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搭載LT5 V8發(fā)動機 曝全新科爾維特信息

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  [汽車之家 新聞]  日前,有海外媒體在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了新一代科爾維特(代號C8)的最新信息,新車將作為2018款車型在2017年年內(nèi)正式發(fā)布,綜合之前的報道來看,新一代科爾維特將搭載LT5 V8發(fā)動機并首次采用中置布局。

雪佛蘭(進口) 科爾維特 2014款 Z06

  日前,一直致力于發(fā)動機技術(shù)研發(fā)的美國Katech公司的官網(wǎng)出現(xiàn)了新一代科爾維特的頁面,其中值得注意的是“C8 Corvette ZR1/Zora”和“2018 Corvette ZR1/Zora LT5”兩條信息,而這一網(wǎng)頁內(nèi)容在發(fā)布不久后遭到了刪除,由于Katech公司一直為通用旗下多款賽車提供發(fā)動機技術(shù),所以外媒堅信這則消息的來源是準(zhǔn)確的。

汽車之家

『Katech公司官網(wǎng)截圖』

  但這從側(cè)面證實了新一代科爾維特將作為2018款車型正式推出,外媒預(yù)計其發(fā)布時間將在2017年年內(nèi),而非此前推斷的2018年。同時另一條重要信息是新車將搭載LT5發(fā)動機,該發(fā)動機曾出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代,是通用與蓮花共同開發(fā)的5.7L V8發(fā)動機,并且搭載在當(dāng)時的科爾維特ZR1(代號C4)之上。

汽車之家

『使用LT5 5.7L V8發(fā)動機的科爾維特ZR1(C4)』

  而根據(jù)之前報道新一代科爾維特將采用中置發(fā)動機布局,通用將針對LT5發(fā)動機進行怎樣的升級目前我們并不清楚,但可以肯定的是,在全球車企逐步為新車搭載6缸甚至4缸發(fā)動機的大趨勢下,新一代科爾維特將繼續(xù)堅持使用美式大排量V8發(fā)動機這一傳統(tǒng)。(信息來源:Katech motorauthority;文/汽車之家 耿源)

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  將于2018年發(fā)布 全新科爾維特諜照曝光

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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科爾維特

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
詢底價
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