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售79.80-110.80萬元 路虎全新發現上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月2日晚間,路虎全新一代發現(第五代)在武漢舉行了上市發布會,新車推出搭載3.0L V6機械增壓發動機的共五種配置車型可選,售價區間為79.80-110.80萬元。詳細售價請見下表:

路虎第五代發現 指導售價
車型售價(萬元)
3.0 V6 S79.80
3.0 V6 SE84.80
3.0 V6 HSE92.80
3.0 V6 HSE LUXURY101.80
3.0 V6 首發限量版110.80

路虎(進口) 發現 2017款 3.0 V6 首發限量版

路虎(進口) 發現 2017款 3.0 V6 首發限量版

● 新車特點

顛覆經典的外形設計

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  北京時間2016年9月29日,路虎全新一代發現在巴黎車展全球首次亮相。相比第四代車型,全新發現基于新平臺打造,從內而外采用了顛覆經典的設計語言,定位更加偏向高性能和多功能性。顛覆經典不僅僅是為了創新而創新,全新發現的改變試圖說明的就是這個道理。

路虎(進口) 發現 2017款 3.0 V6 首發限量版

  首先需要說明的是,全新發現擁有4970×2073×1846mm的車身尺寸,軸距達到2923mm。那些認為路虎又設計了一款發現神行的消費者可以參考以上數據,全新發現要比發現神行個頭兒大得多,甚至全面超越第四代發現。

路虎(進口) 發現 2017款 3.0 V6 首發限量版

路虎(進口) 發現 2017款 3.0 V6 首發限量版

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  而在設計語言的轉化上,全新發現也并不完全拋棄了過去的自我,階梯式的車頂結構、尾部偏向一側的牌照架得到了保留。而全LED光源的燈腔結構則是全新發現相應流行趨勢做出的改變。

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  全新發現最讓路虎愛好者們難以接受的可能是過于圓潤的尾部,雖然路虎將這種線條布局在全新發現的角角落落,但方盒子式的尾部不復存在才是顛覆發現經典造型的關鍵因素。尾門上下兩端開啟的獨特方式自然也被常規的電動尾門所取代,編輯本人十分不認可這種去個性化的設計方案。

內飾向攬勝靠攏

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  全新發現的內飾設計相較于第四代發現來說變化很明顯,但總體上還是保持了路虎家族風格,因此帶給人的新鮮感不及外觀。能夠扳回一城的是,這套對稱式內飾營造出的豪華感和精致程度堪比攬勝,在科技配置上也更加符合全新發現的“人設”。

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  考慮到新車偏重家用的定位,路虎為全新發現配備了9個USB接口和6個12V電源接口,車載Wi-Fi熱點可同時為8臺設備提供網絡連接。此外,路虎自主開發的Spotity應用可隨時播放已下載的音樂,并根據用戶喜好與車內收聽習慣提供個性化的播放列表。有了這些裝備,長途旅行時的手機電量和娛樂方式都有了基本保障。

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  新車全系標配一鍵啟動、前后泊車雷達、定速巡航、車道偏離預警、坡道輔助、陡坡緩降、電子空氣懸架、碰撞預防緊急制動、電子緊急制動輔助系統、主動式中央電子差速器、雙速分動箱、全地形反饋適用系統等。

空間靈活性得到延展

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  引入中國的全新發現除最低配車型為五座車型外,其余四款車型均為三排七座布局。其中第二排和第三排座椅折疊后,會形成一個非常平整的后備廂載物空間。后兩排座椅可以通過手機InControl系統遠程控制,這項Intelligent Seat Fold技術是全球首創技術,第二排和第三排座椅滑動和折疊,可以提供多種不同的座椅組合,適用于多種日常用車場景。

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

路虎(進口) 發現 2017款 基本型

  通過實際乘坐體驗,身高為178cm的編輯乘坐在前排并調整好座位后,其頭部空間為一拳;當同一位編輯乘坐在后排時,其頭部空間為一拳三指左右,腿部的空間則是兩拳。而在關注度比較高的第三排,體驗者同樣獲得了一定的空間余量。不得不強調的是,第三排座椅展開后對后備廂空間影響較大。

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 發現 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發現3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發現的改變可以看做是個革新,它開創了新的發現時代。原來的發現是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發現,更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,一個表現更全面的發現。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發現的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發現4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,內飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構的變化,不排除會在長時間、高強度越野環境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產品定位的轉型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發現外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內飾方面的改變讓它現在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅系統對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰,但是話又說回來,現在發現的定位現在已經更加偏向城市了,承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

  • 發現 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發現5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發現5.0 V8也不過才110萬!我認為挺值的,當然這里也有品牌與專業性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統絕對是亮點,它屬于把復雜事變簡單的典范,有它做基礎,第四代發現才繼 續著強悍與舒適永久話題。

    評測編輯-梁巍:

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發現均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發動機動力已經足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統,看來它才是最能體現出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統構建的全地形反饋系統雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮,當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

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指導價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
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