[汽車之家新聞] 時間過得真快，在我們陸續(xù)發(fā)表了《吉利再奪冠 評2018上半年中國品牌銷量》和《大眾又奪冠 評2018上半年合資品牌銷量》之后，2018上半年豪華品牌的銷量解析也終于出爐。在排名方面，奔馳、奧迪、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯位列前五。沒出意外，奔馳、奧迪、寶馬仍然保持在第一梯隊，奔馳以34.8萬輛的銷量領(lǐng)跑豪華品牌市場，與第二名奧迪和第三名寶馬拉出距離，超他們四萬多輛。奧迪和寶馬的銷量比較接近，分別為30.66萬輛和29.98萬輛，競爭較為激烈。位居第四名的凱迪拉克半年銷量大增突破11萬輛，雷克薩斯也有所增長。位列前五的豪華品牌具體銷量如何？哪些車型比較給力？潛在的增長點在哪里？下面，就請您和我一起進(jìn)入本期5大豪華品牌銷量解析文章中一探究竟。
數(shù)據(jù)來源說明：
豪華品牌銷量中會涉及到國產(chǎn)和進(jìn)口車型，所以在品牌總銷量數(shù)據(jù)方面我們采用了官方公布的信息。對于具體車型的分析，國產(chǎn)車型數(shù)據(jù)參考的是中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，進(jìn)口車型數(shù)據(jù)參考的是交強(qiáng)險統(tǒng)計數(shù)據(jù)。奔馳和寶馬官方公布的銷量中包含有smart和MINI，特此聲明。
● 2018上半年排名前十位豪華品牌銷量概述：
奔馳/奧迪/寶馬穩(wěn)坐前三、凱迪拉克增速最快
從該圖表可以看出，今年上半年位列豪華品牌前五名的是奔馳、奧迪、寶馬、凱迪拉克和雷克薩斯，其中位于第一陣營的依舊是奔馳、奧迪和寶馬。上半年，奔馳（含smart）實現(xiàn)了34.8萬輛的銷量，創(chuàng)前六個月業(yè)績新高，同比增長14%；奧迪銷量達(dá)30.66萬輛，同比增長20.3%；寶馬（含MINI）銷量達(dá)29.98萬輛，同比微增2.2%。總體來看，前三名都實現(xiàn)了增長，三者的排名與去年上半年保持一致，但是三者之間的差距在縮小，競爭加劇。凱迪拉克銷量突破了11萬輛，同比增長超過38%，在豪華品牌前五中增速最快。位于第五名的是雷克薩斯，上半年銷量為6.87萬輛，增長13.55%。
位于豪華品牌銷量第6-10名的分別為：沃爾沃（6.15萬輛）、路虎（4.88萬輛）、保時捷（3.34萬輛）、捷豹（2.83萬輛）、 林肯（2.43萬輛）。沃爾沃、路虎、捷豹銷量有所增長，保時捷和林肯有所下降。值得一提的是：與以往不同，英菲尼迪沒能入圍今年上半年豪華品牌銷量前十，取而代之的是捷豹品牌，銷量同比增加了約43%。接下來我們從每個品牌的角度出發(fā)，看位列前五的豪華品牌具體表現(xiàn)。
● 2018上半年排名前五位豪華品牌銷量解析：
◆ 2017上半年豪華品牌銷量第一名——奔馳（含smart）
一直以來，豪華品牌前三的位置屬于奔馳、奧迪和寶馬。去年上半年奔馳位于銷量第一，去年全年奧迪以超奔馳一萬輛的成績摘得桂冠。時過半年，奔馳重回寶座，成為今年上半年豪華品牌的銷量冠軍。奔馳（含smart）上半年的銷量為348004輛，相比去年同期的30.4萬輛同比增長了14%，創(chuàng)下了前六個月業(yè)績新高。這其中，北京奔馳銷量達(dá)到了25.21萬輛，占在華總體銷量的72%，相比去年同期21.08萬輛的銷量，同比增19.56%。旗下各款車型都實現(xiàn)了不同程度的增長，下面我們看奔馳品牌的哪些車型銷量比較不錯。
★ 北京奔馳車型2018上半年銷量表現(xiàn)
從各車型的銷量排名來看，轎車仍是奔馳的銷售主力車型，中型轎車C級和中大型轎車E級是銷量銷量擔(dān)當(dāng)且增速較快，今年上半年分別達(dá)到了8.17萬輛（同比增28.86%）和7.41萬輛（同比增35.22%）。此外，奔馳的SUV車型表現(xiàn)也不俗，中型SUV奔馳GLC上半年的銷量達(dá)到了6.34萬輛，同比增長了9.88%。定位是緊湊型SUV的GLA車型比去年同期銷量有所下降，僅銷售3.29萬輛。各車型具體表現(xiàn)如何，我們接著往下看。
