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[汽車之家 新聞] 即日起，汽車之家《2018保值率報告》與《2018三年使用成本報告》系列文章合并，成為了《保值率及三年用車成本報告》。在新系列文章開篇之際，我們首先為您帶來的是福特品牌熱門車型的保值率及三年用車成本情況。數據顯示，銳界、探險者及蒙迪歐(參數|詢價)占據了福特旗下車型的保值率前三甲（以3年車齡為基準），它們的三年保值率在59.9%以上；而重慶、貴州、陜西成為了福特二手車銷量占比最高的地區。想知道關于福特品牌二手車的更多數據？想知道福克斯、蒙迪歐、銳界等熱門車型的用車成本高不高？請您繼續往下閱讀吧。

★ 汽車之家保值率數據+三年使用成本數據介紹

對于保值率的計算，本文采用的是“保值率=用戶賣車價÷廠商指導價”的計算方式，以真實的反映一款車的價值。對于大部分車型的保值率，我們可以通過大數據計算獲得，而部分車型上市時間較短，多年保值率則由模型推導計算得出。

在排名方式上，從交易的數據來看，三年車型的二手車在市場中的比例最多，所以我們采用三年保值率為參考依據進行排序。總體來說，我們《車輛保值率報告》將從品牌的市場熱度、新車價、保值率、未來價格預測、出售分析多個維度的數據表現，提供給用戶對不同品牌的選購支持。

汽車之家《三年使用成本報告》可以通過汽車之家大數據預測用戶在車輛使用時的主要成本支出，其將為用戶在選購車輛時提供參考。車輛使用成本概念：除了包括用戶在使用時對燃油、稅、保險、保養等項目所支付的“看得見的費用”外，車輛使用成本還納入了“看不見的成本”，如折舊費用。（就比如您10萬元買了一輛車，使用三年后二手車行情定位在6萬元，這中間的4萬元便是您看不見的折舊費用）。因此，三年使用成本就是將用戶購車后三年內“看得見”與“看不見”的成本相疊加計算出的總花銷。

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● 相關疑問解答

在文章正式開始之前，再給大家簡單的介紹一下文中幾項用車成本費用的定義：

折舊費用：這里所說的折舊費用是新車裸車價與到一定期限后市場上該車價值的差值，而非裸車價的重復計算。這里我們選取的是三年時間后轉手損失的本金，而如果開到報廢，那么您的使用成本就是車輛完稅價和燃油費、保養費以及稅險費等總和。我們覺得一輛新車購買使用后，不管賣不賣，購車款都是已經花費的，談折舊是說賣車時還能回收車的多少剩余價值。

里程費用：這里我們都采用的是以每年2萬公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標準也保持一致。根據二手車之家大數據顯示，從目前市場上二手車的平均里程來看，不同級別車輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬公里。

保養費用：這里我們所取用的都是車輛在4S店進行常規保養后產生的費用，一方面這種信息公開透明，另一方面4S店常規保養也是廣大消費者選擇最多的保養途徑，便于廣大車主參考。

★ 福特暢銷車價格及口碑表現

本文中，我們選取了福克斯、蒙迪歐、翼搏、銳界和探險者五款熱門車型作為研究對象。目前，這五大車系的熱銷車型在市場上都有不同幅度的優惠；綜合用戶口碑評價來看，與熱門競爭車系對比，福特品牌旗下車型在操控性、性價比方面表現較受消費者青睞，而內飾及油耗表現則相對薄弱。

★ 福特品牌保值率及市場分析

根據二手車之家數據模型計算，按照第三年保值率排序，進入前三名的車型分別為銳界、探險者和蒙迪歐。購買銳界（查看銳界車源）車型三年，市場價格能保證當時指導價格的61.6%；而探險者（查看探險者車源）和蒙迪歐（查看蒙迪歐車源）的三年保值率分別為63.0%和59.9%。

