● 雷克薩斯全新LS

上市時間：最快今年年底

　　雷克薩斯在本屆車展上帶來了新一代旗艦車型——全新LS，新車目前僅包括兩款車型：由3.5L雙渦輪增壓V6汽油發動機單獨驅動的LS 500車型，以及配備由3.5L自然吸氣V6+電動機的LS 500h混動版車型。據悉，新車最快有望在今年年底在國內市場正式上市。

　　雷克薩斯首先在2017日內瓦車展上發布了全新LS 500h，新車采用了家族化紡錘形前臉設計，中網線條復雜中卻頗具質感，搭配閃電形日間行車燈，造型十分犀利。側面部分，新車在C柱上增加了一扇三角窗，車頂線條也更加流暢，加上修長的車身和恰到好處的鍍鉻飾條，視覺上盡顯奢華的同時也不失動感。

　　混動版的全新LS 500h在后門處增加了HYBRID標識，同時新車的LOGO采用帶有藍色底色的設計，密集輻條式輪圈和隱藏式排氣系統也是新車的獨有細節。

　　動力方面，LS 500h搭載一套多級混動系統，其由3.5L自然吸氣V6發動機、雙電機、模擬10速變速箱（由4AT與E-CVT串聯而成）組成。參考LC 500h車型，這套混動系統的最大輸出功率為359馬力，而在這套動力系統的推動下，LS 500h的官方0-96km/h加速時間僅為5.4秒。

　　編輯點評：現款雷克薩斯LS為該車系的第四代車型，其僅提供排量為4.6L的LS 460L和排量5.0L的LS 600hL兩款車型，售價區間高達149.00-238.80萬元。受到車型少、價格較高的限制，現款LS在華的銷售狀況與“德系三強”相距甚遠，2016年上牌量僅不足70輛。如今，新一代LS正式發布，車系中汽油單動車型和混動車型的排量均降至了3.5L，消費稅水平驟減，同時新一代LS不再區分長軸距版和標準軸距版，在設計上、科技含量上也有著非常明顯的提升。引入后，預計新一代LS將擁有比現款車型更好的市場表現。

● 北汽紳寶全新紳寶D50

上市時間：今年四季度

　　北汽紳寶全新D50在本屆車展上正式亮相，新車基于北汽D平臺打造，在設計風格方面使用了全新的設計語言，同時外觀及內飾相比現款也有著全方位的提升，更加具有檔次感。

　　全新紳寶D50采用了全新的前臉造型，大嘴式前進氣格柵的中網由多根橫幅式鍍鉻飾條組成，邊緣還疑似配以U型寬邊鍍鉻條進行勾邊，視覺效果相比現款車型要時尚了許多。同時，新車還配備了帶透鏡的前大燈組，下方疑似配有LED日間行車燈。

　　全新紳寶D50的側身與現款車型差別有限，展車上的大尺寸輪圈預計不會出現在量產版本車型上。新車外后視鏡的安裝位置由A柱根部三角窗移至了車門上，這樣的調整對于外后視鏡帶來的高速風噪或許會有一定的改善。車尾部分，新車的尾燈組采用了LED燈帶設計，造型與現代品牌車型略有相似，也使得新車車尾更加具有科技感。

　　全新紳寶D50采用了經過重新設計的中控臺，懸浮式中控屏搭配大面積的木紋裝飾提升了檔次感，比起現款車型要漂亮許多。北汽LOGO形狀的空調出風口非常新穎，其下方的空調及多媒體控制區域可以看出是借鑒了奔馳品牌車型的設計風格，檔次感再度提升。另外新車還配備了液晶儀表盤、并線輔助、全景影像等配置。整體來看，新車的內飾質感和配置水平相比現款車型提升了不少。

　　動力方面，官方并未公布新車的動力信息，預計新車將繼續搭載現款車型的1.5L/1.5T發動機，二者最大輸出功率分別為113馬力及150馬力，傳動系統匹配5速手動、6速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：全新紳寶D50在內外設計上都進行了顛覆性的升級，外觀上通過換裝全新家族式前臉、運用鍍鉻飾件、增加LED光源等手段，對于整體的豪華感和質感進行了升級。而在內飾方面，雖然借鑒奔馳品牌車型的痕跡依然較為明顯，但是更具設計感的方向盤、中控臺和座椅，搭配大量皮質材料，也使得內飾的豪華感更強。表面來看，這款換代產品可以說是跟上了時代，值得我們肯定。

● 紅旗H5

上市時間：今年年內

　　本屆上海車展上，一汽紅旗正式發布了旗下全新中型車——紅旗H5車型。據悉，新車是紅旗品牌獨立后的首款量產車型，其基于阿特茲平臺打造而來，在外觀和內飾上都采用了紅旗品牌的全新設計風格。

　　外觀方面，紅旗H5汲取了B-Concept概念車的設計理念，在傳承紅旗家族經典大尺寸直瀑進氣格柵的同時，加入了造型細長的LED前大燈組，搭配以動感的溜背式車身，可謂是古典與現代的交融。

　　車尾部分，新車的設計依舊強調動感，多邊形尾燈呈現出向兩側擴散的趨勢，后備廂蓋上沿向上揚起的設計同樣是運動取向轎車上常見的設計。“紅旗”字樣標識位于兩尾燈組之間，這可能也是紅旗二字首次出現在如此年輕化的車型身上。后保險杠下方，雙邊共兩出的扁口式排氣布局由鍍鉻條相連接，兼顧了檔次感與運動感。動力方面，新車換裝了一臺1.8T發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：從當年的奧迪100、林肯Town Car、豐田皇冠MAJESTA，再到如今的馬自達阿特茲，紅旗一直走在與海外伙伴共享技術的路上。先不論身世如何，紅旗H5單從外觀上就足以給我們震撼，紅旗品牌家族式直瀑進氣格柵從紅旗L5這種頂級大型車下放到了一款強調運動化設計的中型車上，與充滿設計感的前臉、側身融合在一起，卻并沒有顯得突兀。溜背式車尾造型相比同平臺的阿特茲又更進了一步，上翹的后備廂上沿十分動感。而從首發文章的評論內容來看，新車的外觀也同樣得到了大多數網友的肯定。那么，如果它的價位與同平臺的馬自達阿特茲保持相近，您會更青睞誰呢？