● 謳歌全新RDX
采用全新家族設計/年內將國產

　　在年初的北美車展上，謳歌發布了全新RDX的原型車，而在紐約車展帶來的是量產版。新車的整體造型與此前的原型車保持一致，并首次推出名為“A-Spec”的運動版本。隨后，該車還將于今年年內在廣汽謳歌進行國產，加入到豪華中型SUV市場的廝殺中。

　　全新RDX的整體外觀造型與此前亮相的原型車保持一致，采用了全新的設計語言，鉆石形狀的前格柵以及個性的LED大燈組令人過目難忘，并且看上去很具有高級感。此外，全新謳歌RDX還將首次推出“A-Spec”版本車型，其將擁有更為運動化的外觀套件。

　　內飾方面，新車將一改現款的老氣，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕、時尚的內部氛圍。中控臺采用了對稱式設計，同時搭配懸浮式屏幕、觸控面板等配置既美觀又實用，看上去質感不錯。此外，新車還改為了按鍵式換擋形式。

　　動力方面，全新RDX將采用全新的底盤和動力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統。

編輯點評：

　　 全新RDX有了更年輕更運動的外觀，同時也配備了更豪華的內飾以及更人性化的配置。單從靜態方面，它的確很有競爭力，無論是外觀還是內飾乃至實用性，都沒有什么明顯的缺點。實際上，在搭載全新的底盤和動力總成后，它的駕乘體驗理應也值得我們期待。

　　對謳歌來說，中國市場可能是心中最大的一個結，在其它品牌大塊吃肉的時候，自己卻只能在一旁羨慕。先別提跟BBA相比，就號召力而言，連跟雷克薩斯也有一大截的距離。希望全新RDX未來國產化，能夠為謳歌打開新局面。

　　在本屆車展上，林肯正式發布了全新一代林肯Aviator（直譯為飛行家），其定位或介于MKX與領航員之間。值得一提的是，新車將成為林肯品牌旗下的首款插電式混動車型。

　　外觀方面，該車采用了全新的設計手法，豐富的線條讓該車質感倍增。細節方面，新車采用了大尺寸的前進氣格柵，與林肯LOGO相同形狀的鏤空設計也體現出了對于新車在細節上的極致追求。前大燈的造型棱角分明，內部兩條LED日間行車燈設計也讓其更具豪華感。

  　側面來看，全新Aviator的比例非常協調，粗獷的線條在設計師手中變得十分流暢，粗壯的C柱也很好的隱藏在了懸浮式車頂設計中。同時，全新樣式的反光鏡以及前翼子板上面的“Aviator”標識，無不彰顯出該車的豪華氣息。此外，車窗頂部線條的下降也讓新車看起來重心更為靠下。

　　內飾方面，新車采用了大量的真皮和實木材料進行打造。線條層次豐富的中控臺設計配合著大尺寸懸浮中控屏，讓該車的視覺質感提升到了極致。新車將搭載帶前方路況預判功能的CCD連續可調阻尼懸架系統（該系統由前置攝像頭實時監控前方路況，從而調整車輛懸架）。同時該車還配備了Co-Pilot360智能輔助駕駛系統，該系統包含了行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統、帶碰撞預警的盲點監測系統、車道保持系統、后視攝像頭和自動遠光燈控制、倒車制動輔助系統等。值得一提的是，新車采用了2+3+2的七座布局，從而更好的滿足了家庭外出遠行的需求。

　　動力方面，全新Aviator將與福特全新一代探險者共享模塊化的CD6架構打造，其將搭載一臺由雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。

編輯點評：

　　伴隨著福特全球平臺化發展規劃的實施節奏，林肯正式復活Aviator車型屬于情理之中，未來有望代替林肯MKT征戰北美市場。而作為林肯最為重視的中國市場，林肯自然希望能盡快國產Aviator，搶先在豪華中大型SUV市場分得一杯羹。

　　與Aviator同級的車型有奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5以及Cayenne等，林肯全新Aviator國產后，這就意味著中大型SUV市場里又多了一個強有力的競爭對手，這樣的好戲希望能盡快上演。

　　在本屆紐約車展上，同樣主場作戰的福特帶來了新款Fusion（美版蒙迪歐）車型，新車在外觀方面進行小幅調整，并增加了大量主動安全配置。

　　新款蒙迪歐的前臉變化并不算大，網狀的中網格柵確實很唬人。這次它針對前霧燈的造型進行調整，“點贊”樣式的霧燈配合周圍黑色塑料材質看上去十分別致。

　　官方表示，新款Fusion將配備Co-Pilot360主動安全系統，該系統帶有自動緊急制動、可行人檢測的前方碰撞警告、盲點監控、主動車道保持和自動遠光燈等。

　　動力方面，新車將繼續搭載1.5T、2.7T V6、2.0L混動、2.0L插電式混動等動力總成，其中2.7T車型的最大功率可達330馬力，峰值扭矩為515�！っ住�

編輯點評：

　　 此次推出的福特新款Fusion由于只是改款車型，所以整體變化不大，外觀的調整包括中網以及霧燈。相比之下，我反而覺得國內在售的蒙迪歐造型更加順眼。新車的配置應該是亮點，我們希望未來的國產蒙迪歐在配置以及動力方面能夠有所升級。