開創(chuàng)全新設(shè)計風格全新寶馬Z4假想圖

王梓冰

2017年09月16日 08:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在剛剛開幕的法蘭克福車展期間，全新寶馬Z4 概念車首次向公眾亮相，該車預示著寶馬Z系列家族未來的設(shè)計方向。而日前，有海外媒體繪制了一張全新寶馬Z4車型（代號G29）的假想圖，該車正是以寶馬Z4概念車為參考所設(shè)計的。根據(jù)此前消息，新車有望于今年年底亮相。

『全新寶馬Z4假想圖』

　　外觀方面，假想圖中的全新Z4車型在造型上與現(xiàn)款寶馬Z4車型有著非常大的變化，標志性的“雙腎”型進氣格柵尺寸更加寬大，但仍然延續(xù)了豎條幅的裝飾線條設(shè)計。新車全新的大燈設(shè)計造型銳利，經(jīng)典的“天使眼”LED 日間行車燈采用了上下布局，十分新穎。整體來看，新車造型采用了較多的寶馬Z4概念車的設(shè)計，造型非常激進，讓人眼前一亮。

『全新寶馬Z4概念車』

　　參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件，量產(chǎn)版本的全新Z4車型將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T發(fā)動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。（消息來源：motor1/OmniAuto.it；編譯/汽車之家王梓冰）

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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