輸出400馬力曝新一代福克斯RS 500信息

刁昊

2016年08月16日 06:01 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前據海外媒體報道稱，福特新一代福克斯RS 500車型有望于明年春天正式量產并發布。在推出現款福克斯RS車型后，福特并沒有停止對于性能的追求。據悉，基于現款福克斯RS打造的新一代福克斯RS 500正在位于德國的福特性能車部門進行研發，新車將以限量形式發售，其動力有望提高至400馬力左右，同時其也是福特在2020年前推出的12款高性能車型之一。

『外媒繪制的新一代福克斯RS 500效果圖』

『此前曝光的新一代福克斯RS 500諜照』

　　根據此前曝光的新一代福克斯RS 500車型的紐博格林北環測試諜照來看，新車將換裝一款帶有散熱孔的發動機蓋，而前保險杠及后擾流板的造型也更加夸張。同時，新車車身將大量采用碳纖維及其它輕量化材料，而剎車系統也將升級為碳陶瓷材質。

『上一代福克斯RS 500車型』

　　動力方面，預計新一代福克斯RS 500將沿用現款福克斯RS車型所搭載的2.3T發動機，而參考上一代福克斯RS 500車型相對于上一代福克斯RS車型在動力上的提升程度來看，新車的最大功率有望提升至400馬力左右的水平，因而其升功率水平（2.3T/400馬力，升功率174馬力/L）將接近梅賽德斯-AMG A 45車型（2.0T/381馬力，升功率190.5馬力/L）的表現。

『現款福克斯RS』

　　傳動系統方面，預計新車將繼續保留現款福克斯RS車型的6速手動變速箱及多模式全時四驅系統，因此車迷津津樂道的“漂移模式”也將得到保留。此外，一款前橋電控式限滑差速器（LSD）曾在現款福克斯RS上市前成功完成了量產測試，但其最終并未被應用于現款福克斯RS車型。預計新一代福克斯RS 500將搭載這款電控LSD，以進一步提升車輛的操控性能。

　　據悉，新一代福克斯RS 500的0-100km/h加速時間有望提升至4.2秒。而結合上一代車型的定價來看，新車或在現款福克斯RS車型的售價基礎上溢價約45%。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家刁昊）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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