[汽車之家 新聞]  近日，隨著一則破產清算公告的公布，已經深受各種負面問題困擾的浙江青年蓮花汽車有限公司（簡稱“青年蓮花”）終于迎來了最后的解脫。這個曾經被工廠停產、經銷商退網以及員工欠薪等各種麻煩纏身的中國品牌，最終以破產宣告了其品牌的終結。

　　7月31日，東杰智能發布公告稱，其作為債權人之一收到杭州市蕭山區人民法院（簡稱“蕭山法院”）裁定受理浙江青年蓮花破產清算一案的通知，將于8月11日前向管理人浙江天冊律師事務所申報約964.99萬元的債權。東杰智能在公告中表示，蕭山法院此次是根據債權人杭州江東工業園區投資開發有限公司（簡稱“江東公司”）的申請，于2017年6月9日裁定受理浙江青年蓮花破產清算一案。

　　然而，這已經不是青年蓮花首次申請破產清算了。早在去年6月，作為債權人之一的中國融資租賃有限公司（簡稱國資公司）就曾以被申請人浙江青年蓮花、青年汽車集團有限公司“資產不足以清償全部債務，明顯缺乏清償能力”為由，向杭州中院申請對上述兩個公司進行破產清算。而當時法院認為其部分核心資源具備營運價值，不存在資產完全不能變現的情況，且依據審計報告及資產負債表，資大于債，尚不符合破產清算的條件，所以并未受理。

　　實際上，由于這幾年經營不善及欠薪問題，青年蓮花的糾紛案件已多達幾十起，而其也早已被列入多家金融機構的失信名單。據相關媒體報道，2013年下半年，青年蓮花已經出現資金斷裂以及拖欠員工工資的情況。2014年1月，青年汽車被爆出全國生產基地大面積停工事件。從2014年4月份開始，蓮花汽車蕭山基地就已處于完全停產狀態。2015年，青年蓮花經銷商虧損、被拖欠購車款的事件大規模爆發，經銷商渠道全面崩潰，青年蓮花工廠停產。（了解詳情請點擊：《“失聯”的蓮花汽車》）

　　除了資金問題，產品力不足也是導致其最終敗退的主要原因之一。2004年，青年汽車集團通過與貴航集團合作取得了轎車生產資質，此后，又與英國蓮花汽車科技工程公司合作（簡稱“蓮花工程”）成立了青年蓮花聯合研發中心。實際上，蓮花工程雖與LOTUS同屬馬來西亞寶騰公司旗下，但并不具有汽車品牌和生產資質，青年蓮花在宣傳中聲稱其產品來自于寶騰的技術平臺，擁有正宗的“蓮花血統”。而對于其說法，LOTUS方面給予了堅決否認。

　　2012年，蓮花工程與青年蓮花的合作終止，使得青年蓮花徹底失去了技術支持，而由于企業本身并沒有足夠的研發能力，導致其無法推出具有核心競爭力的產品，最終失去了消費者的青睞，導致了該品牌的隕落。據了解，除了此次青年蓮花宣告破產，杭州蕭山法院7月3日公布的法律文書顯示，包括浙江青年蓮花發動機有限公司和杭州亞曼發動機有限公司兩家青年汽車集團關聯企業也都進入破產清算階段。（文/汽車之家 陳碩）

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