國產(chǎn)奔馳C級轎車一直以來都是奔馳品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，今年上半年憑借8.17萬輛銷量再次榮登奔馳品牌旗下車型銷量第一，比去年同比增長了28.86%。就上半年的銷量來看，奔馳C級在同級別車型中表現(xiàn)最為突出，憑借超高的顏值、豪華內(nèi)飾以及豐富的配置，受到不少消費者青睞，據(jù)了解今年該車型的優(yōu)惠幅度比較大，再加之上半年新增了一款C 200 L運動轎車成就特別版車型，對消費者的也是具有吸引力的。此外，進(jìn)口C級轎車上半年的銷量達(dá)到了6543輛，看來面對進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)這一大環(huán)境，多數(shù)人仍對進(jìn)口車持觀望態(tài)度。
奔馳E級和C級是奔馳品牌最為暢銷的兩款轎車車型，雖然沒有C級銷量高，但是奔馳E級上半年也取得了7.41萬輛的銷量，增速高達(dá)35.22%，在大中型豪華車轎車市場中位于翹楚地位。今年年初，2018款奔馳E級正式上市，對車輛配置進(jìn)行了調(diào)整，3月份，2018款奔馳E級長軸距版進(jìn)行第二次配置升級，配置的調(diào)整和升級滿足了消費者更多樣的需求，E級仍在保持著穩(wěn)步的銷量增長。對于進(jìn)口E級車，上半年的銷量達(dá)到了3591輛。
奔馳GLC是奔馳品牌旗下SUV車型的銷量擔(dān)當(dāng)，上半年實現(xiàn)了6.34萬輛的銷量，同比增長了9.88%。就上半年的銷售數(shù)據(jù)而言，奔馳GLC取得的成績還算不錯，畢竟該細(xì)分市場很多對手處于換代的過渡期，競爭環(huán)境比較穩(wěn)定。另外，奔馳GLC的長軸距版之后也會登陸市場，屆時新車的競爭力將會有進(jìn)一步的提升。
相比去年同期34983輛的銷量，奔馳GLA今年上半年銷量表現(xiàn)較差：同比下降了6%，上半年實現(xiàn)了3.29萬輛銷量。今年三月，新款奔馳GLA正式上市銷售，新車搭載1.6T以及2.0T高低功率共4款車型。這款車定位于緊湊型SUV，但該細(xì)分市場競爭異常激烈，從去年開始，奔馳GLA在銷量增長上就一直處于艱難境地，其實GLA面臨的競爭對手不止是豪華品牌，還有合資品牌。奔馳GLA當(dāng)下有較大的購車優(yōu)惠力度，希望能夠吸引更多消費者，也希望奔馳GLA有更好的銷量表現(xiàn)。
★ 下半年增長點：
『國產(chǎn)新款C級』
『國產(chǎn)新款C級內(nèi)飾』
新款奔馳C級車型在今年北京車展已經(jīng)亮相。據(jù)此前的報道，新車相比現(xiàn)款車型并沒有太多的改動，其主要對大燈和車內(nèi)多媒體方面進(jìn)行升級。為了滿足時下消費者的需求，還換裝了12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控顯示屏也將升級至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），并且全新的三輻式方向盤與其他最新產(chǎn)品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。之所以認(rèn)為新款奔馳C級會是下半年的銷量增點，主要也是考慮到C級一直是奔馳品牌轎車車型的銷量擔(dān)當(dāng)，隨著車內(nèi)多媒體方面的升級，相信會成為更多消費者的首選。
『國產(chǎn)全新A級』
『國產(chǎn)全新A級內(nèi)飾』
全新A級三廂轎車也是在今年北京車展進(jìn)行了發(fā)布，將于今年下半年進(jìn)行上市，填補(bǔ)了國產(chǎn)奔馳緊湊型轎車的空白。在豪華品牌緊湊型車領(lǐng)域，國產(chǎn)全新A級的內(nèi)飾設(shè)計較為出彩，雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細(xì)節(jié)，能滿足時下中國消費者需求。當(dāng)下，緊湊型豪華車競爭比較激烈，全新A級轎車的到來，有望給奔馳品牌銷量提升做出貢獻(xiàn)。
此外，據(jù)奔馳官方公布，全新奔馳G級也將于下半年推出，作為一款硬派SUV，雖然細(xì)分市場比較小眾，但也有望成為奔馳的一個新的增長小亮點。
