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售16.98-24.98萬 2018款斯柯達速派上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月18日,上汽斯柯達2018款速派車型正式上市。新車共推出了搭載3種動力的共計6款車型(2017款TSI 280 DSG冠軍版繼續銷售),售價區間為16.98-24.98萬元,詳情請見下表。

2018款速派 指導售價
動力車型售價(萬元)
1.4TTSI 280 手動標準版16.98
TSI 280 DSG標準版17.98
TSI 280 DSG舒適版18.98
TSI 280 DSG冠軍版(2017款)21.28
1.8TTSI 330 DSG舒適版19.98
TSI 330 DSG豪華版21.98
2.0TTSI 380 DSG旗艦版24.98

上汽斯柯達 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

上汽斯柯達 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

『配圖為2016款車型』

  2018款速派將在內外設計上與現款車型保持一致,主要針對配置進行了調整,具體的車型命名也有所改變:2018款速派的6款車型分為標準版、舒適版、豪華版、旗艦版四個配置等級。首先,標準版標配自動啟停、多功能方向盤定速巡航、外后視鏡電加熱、第二排4/6比例分割放倒、織物座椅、電子手剎胎壓監測側氣囊、車載藍牙語音系統、車身穩定系統、帶冷藏功能扶手箱等。

上汽斯柯達 速派 2016款 改款 TSI380 DSG尊行版

上汽斯柯達 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

『配圖為2016款車型』

  TSI 280/TSI 330舒適版在此基礎上增加了天窗、17英寸輪圈、倒車雷達、中控屏幕導航系統、雙區自動空調、外后視鏡自動折疊、前排座椅加熱、自動燈光/雨刷、無鑰匙進入/一鍵啟動、倒車雷達等。

上汽斯柯達 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

上汽斯柯達 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

『配圖為2016款車型』

  TSI 330豪華版、TSI 380旗艦版車型則進一步增加了更多高端配置或安全配置,例如18英寸輪圈、真皮座椅/擋把、膝部氣囊、側氣簾、氛圍燈、車道偏離輔助、前駐車雷達、CANTON 12揚聲器音響、支持擁堵跟車功能的自適應巡航、三溫區自動空調、前排座椅通風、后排座椅加熱、副駕駛座椅電動調節、智能自動泊車、感應尾門等。

上汽斯柯達 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版

『配圖為2016款車型』

  動力方面,新款速派依然搭載1.4T(TSI 280)、1.8T(TSI 330)和2.0T(TSI 380)三款發動機,最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力。傳動系統方面,除TSI 280手動標準版匹配5速手動變速箱外,其余車型均匹配7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 刁昊

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測試文章:樂趣or實用?邁銳寶XL/速派對比測試
    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,速派280TSI表現得相當不錯,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現在該級別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實用性也相當不錯,車內乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現,測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現比較優秀的車型,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質感也挺棒的,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測試文章:車如其名? 測試2016款斯柯達速派2.0T
    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發動機,比以前快了,但實際沒有變得更運動;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當然,空間大,實用性強的優點全新速派繼續傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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速派

指導價:17.49-19.49萬
級別:中型車
詢底價
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