[汽車之家 新車官圖] 阿斯頓·馬丁Cygnet（又稱“小天鵝”）是阿斯頓·馬丁于2009年基于豐田iQ打造的一款雙門微型車，其可愛造型與品牌形象的反差萌，以及“買One-77就送Cygnet”的噱頭曾令它名噪一時。而在日前，阿斯頓·馬丁又想了一個“歪點子”，他們打造了一輛搭載4.7升V8發動機的Cygnet，其最大功率達到436馬力，0-96km/h加速時間為4.2秒，極速可達274km/h。
在V8 Cygnet的打造過程中，這款小車的底盤經過了全面的定制化改裝，配備前后雙叉臂獨立懸架、來自V8 Vantage S的原廠高性能制動系統（前六活塞/后四活塞）和原廠19英寸輪圈，同時輪距經過大幅加寬。此外作為一輛阿斯頓·馬丁，英國賽車綠的車身顏色也是必不可少的。
動力方面，V8 Cygnet搭載了一臺來自于上一代V8 Vantage S車型的4.7升自然吸氣V8發動機，其最大功率436馬力，峰值扭矩490牛·米，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。標準版Cygnet采用前置1.3L發動機+前輪驅動，而經過全面改造的V8 Cygnet已經變身為前中置后驅，傳動軸、半軸等部件同樣來自于上一代V8 Vantage S，但經過了縮短適配處理。此外，防火墻和傳動系統安裝走廊也經過了全面改造，從而與新的動力總成進行適配。性能表現方面，阿斯頓·馬丁V8 Cygnet的0-96km/h加速時間為4.2秒，極速可達274km/h。
經歷了大幅改造后，雖然V8 Cygnet的前后軸荷比實現了50:50的平衡狀態，但其整備質量已經由標準版車型的1000kg增長到了1375kg。為了彌補增重的情況，該車的內飾部件大量換用了碳纖維材料，此外其還配備了賽車方向盤和RECARO桶形座椅。在正在進行的2018古德伍德速度節上，該車已正式亮相。（文/汽車之家 刁昊）
