國產(chǎn)寶馬530Le插混版于明年上半年推出

周易

2017年09月11日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)全新寶馬5系Li插電混動版車型將于明年上半年推出。同時根據(jù)我們之前報道，新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

『配圖為海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型』

　　此前寶馬在2017北美車展發(fā)布了全新標(biāo)軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型，而參考這款車型來看，未來國內(nèi)市場的全新長軸距5系新能源也有望搭載相同的動力總成。其為一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為184馬力，配合95馬力的電動機(jī)，綜合功率為254馬力。作為一款插電式混合動力車型，新車的電池容量為9.2kWh，純電動續(xù)航里程為45公里。

『配圖為海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型』

　　據(jù)悉，寶馬官方曾透露將在2025年前繼續(xù)推出兩款插電式混合動力車型、兩款純電動車型以及一款氫燃料電池車型，同時將其2025年完成新能源汽車銷量占據(jù)總銷量15-25%的占比。并表示，未來中國或?qū)⒊蔀閷汃R重要的新能源車型市場，所寶馬也將為中國消費(fèi)者提供更多的選擇空間。（文/汽車之家周易）

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強(qiáng)、動力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號，不過后備箱太小是個硬傷，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合，但實(shí)用角度，它真的不錯：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質(zhì)出色，關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼，大幅降低實(shí)際購車成本。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達(dá)：	530Le配置水平相當(dāng)高，與528Li豪華設(shè)計套裝一致，而且還配備了全系獨(dú)有的動態(tài)懸架系統(tǒng)，加上全辦下來58萬元的價格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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寶馬5系新能源

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