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2017上海車展探館:傳祺純電動SUV GE3

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  [汽車之家 新聞]  本屆上海車展前夕,有國內媒體提前拍攝到了廣汽傳祺旗下純電動小型SUV——GE3車型的實車。傳祺GE3最初于2016北美車展發布,此次該車將正式亮相國內。

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  基于新平臺打造的廣汽傳祺GE3外觀采用全新設計,前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設計看起來非常獨特。新車前進氣格柵處安置了象征新能源動力的藍色廣汽傳祺LOGO,參照此前的實車來看,新車還在前臉、輪圈、尾部等多處加入藍色飾條,以體現新能源車型的身份。

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  從側面看,傳祺GE3采用懸浮式車頂設計,風火輪樣式的輪圈稍顯夸張。車尾部分,新車同樣充斥著“三角”元素,看起來簡潔而俏皮。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4337/1825/1655mm,軸距為2560mm。

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  內飾方面,傳祺GE3的內飾整體設計四平八穩,中控屏、全液晶儀表、旋鈕式換擋機構則為新能源車型的慣用配置。此外,新車配備有車頂行李架、多功能方向盤、電子剎車等裝備。

  動力方面,傳祺GE3將采用純電動系統驅動,電機最大功率163馬力(120kW),峰值扭矩290牛·米,最大續航里程將大于310公里,0-100km/h加速時間為9.3秒。(圖片來源:優信新車;文/汽車之家 刁昊)

2017上海車展探館:傳祺純電動SUV GE3 汽車之家
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    評測編輯-:

    GE3 530增加了續航之后,動態性能沒有改變,動力響應很快,城市里超車不是問題,動力輸出持續且平順,后段乏力現象也不明顯。

    評測編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,高速過彎時,也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調校,經過大的減速帶時,車輛處理得不夠干脆利落,車內還會有多余的晃動存在。

    評測編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產物,它相較于其他油改電的車輛來說,外觀和內飾設計上具有很高的原創度和設計感,簡潔大方的設計讓它在一眾車型中脫穎而出。

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    評測編輯-姚嘉:

    動力輸出很直接,起步較快,能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現象,在日常駕駛過程中,可以感受到它暢快的動力,超車也比較輕松。

    評測編輯-姜田雙:

    內飾做工基本展現了這個級別車型應有的水平,不過配置上稍顯遺憾,補貼后15萬元的車沒有GPS導航和全景影像,相比競爭對手豐富的配置,存在一定的劣勢。

    評測編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點贊,不會影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進行回收。底盤調校也比同級別車型來說,相對成熟,擁有較為扎實的行駛質感。

  • 傳祺GE3 2017款 310 尊享版 閱讀測試文章
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    測試文章:續航及性能都有不錯的表現 測試傳祺GE3
    評測編輯-何家榮:

    如果只針對車輛本身的表現作出評價,我會毫不猶豫地給GE3一個高分,畢竟從續航里程到充電時間,再到動態性能,它都有相當不錯的表現。此外,外觀、內飾設計以及豐富的配置是其賣點,行駛質感也值得認同。總的來看,它是一款值得推薦的純電動SUV。不過,在你考慮購買它或其它電動車的時候,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環境以及周邊的充電設施配套,否則原本可以帶來生活便利性的電動車,最終只會變成你的負累。

    評測編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現給我留下不錯的印象,而配置和空間也是與GS3相當,在同級別里屬于主流水平。當然,配置有需要改善的地方,例如導航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續航里程看似挺長,可在日常使用過程中,你會發現如果只靠公共設備,還是非常“患”上充電焦慮癥。因此,在你決定出手之前,真得必須認真考慮充電方便與否的問題,而產品本身并沒有問題。

    評測編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個把小時,續航兩百多公里,如果快充樁能普及,使用起來就很方便了。從駕乘感受來看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。從大環境來說,電動車的普及還有困難,充電設施還不夠完善,但從車輛本身來說,基本上是可以了。

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傳祺GE3

指導價:15.48-24.65萬
級別:小型SUV
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