● 全新寶馬M5　　

　　全新寶馬M5在EA公司舉辦的《Need for Speed Payback》（直譯為：極品飛車-償還）游戲發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布，而在9月12日開幕的法蘭克福車展上，這款車正式面向公眾亮相。作為寶馬5系家族的頂級(jí)性能版，全新寶馬M5在5系的基礎(chǔ)上融入了更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然相比前幾代車型看起來(lái)更加低調(diào)，但是細(xì)節(jié)之處都暗含著性能標(biāo)簽。

　　外觀上，全新寶馬M5前保險(xiǎn)杠飾件和加大進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)能為它帶來(lái)更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效用。后空氣擴(kuò)散器經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，結(jié)合側(cè)擋板、M后導(dǎo)流板和M后擾流板，賦予了全新M5極為強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)外觀。此外，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成的車頂也是全新M5的一大亮點(diǎn)，它和排氣系統(tǒng)等一系列輕量化措施讓配備了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全新M5的車身重量仍低于前代產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然全新寶馬M5的整體造型與5系相同，但是在整體氣氛烘托之下還是能夠感受到強(qiáng)烈的駕駛欲望，其中三輻式M運(yùn)動(dòng)方向盤輔以紅色的M駕駛模式記憶撥片，給人感覺(jué)非常獨(dú)特。同時(shí)全新的M型換擋桿造型與左側(cè)車輛動(dòng)態(tài)控制按鈕采用的紅色飾條裝飾，使得新車的氛圍更加戰(zhàn)斗。 如果這些還不夠的話，全新寶馬M5還提供一套全新的運(yùn)動(dòng)座椅，采用雙色搭配，頭枕處還設(shè)計(jì)有M5獨(dú)特的銘牌來(lái)突出，此外新車在門檻處也設(shè)計(jì)有獨(dú)特的M5銘牌。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力（441kW），峰值扭矩750牛·米。傳動(dòng)方面，匹配8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，此外寶馬M部門還為新車開發(fā)了一套可切換的四驅(qū)系統(tǒng)，可在4WD、4WD Sport和2WD之間進(jìn)行切換。這也是寶馬M部門打造的第一款非SUV的四驅(qū)車型。性能表現(xiàn)上，官方表示全新寶馬M5的0-100km/h加速僅需3.4秒，電子限速為250km/h，解除后最高時(shí)速可達(dá)305km/h。

● ALPINA D5 S

　　ALPINA D5 S是一款基于寶馬5系柴油版改裝而來(lái)的車型，它搭載了3.0升直列6缸雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到驚人的393馬力。

　　ALPINA是一家位于德國(guó)巴伐利亞州的汽車生產(chǎn)公司，公司主要業(yè)務(wù)是針對(duì)寶馬車型進(jìn)行改裝。此次亮相的ALPINA D5 S在新一代寶馬5系的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，它的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并且配備了ALPINA專屬的密輻條輪圈，整體風(fēng)格更加激進(jìn)。

　　車尾部分，ALPINA D5 S和新一代5系相比最大的區(qū)別在于排氣布局。相較于新一代5系更偏向于商務(wù)風(fēng)格，ALPINA D5 S采用更能突出其性能身份的雙邊共四出排氣布局，視覺(jué)效果無(wú)疑更具運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，ALPINA D5 S延續(xù)了新一代5系的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在細(xì)節(jié)部分增添了一些ALPINA元素。如方向盤中央的ALPINA品牌LOGO以及多媒體控制旋鈕后方突顯身份的銘牌標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，ALPINA D5 S搭載了配備電子渦輪增壓器（電子渦輪能夠最大程度減少渦輪遲滯）的3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率393馬力（289kW），峰值扭矩為800牛·米。性能方面，三廂版0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，旅行版為4.6秒，極速可達(dá)283km/h。

● 寶馬6系Gran Turismo

　　寶馬6系GT作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，將于今年年內(nèi)在海外上市，推出包括搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的630i GT、640i GT、640i xDrive GT和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共五款車。作為參考，寶馬6系GT在歐洲的起售價(jià)為6.95萬(wàn)歐元（約54.29萬(wàn)人民幣）。

　　寶馬6系GT擁有修長(zhǎng)的車身比例、動(dòng)感的設(shè)計(jì)線條和極具力量感的車體結(jié)構(gòu)，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。外觀方面，新車寬大的雙腎型進(jìn)氣格柵突出了強(qiáng)勁的前臉造型。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔明快的水平腰線與輪拱上方的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。新車的轎跑車身輪廓和包括主動(dòng)式后擾流翼在內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)套件優(yōu)化了新車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　寶馬6系GT提供豐富的選裝內(nèi)容，包括車漆顏色、輪圈造型、真皮內(nèi)飾，并提供不同風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)套裝（包含M運(yùn)動(dòng)套件）供用戶選擇。為彰顯其運(yùn)動(dòng)特性，新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件，包括來(lái)自賽車技術(shù)的駕駛及懸掛升級(jí)組件，以及更具動(dòng)感氣質(zhì)的外觀與內(nèi)飾升級(jí)套件。

　　內(nèi)飾部分，新車與全新5系保持一致，相比老款來(lái)說(shuō)，新車的內(nèi)飾科技感更加明顯，中控臺(tái)采用10.25英寸觸摸屏幕，在搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、熱敏按鍵、觸屏操控、自然語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效。

　　配置方面，新車配備有運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤、全景天窗等。尤其是安全配置方面，新一代BMW增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)的加入，可以讓駕駛者更加輕松地應(yīng)對(duì)各種路況，例如轉(zhuǎn)向及主動(dòng)車道跟蹤可以在0到210公里/小時(shí)的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

　　通過(guò)在車身和底盤中增加鋁合金和高強(qiáng)度鋼的使用，6系GT相比5系GT整車減重多達(dá)150公斤。動(dòng)力部分，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒。

　● 奔馳新款新款S級(jí)Coupe/Cabriolet

　　奔馳新款S級(jí)Coupe/Cabriolet車型在本次法蘭克福車展上正式發(fā)布，先期推出的包括了S 560、AMG S 63及AMG S 65三種動(dòng)力版本車型。

『新款S 560 Coupe外觀內(nèi)飾』

　　新款車型外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，在改款奔馳S級(jí)上出現(xiàn)的新頭燈并沒(méi)有更新到新款S 560 Coupe上，只是對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，在前包圍上增加了兩條橫杠，豐富設(shè)計(jì)元素。而尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了OLED光源，視覺(jué)效果更加炫酷。

　　新款Cabriolet車型與Coupe的變化一樣，軟頂敞篷的造型更為優(yōu)雅，打開之后也更拉風(fēng)。其它細(xì)節(jié)之處與Coupe保持一致。

『新款A(yù)MG S 63外觀內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面新款車型與三廂轎車保持一致，兩塊12.3英寸的屏幕整合在了一個(gè)平面內(nèi)，看著更為精致。方向盤也換成了三輻樣式，同時(shí)兼具運(yùn)動(dòng)和豪華。多功能按鍵的波輪操作更為便利，整體人性化提升不錯(cuò)。動(dòng)力方面，S 560/AMG S 63/AMG S 65三種動(dòng)力版本車型分別搭載4.0T V8、4.0T V8高功率及6.0T V12三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為470馬力、612馬力和630馬力。