全系車型也將采用新的命名規則。新增的1.5T車型被命名為EcoBoost 180豪華型，而原有的2.0L GTDi、2.7L GTDi車型則將分別被命名為EcoBoost 245及EcoBoost 325 V6。目前，官方還未公布金牛座EcoBoost 180豪華型車型的售價。

『新增車型的售價暫未公布』

『配圖為金牛座EcoBoost 245時尚型』

　　從配置表來看，新增的金牛座EcoBoost 180豪華型車型除換裝1.5T發動機外，其配置水平也有一定程度的降低。在現款金牛座入門級車型EcoBoost 245時尚型車型的基礎上，新增的金牛座EcoBoost 180豪華型在外部配置方面減少了LED霧燈和照地燈，同時，外后視鏡自動折疊、外后視鏡記憶聯動系統及外后視鏡倒車自動下翻功能也被取消；內裝部分，新車減少了前排座椅環境燈、7色LED氛圍燈、前排空調座椅以及迎賓座椅，無鑰匙進入系統在新車上也沒有提供。

『福克斯EcoBoost 180車型上的1.5T發動機』

　　動力方面，新車搭載的是一臺1.5L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，其最大輸出功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，與其搭配的是一部6速手自一體變速箱。新車的官方0-100km/h加速時間為10.6秒，作為參考，搭載2.0T發動機的EcoBoost 245車型的官方0-100km/h加速時間為7.9秒。結合現款入門級車型24.88萬元的指導價，預計新車的價格有望進一步下探。(消息來源：福特汽車中國官網；文/汽車之家刁昊)

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評測編輯-：	1.5T金牛座的動力應付城市路況完全沒問題，上了高速有些不夠用，綜合來看它的動力表現屬于剛過及格線的水平，再差一點就不做推薦了，而且這臺發動機的噪音也偏大。除了這些，它在其他方面都延續了2.0T車型，綜合素質不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優勢，而如果對配置有要求，1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。
評測編輯-：	對于這臺1.5T的金牛座，大家最關心的一定是它的動力表現，當然我也不例外。在車速低于80km/h的區間內，它的動力性基本能夠讓人滿意，但高速行駛過程中，經常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風噪的抑制方面做得挺棒，但車廂對于發動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性，底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務需求，同時自己對動力沒有太多追求的消費者。
評測編輯-苑璐：	金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車，1.5T的動力雖然可以說是夠用，但是在一些中途加速和起步的時候，還是感覺到發動機還是有一些力不從心，噪音也會稍大一些。配置表現還是很豐富的，作為主打舒適性的中型車，它的表現期望值，但在動力表現上，如果預算夠，還是推薦買2.0T的。

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7.58秒	37.57米	11.50升
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評測編輯-黃正橋：	在中大型車的領域里，福特金牛座算是一位后來者，從外觀來看，金牛座還是很有行政氣質的，配置也不錯，只是通風和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數據來看，金牛座起步時很輕快，7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴，開起來之后，無論是行駛品質和動力的順暢度都很棒。
評測編輯-盛元珺：	金牛座的造型設計我覺得太過于保守，愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經過了兩天的試駕和測試之后表明，該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發生，相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。
評測編輯-朱力神：	福特的家族化設計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質，雖然造型不顯搶眼，甚至有些沉悶，但穩重的氣質能夠滿足商務市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象，動力系統也挑不出什么毛病，平衡性做得非常好。

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