未來將專注用戶界面豐田用UX表決心

黃慧中

2016年12月16日 14:36 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 豐田計劃在2017美國CES展出其最新的汽車互聯科技，用戶可以從其概念車雷克薩斯UX車型上感受到豐田未來的決心——打造重視用戶體驗的高科技概念車體。同時，豐田也會介紹他們設想的車聯網技術和遠程信息交互系統的新框架，讓人們感受他們對于未來人車關系的新定義。

　　此次豐田會側重展示這種概念車的內部細節，他們指出，這款概念模型顯示豐田高度重視高級自動化汽車設備的發展以及用戶的感受。

　　關于駕乘體驗方面，雖然這款概念車外形棱角分明，但是其特點主要集中在內部充滿科技感的三維人機界面。設計者摒棄了傳統的觸摸屏，取而代之的是采用多面晶體融合的全息顯示屏。駕駛者可以觸摸界面輸入你的指令。相較于傳統的表盤，儀表盤會顯示一個懸浮的球體來顯示速度和行駛里程等信息。

　　早前，巴黎車展上已經展出了關于雷克薩斯UX充滿未來感的運動座椅概念。這種座椅由人造蛛網材料編織而成，使得坐起來比傳統座椅更加舒適同時更能完美地支撐駕駛者的體重。

　　與特斯拉和日產相比，豐田在自動駕駛領域開始加快步伐。去年，基于雷克薩斯GS改造的自動駕駛汽車在不需人工干預的情況下可以駛入高速公路以及自動變道。豐田將于2020年左右推廣這種自動駕駛技術，同時豐田也與馬自達合作開發汽車互聯等相關技術。(文/汽車之家黃慧中）

文章標簽：新技術

+1 贊

+1 踩

雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版國VI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.91秒	37.60米	4.40升
測試文章：朝花夕拾測試2019款雷克薩斯UX 260h
評測編輯-鄭雷：	雷克薩斯UX是個優缺點分明的產品，它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗，但多媒體系統的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者，好開省油，顏值在線，較長的整車質保時間也更省心。
評測編輯-：	它并不是一位適合家用的“選手”，較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過，我還是非常喜歡UX，它出色的行駛品質令人相當難忘。
評測編輯-梁奇：	中國汽車消費還是以空間、性價比為主導，UX這兩方面都不占。相比之下，我認為它是感性的，針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v