● 奧迪Aicon自動駕駛概念車

　　在法蘭克福車展期間，奧迪發布了一款全新的自動駕駛概念車Aicon，這款車具備第五階段自動駕駛能力，并采用純電動動力，續航里程最高可以達到800km左右。

　　Aicon的外觀設計十分具有科幻感，新車的前臉中央依舊采用奧迪家族式的大嘴式六邊形造型，不過由于是一款新能源車，所以六邊形進氣格柵變成了六邊形的飾板。作為“燈廠”，新車并沒有采用傳統的大燈，而采用了數字顯示系統，不僅可以顯示各種各樣的圖案，還可以在路面上進行投影。

　　作為一款“展示未來”的自動駕駛概念車，這款車的內飾設計則更加大膽，新車車內并沒有配備傳統意義的方向盤，大面積的天窗讓車內更加明亮，新車還配備了大尺寸的液晶顯示屏，座椅則擁有很大的自由度。車內不僅可以觀看電影，還能進行電話會議等，可以當成一個移動的家或者辦公室。

　　這款前瞻的概念車將賦予用戶前所未有的自由——駕駛員無需再實時留意路況，而可以充分利用行車時間處理其他工作。為實現這一目標，這款概念車搭載了移動互聯和操控方面的諸多新功能和新理念。得益于奧迪AI技術，這些系統擁有高度的智能性和前瞻性，賦予用戶更加愜意輕松的出行體驗。

　　在動力系統部分，這款車使用的是純電動動力，通過四個電動機實現四驅，總共提供350馬力的動力輸出。據悉，這款車的最大續航里程最高可以達到800km左右，而僅需半個小時可以充80%的電量，解決了目前電動汽車的“旅程焦慮”問題。

● 奧迪Elaine概念車

　　奧迪Elaine概念車是一款基于上海車展亮相的奧迪e-tron Sportback概念車進行打造，其亮點在于可實現Level 4級別的自動駕駛。

　　新車的外觀與此前發布的e-tron Sportback概念車并沒有太多區別，其采用了十分流行的轎跑式SUV設計。同時，新車的前格柵尺寸十分夸張，并且兩側的前大燈組造型也十分鋒利。此外，新車配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后辨識度非常高。

　　作為一款概念車，新車的內飾十分科幻，其儀表盤和中控臺都配備了大尺寸的液晶顯示屏，科技感十足。同時參考e-tron Sportback概念車，該車方向盤中央的奧迪LOGO還可以發光，視覺效果十分炫酷。

『圖片質量有限，請諒解！』

　　奧迪AI的應用是該車的一大亮點，該技術有效減輕駕駛員負擔。搭載奧迪AI技術的車輛具備主動學習思考能力，通過Car to X技術，車輛可與云端及其他道路使用者無縫連接。這款針對L4階段高度自動駕駛開發而成的SUV轎跑車采用了新一代中央駕駛輔助控制系統。該系統可為高速行駛的車輛提供實時道路信息，并在車輛速度不超過130公里/小時的情況下接管駕駛任務，同時自動完成車輛變道。

　　動力方面，新車搭載一套純電動動力以及quattro四驅系統，最大功率503馬力（370kW），0-100km/h加速僅需4.5秒，綜合最大續航里程為500km。

● 奧迪A4 Avant g-tron

　　本屆法蘭克福車展上，奧迪發布了全新的雙燃料動力車型——奧迪A4 Avant g-tron。所謂的g-tron技術即為“天然氣+汽油”組成的混合動力，采用這種動力組合的車型總續航里程可達950公里。

　　外觀和內飾方面，新車與普通汽油版A4 Avant S-line車型相比并無明顯變化，主要的變化還是在于動力系統。為適應雙燃料的需求，奧迪g-tron系列車型主要針對其發動機做出了相應的改動，以2.0TFSI g-tron發動機為例，它的新零部件達到29個。而即便是125kw（170馬力）、270牛·米的輸出版本，也能實現8.4秒的0-100km/h加速。

　　在節能減排方面，搭載了g-tron技術的全新動力系統，可以將新車減少80%的二氧化碳排放。值得一提的是，g-tron車型雖然需要額外增加儲藏19公斤天燃氣的空間，但其氣罐采用了復合材料，并進行了分散布局，這樣不但重量輕，后備廂也足夠扁平（A4 Avant g-tron的后備箱容量為415升），完全不影響后備廂的正常使用。

　　除奧迪A4外，搭載g-tron雙燃料系統的車型還有奧迪A5 Sportback，兩款車現在海外市場均可預定，其中奧迪A4 Avant g-tron的價格為47355美元（約合人民幣32萬），奧迪A5 Sportback g-tron的價格為47930美元（約合人民幣32萬）。