外觀大變樣新款景逸S50申報圖曝光

吳昱晨

2016年09月22日 15:11 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部獲得了東風風行新款景逸S50的申報圖，新車先期將搭載1.5L和1.6L兩款自然吸氣發動機。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『新款景逸S50申報圖』

『配圖為現款景逸S50』

　　從此次曝光的申報圖來看，新車外觀造型與現款景逸S50相比變化較大，新的四橫幅前格柵與全新造型的前大燈組相連，前大燈組內部加入了LED 日間行車燈并采用了熏黑處理，看上去要比現款車型時尚很多。此外，新車還換裝了全新的前保險杠造型，四周鍍鉻條的裝飾也凸顯了運動感。

　　而從尾部來看，新車同樣變化很大，造型看上去比現款車型要飽滿很多，全新設計的后尾燈與鍍鉻排氣裝飾也提升了整車視覺效果。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1790/1526mm，軸距為2700mm，在車身長度方面相比現款車型加長了70mm，其它則保持不變（現款車型長4630mm）。

　　據了解，新車根據車型配置的不同將配備有鋁合金/鋼制輪圈、外后視鏡迎賓燈、電動天窗、360度全景攝像頭、選裝倒車攝像頭、尾部表示以及前泊車雷達等。

　　動力方面，從申報資料來看，新車先期將繼續搭載1.5L和1.6L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為120馬力和122馬力。（文/汽車之家吳昱晨）

　　更多閱讀：

　　東風風行景逸S50 EV將于2016年底上市

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評測編輯-王鶴璇：	景逸S50的加速、剎車成績表現一般，在同級別車型中屬中等水平；7.9升/百公里的油耗表現尚可，對于1.6L發動機來說，也沒什么亮點可言。車輛在噪音方面的表現能夠讓人滿意，且底盤調教足夠扎實，高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。
評測編輯-王亮：	景逸S50外觀與內飾簡約大方，容易讓人接受，中控屏的語音控制系統、全景泊車系統有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡，駕駛平順性表現良好，動力對于日常駕駛來說夠用，整體的駕駛表現能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求，駕駛激情與它完全不相干。
評測編輯-劉東：	景逸S50是一款家用緊湊級轎車，1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟，日常開起來的感覺還是不錯的。空間以及配置在這個級別中有著一些優勢。但一些細節上還有待改進。

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評測編輯-陳海傭：	2.0L車型為景逸S50增色不少，而且售價也很有吸引，指導價不到9萬元。另外，它的配置、空間表現也不錯，盡管內飾細節有不少可提高的地方，可整體還讓人滿意。如果你手頭預算有限，而又想買一款動力稍微充沛的車型，那它無疑是值得考慮的對象之一。
評測編輯-黃榮嘉：	算上優惠之后，這臺S50一般8萬裸車價就能拿下，其實也不貴。有兩個地方我覺得挺好的，首先是動力表現，2.0L排量就擺在這，要不是輪胎不給力，0-100km/h加速時間應該能進10秒以內，很不錯了。另一個是底盤調教很舒適，甚至有淡淡的質感，比捷達那些好太多了。盡管S50在細節方面還有很多地方不太完美，油耗和剎車表現也中規中矩的，但瑕不掩瑜，值得推薦。
評測編輯-何家榮：	8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高、車內空間及配置都還不錯的緊湊型車，其實似乎還真的沒有太多的要求，不過景逸S50在細節方面還有很大的提升空間，而且車內的質感還不夠完美。當然了，它依然可以拿到不錯的分數。綜合而言，我認為景逸S50的表現中規中矩，值得推薦給講求實用性的朋友們。

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評測編輯-鄭宇：	景逸S50相對同級別競爭對手來說，在油耗和儲物空間方面有著一定的優勢，但其駕駛品質難及此級別的合格水平，繁雜的噪音，車身共振、抖動明顯，大幅降低了行駛舒適性。
評測編輯-李偉龍：	景逸S50是一款配置豐富的車型，如果在駕駛方面有所改進的話，整體水平還能提升一個檔次。
評測編輯-侯云峰：	景逸S50的空間表現不錯，油耗和配置也在同價位的車型中有一定優勢，但車輛行駛質感太差，還伴有各種異響和共振，做工方面也不盡如人意，相比同價位其它自主品牌車型，競爭力明顯不足。

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