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增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) Jeep新款自由光官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,Jeep官方正式發(fā)布了新款自由光車(chē)型(海外稱為Cherokee)的官方圖片,新車(chē)在外觀上進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整,將分體式前大燈改為一體式前大燈。此外,新車(chē)將增加全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)此前消息,該車(chē)預(yù)計(jì)將于2018年北美車(chē)展正式亮相。

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  外觀來(lái)看,新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最大的變化是取消了標(biāo)志性的分體式前大燈設(shè)計(jì),將LED日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光燈組融為一體。前保險(xiǎn)杠部分對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型來(lái)看,新車(chē)采用了更加寬大的下進(jìn)氣口,同時(shí)對(duì)于兩側(cè)霧燈部分也進(jìn)行了調(diào)整。此外,具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留,但尺寸有所減小。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型完全相同,方形的輪拱與黑色塑料的側(cè)面包圍都顯示出了其SUV的特點(diǎn)。尾部來(lái)看,新車(chē)同樣針對(duì)造型進(jìn)行了升級(jí),尾燈部分主要針對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,LED光帶與豎條型的剎車(chē)燈讓其更加具有辨識(shí)度。下部保險(xiǎn)杠造型更加寬大,牌照架也被移到了尾標(biāo)下方。此外,新車(chē)?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出的排氣布局。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)與現(xiàn)款車(chē)型在布局上保持一致,圖中展示的車(chē)輛采用了黑色加灰色的顏色搭配,使內(nèi)飾氛圍更加年輕。大尺寸多媒體屏幕也為內(nèi)飾增加了時(shí)尚感,屏幕下方分別排列著空調(diào)控制區(qū)與多媒體控制區(qū)域。

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『新款Jeep自由光Trailhawk版』

  動(dòng)力部分,新款自由光(Cherokee)除將沿用現(xiàn)有的2.4升直列四缸自然吸氣和3.2升V6自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外,還將搭載FCA全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是不久前全新牧馬人所搭載的2.0T機(jī)型,其最大功率將達(dá)到270馬力。(文/汽車(chē)之家 王梓冰)

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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測(cè)試文章:值得關(guān)注的下一代 測(cè)試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自由光這款車(chē)的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過(guò)9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒(méi)有預(yù)想得那么好。總體情況就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過(guò)除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國(guó)內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車(chē)成績(jī)拿得出手,9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置,問(wèn)題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過(guò)高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
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