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[汽車之家 新車首發] 首款概念車發布、技術中心揭牌、核心路線發布、戰略伙伴簽約……5月18日，新造車企帝亞一維新能源汽車有限公司（簡稱“帝亞一維”）在江蘇宜興市發布了一系列動作，進一步展示了造車進度的同時，也宣布與一點出行、聯動天翼等企業展開合作。

● 帝亞一維首款概念車亮相

作為帝亞一維打造的首款概念車，該車并沒定名，從整體造型來看新車定位于一款雙門四座的緊湊型SUV，其中前臉采用圓形前大燈組和條形轉向燈設計，搭配近乎封閉式的灰色進氣格柵，顯得整體個性十足。

同時該車硬朗的腰線和粗獷的輪眉造型，進一步凸顯SUV的風格，從現場來看新車還配備有18英寸雙色輪圈來與雙色車身進行呼應。此外，概念車還采用了黑色A、B、C柱設計，從而呈現出懸浮式車頂的視覺效果。

動力方面，目前官方暫未公布該車的具體動力總成，根據之前官方發布的信息，該車將以純電驅動，并提供四驅和兩驅布局，但目前其電機和電池來源暫未確定。

● 宜興技術中心將承擔試制試驗等后端工作

帝亞一維技術中（宜興）總占地面積100余畝，建筑面積3萬5千平米，從去年下半年開始建設，目前一期工程已經建成，并完成設備安裝調試，未來還將展開二期建設，整個項目總投資超5億元人民幣。

據悉，項目包括焊裝、涂裝、總裝試制線、整車下線檢測線以及電池PACK試制線，形成了整車及電池PACK試制和檢測能力。同期還建成了造型評價室、模型加工/測量室、整車綜合性能試驗室、車身試驗室、電池單體/模塊試驗室、環境試驗室、耐候試驗室、HIL試驗室、電機綜合試驗室、PACK常溫試驗室、PACK高低溫試驗室、振動試驗室、高壓安全試驗室、綜合試驗室、三坐標室以及機加工室和對標拆解區等幾十個試驗試制工作室。

此前帝亞一維在北京已經建有技術中心，宜興技術中心將于前者形成協作關系。未來北京技術中心將承擔平臺研發、整車設計、核心技術開發、整車工程化等前端工作，而宜興則承擔平臺技術論證 、核心技術試驗、整車試制、新車測試、三電系統試驗等后端工作。

● D.Airs-Tech?技術發布，牽手新伙伴

活動現場，帝亞一維首次公布了其核心技術路線，即“輕質產品平臺的獨有技術”——D.Airs-Tech?技術，該技術主要包括“靈活的小型純電動整車專有平臺”“快速的獨有極速快充技術”“整車智能駕駛和人機交互/智能安全和健康系統”“智能化共享生態圈”等四大方面，未來帝亞一維的整車全系產品，都將基于D.Airs-Tech?技術進行定義。

值得一提的是，除了公布自身技術外，帝亞一維還與不同技術領域企業舉行了簽約儀式。未來帝亞一維將于與松下電池投資的電池企業聯動天翼一起，進行新能源車電池組件在極限環境下的技術研究工作；與IDG資本旗下的共享汽車租賃運營商一點出行牽手，聯合打造基于大數據和AI深度學習支撐的城市綠色出行產品；此外，帝亞一維還與專注自動駕駛和車聯網領域的縱目科技和天安智聯等企業簽約合作。

● 首款車型將于今年年底上市

成立于2017年2月的帝亞一維由江蘇悅達創業投資有限公司、IDG資本、北京聯動天翼科技股份公司、阿爾特汽車技術股份有限公司以及自然人股東共同出資。

去年11月，帝亞一維正式對外公布該品牌首款產品的部分信息，新車定位為一款雙門四座的緊湊型SUV，最快2018年9月下線，并于第四季度正式上市銷售。此前報道顯示，新車將配備有ACC自適應巡航等功能，并支持快速充電（15分鐘內可充至80%電量），且提供四驅和兩驅版本供消費者選擇。此外帝亞一維還透露，今年10月會上市另一款平民大眾車型。

根據規劃，帝亞一維將陸續推出5至6款新能源產品，不過截止目前，其還尚未獲得新能源生產資質，考慮到目前資質暫停申報的情況，帝亞一維先期或將交由其它擁有生產資質的車企來代工生產。

目前帝亞一維在陜西渭南的年產5萬輛純電動車生產基地也正在施工中，項目總投資50億元，其中一期投資20億元，將新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池組車間、綜合樓、性能試車跑道等設施，計劃2018年底前竣工投產并產品下線。（文/汽車之家 章漣漪）