[汽車之家 新聞] 8月29日，比亞迪發布業績報告顯示，2018年上半年公司營業收入為541.5億元，同比增長20.2%，其中汽車及相關產品業務的收入約人民幣292.3億元，同比上升26.03%，占本集團總收入比例的53.97%。新能源汽車業務收入約人民幣184.3億元，同比增長16.65%。
營收增長的同時，凈利潤卻出現下滑。今年上半年比亞迪實現凈利潤4.8億元，同比下降72.2%。對此，比亞迪方面表示，主要是由于2018年上半年新能源汽車補貼統一按照原補貼政策對應標準的0.7倍執行，給企業的短期盈利帶來較大沖擊。報告顯示，今年上半年，比亞迪共收到與汽車相關政府補貼8.9億元。隨著政策的變化，比亞迪預計2018年前三季度，凈利潤可實現12.8億元至16.8億元。
報告指出，2018年上半年，比亞迪新能源汽車銷量同比增長121.06%，至7.58萬輛，蟬聯全球第一。其中，秦DM、宋DM兩款車型包攬國內插電式混合動力汽車市場銷量冠、亞軍位置。根據中國汽車工業協會公布數據顯示，比亞迪在新能源汽車和新能源乘用車領域的市場份額分別為18.3%、20.3%。比亞迪方面指出，隨著比亞迪元和唐新能源(參數|詢價)車系推出，將進一步加速公司在新能源領域布局。
報告還表示，政策方面，自2018年6月12日起，國內銷售的新能源汽車將執行新的補貼標準，新能源汽車將根據續航里程和技術性能的差異獲得不同補貼，擁有長續航里程和高技術性能的新能源汽車將拿到更高補貼。比亞迪多數新能源車型均將獲得更多補貼，預計下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。
在大力發展新能源車市場的同時，比亞迪也在繼續推進傳統燃油汽車業務的發展，2018年上半年實現銷量約13.87萬輛，同比上升10.73%，其中宋MAX車型為銷量主力，月均銷量超過1萬輛。未來，比亞迪計劃進一步完善產品布局，比亞迪唐燃油版車型的推出，以及DiLink智能網聯系統的應用，或將成為燃油汽車業務增長的新引擎。（文/汽車之家 章漣漪）
