上海新增31.6公里自動駕駛路測開放道路
[汽車之家 新聞] 9月18日，2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上海市發(fā)布了第二階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，測試道路將在安亭、臨港地區(qū)規(guī)劃建設，包括城市主干道、城市次干道、產業(yè)園區(qū)主干道共十二條道路，共計31.6公里，分別是嘉定區(qū)新開放5.5公里，臨港地區(qū)新開放26.1公里。
『安亭開放測試道路示意圖』
『臨港開放測試道路示意圖』
目前，上海累計開放測試道路已達到37.2公里（安亭為11.1公里、臨港26.1公里）。其中，嘉定區(qū)的11.1公里開放測試道路將聚焦于推進乘用車自動駕駛技術的研發(fā)測試，臨港地區(qū)的26.1公里開放測試道路將聚焦于推進商用車自動駕駛技術的研發(fā)測試，由此上海進一步形成乘用車、商用車同步推進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展布局，加快推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測試向示范應用和商業(yè)化推廣轉變。
| 安亭開放測試道路概況 | |||||||
| 道路名稱（道路類型） | 道路長度 （公里） | 車道類型 | 紅綠燈路口（個） | 非紅綠燈路口（個） | 備注 | 路段個數(shù) | 風險度 |
| 博園路（城市主干道） | 4.1 | 雙向4車道 | 5 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 23 | 3.22 |
| 安拓路（城市支路） | 0.4 | 雙向2車道 | 1 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 1 | 3.21 |
| 安虹路（城市主干道） | 0.4 | 雙向4車道 | 1 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 1 | 4.35 |
| 安智路（城市次干道） | 3.0 | 雙向2車道 | 1 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 13 | 3.18 |
| 北安德路（城市支路） | 2.0 | 雙向4車道 | 3 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 10 | 2.71 |
| 安禮路（城市支路） | 0.4 | 雙向6車道 | 1 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 2 | 1.57 |
| 墨玉南路（城市支路） | 0.8 | 雙向6車道 | 1 | —— | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 3 | 0.50 |
| —— | 11.1 | —— | 13 | 5 | 總平均風險度 | 2.66 | |
| 制表：汽車之家 新能源團隊 | |||||||
| 臨港開放測試道路概況 | |||||||
| 道路名稱（道路類型） | 道路長度 （公里） | 車道類型 | 紅綠燈路口（個） | 非紅綠燈路口（個） | 備注 | 路段個數(shù) | 風險度 |
| 環(huán)湖一路（城市主干道） | 8.6 | 雙向4車道 | 9 | 22 | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 39 | 0.77 |
| 環(huán)湖二路（城市支路） | 11.3 | 雙向6車道 | 10 | 9 | 沿途未有學校、醫(yī)院 | 44 | 2.09 |
| 海港大道（城市主干道） | 3.1 | 雙向6車道 | 6 | 2 | 途經(jīng)上海海事大學行政大樓邊門、上海市第六人民醫(yī)院東院邊門 | 18 | 2.00 |
| 海基六路（產業(yè)園區(qū)主干道） | 1.5 | 雙向4車道 | 3 | —— | —— | 13 | 1.49 |
| 海洋七路（產業(yè)園區(qū)主干道） | 1.6 | 雙向4車道 | 3 | —— | —— | 6 | 1.04 |
| —— | 26.1 | —— | 31 | 33 | 總平均風險度 | 1.53 | |
| 制表：汽車之家 新能源團隊 | |||||||
早在今年3月，上海在全國率先發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法和首批5.6公里開放測試道路以來，上汽集團、蔚來汽車、寶馬汽車三家車企先后獲得測試牌照，累計安全測試超過上萬公里。上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長榮文偉告訴汽車之家編輯，目前，有90家企業(yè)在申請上海自動駕駛路測牌照，預計年底前會批準到10家左右，不僅有整車企業(yè)，還包括自動駕駛系統(tǒng)企業(yè)。
『上海第二階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路正式發(fā)布』
在本屆大會上，名爵IGS自動駕駛汽車、蔚來ES8自動駕駛汽車、寶馬7系自動駕駛汽車向與會者展示了限速信息識別及響應、車輛碰撞自動緊急制動、前方車輛變更車道檢測及響應、交通信號燈識別及響應、行人和非機動車識別及避讓、車道保持控制、網(wǎng)聯(lián)通訊等最新的自動駕駛技術。（文/汽車之家 章漣漪）
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