● Jeep新款自由俠

外部造型微調/升級8.4英寸中控大屏

　　Jeep新款自由俠有望在本屆日內瓦車展亮相，新車將針對外觀細節進行微調，包括增加全新LED大燈組和新樣式包圍等。此外，新車還可能將衍生搭載2.0T發動機和48V電氣系統的輕混車型。

　　參考此前諜照，新款自由俠將升級全新樣式的LED前大燈組，同時換裝新造型的前保險杠，霧燈位置更加居中，同時兩側還加入了立體式多邊形進氣口設計，看上去更飽滿、更具運動氣息。

　　新款自由俠的內飾變動較小，亮點在于其中控大屏的尺寸將由現款的6.5英寸升級到8.4英寸，同時將搭載最新的信息娛樂系統。此外，中控屏下方的空調控制區也有一定的調整。動力方面據外媒透露，新款自由俠將在提供1.4T/2.0L/2.4L動力的基礎上，新增一款搭載2.0T發動機和48V電氣系統的輕混動車型，從而在顧及燃油經濟性的情況下更有效地提升高配車型動力表現。

編輯點評：

　　Jeep自由俠最初于2014年首發，目前已經在海外市場征戰了4年時間，因此中期改款也被提上了日程。此次即將發布的新款自由俠主要將針對外觀、配置及動力進行升級。考慮到國產自由俠2016年才上市銷售，所以我們預計國產版新款車型將會稍晚與消費者見面。

　　此前外媒透露稱，Jeep將會在全系車型上普及2.0T+48V微混系統，這意味著新款自由俠也將提供這套動力總成。可以想象，一款270馬力的小型SUV該是多么激動人心的產品，或許那會是“自由俠SRT-4”或者“自由俠Trackhawk”這樣的高性能版本也說不定呢。不過，即便Jeep真的推出了2.0T動力的自由俠，但考慮到較高的成本和狹窄的受眾面，這款車也很難會被引入國產。因此對于我們國內消費者來說，期待新款自由俠的外觀設計和升級的配置才更“靠譜”些。

● 三菱新款歐藍德/歐藍德PHEV
外觀微調/增全新LED大燈/PHEV車型動力升級

　　本屆日內瓦車展上，三菱汽車將帶來新款歐藍德及新款歐藍德PHEV（插電混動版）車型。據悉，新款歐藍德/歐藍德PHEV針對外觀進行了微調，而其中新款歐藍德PHEV還換裝了第二代插電式混合動力系統。其由全新的2.4L阿特金森循環發動機和兩臺電機組成，電池容量也提升到了13.8kW·h。

　　目前三菱汽車僅公布了新款歐藍德PHEV車型的官圖，從圖中來看，新車換裝了新樣式的前格柵造型、保險杠底部進氣口造型，以及霧燈區域造型，同時全新的LED大燈組內部燈腔也有所升級，看起來更具新意和科技感。此外，新車還換裝了新樣式的密輻式18英寸輪圈及車尾下護板。

　　內飾方面，新車基本維持了現款車型的設計，細節上的變化包括增加了新色調的中控臺飾板，菱形縫線真皮座椅，此外新車還將機械手剎升級成為了電子手剎。

　　動力方面的升級是新款歐藍德PHEV最大的亮點，新車以一臺全新的2.4L阿特金森循環自然吸氣發動機代替了原有的2.0L奧托循環自然吸氣發動機，同時發電機和后置電動機的功率輸出各增加了10%，電池組容量也從12kW·h增加到了13.8kW·h，其輸出功率同樣提升了10%。此外，除原有的Normal（日常）和4WD Lock（四驅鎖止）模式外，新款歐藍德PHEV的四驅系統進一步補充了Sport（運動）和Snow（雪地）模式。

編輯點評：

　　此次即將發布的新款歐藍德首先針對外觀和內飾進行了小幅度升級，使得視覺上和觸覺上更具質感，預計國產歐藍德也將在今年年內同步推出改款車型，以提升競爭力。除此之外，新款歐藍德最大的亮點則集中在了PHEV車型的新動力總成上了，作為全球首款量產插電式混動SUV，歐藍德PHEV多年來在海外市場已經有了不低的市場占有率和市場接受度，而這也驗證了其動力總成的成熟性。此前有國內媒體從廣汽三菱官方獲悉，歐藍德PHEV將在2019年由廣汽三菱國產，預計屆時推出的車型便將搭載這款第二代插電混動系統，希望該車能夠早日與國內消費者見面。

● 新款MINI五門版
米字旗尾燈組惹人愛/換裝7速雙離合變速箱

　　在1月份開幕的北美車展上，MINI發布了新款MINI三門版和敞篷版車型。新車的變化點包括采用了全新的頭/尾燈組，同時換裝了新的7速雙離合變速箱。在即將開幕的2018日內瓦車展上，新款MINI五門版車型也將正式亮相。

『新款MINI COOPER S三門版』

『新款MINI COOPER S五門版諜照』

　　其實有了新款MINI三門版先行發布，五門版的造型就不再是什么秘密了。以MINI COOPER S為例，作為中期改款車型，新車主要針對前后造型進行了調整，前燈組環形的LED日行燈內含有橢圓形的大燈透鏡，搭配下方回歸圓形的前霧燈底座，使前臉看上去更顯可愛。與此同時，新車前后保險杠的進氣口設計也有著一定幅度的調整，突出的設計看起來更具運動感。此外，頗具創意的全新米字旗形尾燈組也在展示著濃濃的英國味道。

　　新款MINI的內飾變化不大，不過由于自動擋車型換裝了全新的7速雙離合變速箱，因此其換擋機構也不得不同步更新成為了一款新樣式的電子擋把。當然，樂趣十足的6MT車型也將繼續提供。此外，新樣式多功能方向盤、手機無線充電、MINI Connected互聯車機系統等在新車上也有配備。

　　動力方面，新款MINI搭載了經過性能優化的1.5T三缸/2.0T四缸發動機，其中1.5T發動機分兩種調校，最大功率分別為102馬力和136馬力，2.0T發動機最大功率為192馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而COOPER SD（柴油車型）則標配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　作為主打年輕消費群體的品牌，歷史悠久的MINI多年來一直堅持著自己獨有的個性，旗下車型也深受熱愛時尚的潮流人士青睞。此次，MINI針對MINI車系（含三門版、敞篷版及五門版）進行了中期改款，外觀細節的優化令它更加惹人喜愛，而配置的升級也提升了一定的科技感。動力方面，此前MINI已經將入門型號MINI ONE的1.2T發動機替換成了1.5T低功率發動機，此次改款，汽油版自動擋車型又將原有的6AT變速箱統一替換成了7速雙離合變速箱，而后續寶馬品牌旗下UKL平臺前驅車型也將與新款MINI一樣換裝這款來自格特拉克的7速雙離合變速箱（附此前報道）。