[汽車之家 新車首發(fā)] 在本屆廣州車展上，寶馬正式發(fā)布了國產全新1系三廂版，這臺基于UKL前驅平臺打造的新車型僅在中國市場生產和銷售，預計將于明年年初上市。
全新1系三廂版的外觀基本參照了之前的Compact Sedan概念車的設計，雙腎型進氣格柵搭配全新的LED大燈，以及標志性的霍夫邁斯特拐角依然具有非常強的品牌辨識度。全新1系三廂版有著緊湊的車身線條，雙五輻輪圈的使用也顯現(xiàn)出很強的運動氣息。
車尾造型借鑒了3系的設計，雙邊共兩出的排氣布局是寶馬車主們喜聞樂見的配置。全新1系三廂版的車身尺寸為4456×1803×1446mm，軸距2670mm，相比競品奧迪A3 Limousine具備一定優(yōu)勢。
| 兩款車型尺寸對比 | ||
| 車型 | A3Limousine | 1系三廂 |
| 長度（mm） | 4462 | 4456 |
| 寬度（mm） | 1796 | 1803 |
| 高度（mm） | 1421 | 1446 |
| 軸距（mm） | 2629 | 2670 |
內飾還是我們熟悉的造型，中控臺采用略微向駕駛員一側傾斜的設計，并配備了大尺寸顯示屏。方向盤、儀表盤的造型與全新X1類似，擋把造型也和X1、2系旅行車這些出自UKL前驅平臺的車型相同。此外像iDrive系統(tǒng)、電子手剎、駕駛模式選擇等配置也出現(xiàn)在全新1系三廂版上。
動力系統(tǒng)方面，根據(jù)車型不同將會有1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為136馬力；高低功率不同調校的2.0T發(fā)動機，前者最大功率192馬力，后者最大功率231馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速自動（1.5T）以及愛信的8擋手自一體變速箱（2.0T）。值得一提的是，寶馬全新1系三廂版由德國寶馬總部與中國工程師共同開發(fā)，新車針對中國不同地形與氣候條件進行了調校，并針對中國消費者的使用習慣進行了進一步優(yōu)化。
● 競爭對手
『奧迪A3 Limousine』
作為目前僅有的豪華品牌國產三廂緊湊型車，奧迪A3 Limousine憑借價格優(yōu)勢，在銷量上一直領先于寶馬1系。此次全新國產1系三廂版發(fā)布之后，售價相比進口兩廂版會有一些下探，再加上寶馬品牌的號召力，相信全新1系三廂版將會對奧迪A3 Limousine展開強有力的沖擊。
● 編輯點評
我本人就是現(xiàn)款進口兩廂1系車主，對于這臺國產的前驅1系三廂版，我的內心還是挺矛盾的，當初之所以選擇1系，看重的就是緊湊的車身以及同級別中唯一的前置后驅布局。但是車內狹小的空間也是不爭的事實，帶著家人朋友出門也經常會被抱怨。我相信有不少朋友和我一樣，對于這臺1系三廂版的操控和空間表現(xiàn)十分期待，另外一點就是它將會以怎樣的價格來到我們面前，也是決定1系三廂版能否成功的重要因素。（文/汽車之家 侯云峰）
