最大續航400公里新款傳祺GE3將8月上市

陳碩

2018年02月07日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽傳祺新款GE3將于今年8月正式上市。據悉，新車在外觀方面將與現款車型基本保持一致，其最大續航里程或將提升至400公里（現款車型最大續航里程為310公里）。

『配圖為現款傳祺GE3』

　　根據此次獲取的信息，新款傳祺GE3將繼續沿用現款車型的設計風格，車頭的三角形前大燈組和三角形霧燈是該車最具標識性的特征，整體搭配看起來有一種酷酷的感覺。除此之外，新車前進氣格柵處安置了象征新能源動力的藍色廣汽傳祺LOGO，用來凸顯其新能源車身份。

　　動力方面，該車將繼續采用純電動系統驅動，并搭載一臺最大功率為180馬力的電動機，值得一提的是，該車的最大續航里程或將提升至400公里。此外，在快充模式下，該車電池從0充到80%的時間為半個小時。（文/汽車之家陳碩）

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評測編輯-：	GE3 530增加了續航之后，動態性能沒有改變，動力響應很快，城市里超車不是問題，動力輸出持續且平順，后段乏力現象也不明顯。
評測編輯-姚嘉：	該車懸架有一定的支撐性，高速過彎時，也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調校，經過大的減速帶時，車輛處理得不夠干脆利落，車內還會有多余的晃動存在。
評測編輯-姜田雙：	GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產物，它相較于其他油改電的車輛來說，外觀和內飾設計上具有很高的原創度和設計感，簡潔大方的設計讓它在一眾車型中脫穎而出。

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評測編輯-姚嘉：	動力輸出很直接，起步較快，能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現象，在日常駕駛過程中，可以感受到它暢快的動力，超車也比較輕松。
評測編輯-姜田雙：	內飾做工基本展現了這個級別車型應有的水平，不過配置上稍顯遺憾，補貼后15萬元的車沒有GPS導航和全景影像，相比競爭對手豐富的配置，存在一定的劣勢。
評測編輯-唐朝：	傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似，能量回收力度的掌控值得點贊，不會影響行駛的平順性的前提下，將多余的能量進行回收。底盤調校也比同級別車型來說，相對成熟，擁有較為扎實的行駛質感。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：續航及性能都有不錯的表現測試傳祺GE3
評測編輯-何家榮：	如果只針對車輛本身的表現作出評價，我會毫不猶豫地給GE3一個高分，畢竟從續航里程到充電時間，再到動態性能，它都有相當不錯的表現。此外，外觀、內飾設計以及豐富的配置是其賣點，行駛質感也值得認同。總的來看，它是一款值得推薦的純電動SUV。不過，在你考慮購買它或其它電動車的時候，我還是建議你先慎重考慮自己的用車環境以及周邊的充電設施配套，否則原本可以帶來生活便利性的電動車，最終只會變成你的負累。
評測編輯-陳海傭：	GE3的行駛表現給我留下不錯的印象，而配置和空間也是與GS3相當，在同級別里屬于主流水平。當然，配置有需要改善的地方，例如導航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續航里程看似挺長，可在日常使用過程中，你會發現如果只靠公共設備，還是非常“患”上充電焦慮癥。因此，在你決定出手之前，真得必須認真考慮充電方便與否的問題，而產品本身并沒有問題。
評測編輯-黃榮嘉：	GE3快充充滿一箱電只要個把小時，續航兩百多公里，如果快充樁能普及，使用起來就很方便了。從駕乘感受來看，GE3也是挺好的，挑不出什么毛病。從大環境來說，電動車的普及還有困難，充電設施還不夠完善，但從車輛本身來說，基本上是可以了。

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