[汽車之家 新車上市]  2017年9月27日，一汽海馬福美來F7車型正式上市。作為一款7座MPV車型，新車共推出了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型，其售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬元。關(guān)于新車的詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)見下表：

● 新車簡介
外觀造型很個(gè)性

　　外觀方面，福美來F7采用了海馬全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫條幅式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)造型個(gè)性的前大燈組相連接，一定程度上起到了拉寬視覺效果的作用。此外，新車的前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更加寬大時(shí)尚、富有個(gè)性。

　　從車身側(cè)面來看，新車基本沿用現(xiàn)款福美來MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腰線的設(shè)計(jì)使車輛看上去更加具有張力。同時(shí)，新車尾部車標(biāo)更換為FAMILY字樣，并且底盤還增加了銀色護(hù)板。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4770/1800/1695（含行李架）mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏保守；整車配置較豐富

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與福美來MPV車型基本保持一致，用當(dāng)下的眼光看整體造型并不時(shí)尚，以實(shí)用為主，不過值得一提的是，其8英寸中控顯示屏支持觸摸和物理兩種操作方式。配置方面，新車將全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、剎車輔助系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、8英寸觸摸屏幕、手機(jī)互聯(lián)以及倒車?yán)走_(dá)等。

乘坐儲(chǔ)物空間均豐富

　　作為一款家用7座車型，空間表現(xiàn)很大程度會(huì)決定消費(fèi)者最終的購買意向，此前，我們對(duì)采用2/3/2座椅布局福美來F7進(jìn)行了詳細(xì)體驗(yàn)。在5座狀態(tài)下，后排乘客無論是腿部還是頭部都能有十分充裕的空間。

　　而在7座狀態(tài)下，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可獲得1拳4指的頭部空間；保持前排不動(dòng)、將第二排座椅調(diào)至最后，同一名體驗(yàn)者進(jìn)入第二排時(shí)可獲得1拳2指的頭部空間和1拳4指的腿部空間，不過此時(shí)第三排的腿部空間已經(jīng)為零；而將第二排座椅移動(dòng)至最前時(shí)，第三排的腿部空間則超過2拳。所以在7座狀態(tài)下，將第二排座椅移動(dòng)至合適位置可保證7名車內(nèi)人員舒適出行。此外，該車的儲(chǔ)物空間也較為豐富。

1.5T+6AT/MT；前后獨(dú)立懸架

　　動(dòng)力方面，福美來F7依然采用一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率從福美來MPV的156馬力調(diào)整到了165馬力，峰值扭矩依然為220牛·米。傳動(dòng)部分配備的6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱。此外，新車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的懸架形式。

試駕感受

　　此前我的同事周翱對(duì)這款MPV進(jìn)行了試駕（試駕文章傳送門），他在試駕文章中寫道：“實(shí)際駕駛時(shí)，福美來F7的油門十分輕快，中低速行駛時(shí)，并不會(huì)讓你覺得動(dòng)力不足，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)之后渦輪介入，動(dòng)力響應(yīng)變得更為直接。不過需要指出的是車輛的剎車制動(dòng)力不是很線性，前段腳感偏沉，制動(dòng)力相對(duì)較弱，初次駕駛時(shí)還需適應(yīng)。”

　　而對(duì)于懸架周翱寫道：“整體偏硬的設(shè)定能讓駕駛者在過彎及高速時(shí)有足夠的信心，但在鋪裝路面遇到坑洼時(shí)，懸架對(duì)于細(xì)小幅度的顛簸過濾的并不是十分徹底，震動(dòng)依然會(huì)通過座椅傳給乘客，如果舒適度能再提高一些就更好了。”

● 新車背景：

『配圖為福美來MPV』

　　作為福美來MPV的中期改款車型，新車在今年的上海車展期間正式發(fā)布。今年8月，海馬正式將該車命名為福美來F7。新車主要對(duì)現(xiàn)款福美來MPV的前臉進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，使其看起來更加與時(shí)俱進(jìn)。

● 競爭對(duì)手：

『比亞迪宋MAX』

『寶駿730；長安凌軒』

　　福美來F7定位于7座家用MPV，從價(jià)格來看，該車于剛剛上市的比亞迪宋MAX價(jià)格最為接近，同時(shí)兩者的動(dòng)力搭配也較為相似。但是眾多數(shù)消費(fèi)者在挑選愛車的時(shí)候還會(huì)考慮車型的品牌溢價(jià)和顏值，這個(gè)時(shí)候同為中國品牌的比亞迪就略顯優(yōu)勢了。不過，更大的車身尺寸和前后獨(dú)立懸架可謂是新車的一大亮點(diǎn)。同時(shí)，像寶駿730、長安凌軒等車型也是這款車的主要競爭對(duì)手。

● 總結(jié)：

　　作為一款中期改款車型，福美來F7的變化并不算脫胎換骨，其主要對(duì)現(xiàn)款福美來MPV的前臉進(jìn)行修改，使其看上去更加與時(shí)俱進(jìn)。在2017年前7個(gè)月中，現(xiàn)款福美來MPV的月均銷量僅為800輛左右，這也反映出海馬品牌在MPV市場中的影響力還是十分有限。而外觀更加時(shí)尚的福美來F7能否趕上MPV市場爆發(fā)的浪潮，也請(qǐng)我們拭目以待吧。（文/汽車之家 李長寧）

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