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[汽車之家 新聞] 上汽奧迪曾在2016年11月浮出水面，當時上汽集團與奧迪在德國沃爾夫斯堡簽署了合作協議，一時間引發轟動的同時，也隨之也引起了一汽-大眾奧迪經銷商的不滿。為安撫經銷商，奧迪在當月內承諾未來5款e-tron車型將交由一汽-大眾奧迪生產。隨后在經歷了數月的風波后，上汽奧迪項目終于以“年銷90萬輛目標達成后再重啟”的要求而暫時擱置。不過，上汽集團并沒有就此妥協，其表示上汽奧迪項目可以暫緩，但絕不會擱淺……

● 快速回顧上汽奧迪從無到有的過程

2016.11——上汽、奧迪簽署合作協議；
2016.11——奧迪向一汽-大眾承諾推5款新車；
2016.11——奧迪與上汽暫停銷售網絡談判；
2017.01——一汽、奧迪簽署十年商業計劃；
2017.03——上汽奧迪項目推遲，銷量達90萬輛再重啟；
2018.06——奧迪入股上汽大眾，后者獲得奧迪品牌生產/銷售資質

如果您想詳細了解之前這段風波，您可以查看我們此前的點評：《快評：插足失敗 上汽奧迪被壓五指山下》。說了這么多，我們無非是想告訴大家：上汽奧迪已經是板上釘釘的事兒了，落地投產也只是時間問題。而今天，我們想再跟大家探討探討上汽奧迪未來會產些什么車型。很多報道說，上汽奧迪會先產奧迪A5/A7這些個性化四門轎跑；也有人說它會先推出更主流的SUV車型；還有人認為上汽奧迪會推出現有車型的“魔改”姊妹車……就著這些問題，我們車聞團隊也進行了內部討論，來看看大家都是怎么說的吧！

● 話題1：A5/A7/A3 Sport Coupe等小眾個性化產品會先投產？

『全新A7』

小結：A5和A7確實與A4/A6分別有著千絲萬縷的聯系，而旗下擁有輝昂的上汽大眾來生產這兩款車型可以說也是沒什么難度的，特別是與輝昂同屬中大型車的奧迪A7。目前，進口A5 Sportback車型的價格區間為36.98-48.48萬元，可以說是“上打A6L、下打A4L”。所以，為了避免上汽奧迪一上來就對一汽-大眾奧迪形成威脅，同時也考慮到現款A5已經以進口形式在售而新一代A7還未在華推出，上汽奧迪首先投放國產新A7的可能性相較于A5就更大了。等一下，國產豪華中大型四門轎跑車？聽起來好像很刺激，一起期待一下吧！

● 話題2：現有A4L/A6L/Q5L等車型的特供姊妹車（車迷口中的“魔改”）

小結：對于豪華品牌來說，“魔改”的做法還不太現實。雖說奔馳和寶馬都有針對中國市場推出的新A級三廂版、1系三廂版等特供新車，但這些車型也將投放給海外市場，并且也都是現有車系的衍生產品?？傮w來看，編輯認為上汽奧迪推出復制版A4L、A6L的可能性不大，畢竟豪華品牌中型車市場相對來說已經趨于飽和，而用朗逸、寶來這種普通海外品牌旗下的孿生車來類比豪華品牌的說法，其實也是難以服眾的。

● 話題3：S系列運動版或性能車型

『奧迪S4』

小結：阿易同學的想法是讓上汽奧迪和一汽-大眾奧迪各自走上運動和商務的路線，我覺得這樣的想法沒錯，南北奧迪也可以這么做，但不會像阿易同學想象中這么極端。首先對于S-line版本車型來說，它實際上只是各車系中偏向運動化的一個配置等級而已，和車系中其它配置的車型本質上并無區別，單純為了南北奧迪的不同調性而將一個車系拆開生產自然是不可能的；而如果國產S系列運動型車，則是走了另一個極端，因為這些車型成本太高，定位又太過小眾，相比A5/A7恰到好處的動感和個性而言，國產S系列性能車恐怕是過猶不及的。說到這，我感覺這個話題似乎可以“結案”了？

● 話題4：SUV火啊！Q7/Q6/Q4/Q1……統統國產！

小結：利潤高、市場大的SUV車型絕對是上汽奧迪必不可少的產品陣列，但目前的問題是，它們是否是優先推出的？車型又是什么？編輯認為國產Q7很有可能呀，畢竟它是目前奧迪進口車里銷量最好一款產品；至于其他同學說的Q4、Q1及Q6車型，按照我們之前報道的奧迪新車計劃來看，它們也都將會在2019年陸續發布，因此由上汽奧迪同步引入國產的可能性也還是挺大的。不過優先投放的應該會是尺寸適中，適宜大多數家庭選購的緊湊型或中型SUV。

● 話題5：有雙積分政策在，e-tron新能源車也絕對逃不掉

小結：嗯……浩浩說的對呀！根據奧迪官方公布的計劃，至2025年，奧迪在所有細分市場中都將布局有e-tron系列的電動化車型，新能源是必然的趨勢，沒有什么可質疑的。這么多款產品，上汽奧迪自然將會分到不少。

另外按照2016年11月奧迪給一汽-大眾的承諾來看，此后包括一款“續航超過500km”的純電動車型（預計是2020年國產的e-tron quattro量產版）在內的5款e-tron車型都將交給一汽-大眾奧迪生產，其中也包括已經上市的A6L 40 e-tron插電混動版，以及已經下線還未發布的Q2L BEV（純電動版Q2L）。

● 話題6：聊了這么多，那上汽奧迪究竟啥時候才會投產呢？

小結：綜合新能源政策、推進現狀，以及官方計劃多方面因素來推斷，2019年末到2020年應該是上汽奧迪落地相對合理的預測時間。聽上去很遙遠？其實呢，現在的我們距離2020年就只有1年半的時間了……

● 總結：

聽我們BB了這么多，不知道上面這些討論是否激起了您對上汽奧迪的更多興趣。上汽奧迪確實是近一年多時間以來的一大爆點話題，引發了各界人士的關注，有些可能是拒絕，更多人則是期待。作為消費者的我們，未來也將會在豪華品牌車型領域中擁有更加豐富的選擇。與此同時我們也相信，屏幕前的您一定有很多想法要和我們分享，您更希望上汽奧迪國產哪些或哪類新車呢？不妨在下方評論中告訴我們吧?。ㄎ?汽車之家 刁昊）

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