家族式前臉設計江淮iEV6申報圖曝光

包津鋮

2016年11月06日 06:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部獲得了江淮iEV6的申報信息，該車與之前亮相的江淮iEV5+車型外觀基本一致，但是在使用的電池類型方面有所區別。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，江淮iEV6與今年4月份亮相的江淮iEV5+車型基本一致。新車使用了江淮新能源車型的家族式前臉設計，前大燈組與前格柵相連，并在燈腔內部裝配了帶透鏡的燈組。此外，新車前保險杠也進行了重新設計，在品牌LOGO處和三角形的霧燈區域使用了藍色元素點綴。車身尺寸方面，江淮iEV6的長寬高依然為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm。

　　動力方面，江淮iEV6搭載了一臺液冷永磁同步電動機以及磷酸鐵鋰電池組，而江淮iEV5+采用的則是三元鋰電池組。江淮iEV6的電動機最大功率為68馬力（50kW），其最高時速為100km/h。（文/汽車之家包津鋮）

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江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
測試文章：續航能力不錯的通勤車測試江淮iEV5
評測編輯-：	對于一款不到十萬元的純電動車來說，在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下，能有擁有170公里左右的續航里程是相當出色的。僅憑這亮點就能吸引不少消費者，而且在配置方面的表現也有著自己的亮點，同價位的純電動車當中，它是值得推薦的車型之一。
評測編輯-：	之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象，最高測速連100km/h都達不到，而此次接觸到iEV5，我覺得在技術和設計上，它都有著相當大的進步，不僅空間表現出色，續航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進步。
評測編輯-：	如果是以一輛通勤車的標準要求它，那么它的得分能達到80分，但是要從多方面來看待這款小型車，我覺得，乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現的確值得稱道，但是剎車距離較長也的確是個比較值得關注的問題。

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