● 車輛貶值趨勢

在汽車之家大數據模型中，我們可以很直觀地看到車輛的貶值趨勢：福特品牌車輛在購車后第一年內的貶值速度較快，后續兩年相對平緩。以暢銷的2018款銳界EcoBoost 245兩驅豪銳型7座為例，該車當前的車主完稅均價為27.29萬元，大數據模型預計3年后該車的二手車售價為17.20萬元，貶值約10.09萬元。

● 福特5款主流車型三年投入成本構成
◆ 三年使用投入成本概述

本文涉及到的5款車型包括2018款福克斯兩廂EcoBoost 180自動精英型、2018款蒙迪歐EcoBoost 200豪華型、2018款翼搏1.5L自動鉑翼型、2018款銳界EcoBoost 245兩驅豪銳型7座、2018款探險者2.3T精英型，它們可以看作是這五個車系當中最熱銷的五款車型。

從單車成本來看，在用戶擁車三年后并不打算賣車的情況下，小型SUV翼搏的使用成本最低，為5.42萬元；緊湊型車福克斯為6.01萬元；中型車蒙迪歐達到了6.95萬元；相比之下，銳界和探險者作為兩款價格相對較高的SUV車型，三年使用成本高達7.90萬元和10.10萬元。

如果三年后車主打算將車出售的話，預估折舊成本之后，身為進口車型的探險者依舊擁有最高的投入總成本，達到了26.78萬元；中型車蒙迪歐、中型SUV銳界也紛紛達到了15.53萬元和17.99萬元；相較之下，入門的福克斯和翼搏就比較省錢了，三年后賣車的投入總成本分別為11.44萬元和9.90萬元。

◆ 用車成本解析

單獨考量各項用車成本，燃油費用幾乎是每位車主最大的開支，其占總用車成本的比例平均為65.34%，高于往期文章的本田品牌車型（61%）和日產品牌車型（63.9%）。在近期國內油價頻繁上漲的情況下，相信各位車主們對于燃油成本的上漲也深有體會。

在這些車型中，搭載1.5L自然吸氣發動機的翼搏燃油費用占比最高，為69.19%；探險者的燃油費用占比最低，為60.40%。此外，車輛的稅險費用也是使用成本中的“大頭”，五款車中，翼搏的三年稅險費用最低，為1.19萬元；而價位和級別最高的探險者則達到了2.43萬元。保養成本方面，上述五款車型的相應費用在0.48-1.57萬元之間，相比另外兩項主要費用來說，比較省錢。

☆ 燃油費用單項簡析

參考汽車之家大數據，針對以上三方面主要使用成本進行逐一分析，首先是燃油費用。從上圖可以看到，在同樣添加92號汽油時，探險者憑借2.3T發動機和較大的整備質量，達到了五款車中最高的燃油費用支出——6.10萬元；相反地，搭載1.5L自然吸氣發動機的翼搏擁有最少的燃油費用支出，僅為3.75萬元，其也是五款車中最省油的一款，車主口碑綜合油耗為8.3L/100km。在此我們也建議廣大車友在估算愛車油耗和成本時，更多參考汽車之家口碑頻道中，真實車主上傳的油耗數據，而不是工信部申報油耗。

☆ 稅險費用單項簡析

眾所周知，車輛的售價和排量是影響各項稅費和保險費用的主要因素。在稅險費用方面，福特旗下主流車型的排量差異不算太大，主要遍布在1.5-2.3升。其中，翼搏的費用最低，三年總花費為1.19萬元，而探險者最高，為2.43萬元。

☆ 保養費用單項簡析

保養費用方面，福特車型的首保免費，廠家建議保養周期為1萬公里（若使用半合成機油，4S店專業人員建議將保養周期縮短至5000公里）。整體來看，除了探險者車型的三年保養成本超過了1.5萬元外，其余三款搭載渦輪增壓發動機的國產車型花費都在7000-8000元左右，而定位最低、搭載1.5升自然吸氣發動機的翼搏僅需4795元，保養成本最低。

此處需要說明的是，車主購車時加裝裝飾的費用、年檢費用、車輛維修費用等不確定性的收費項目不在本報告討論和計算范圍內。

● 熱門車型的近期賣出價格

通過分析2018年9月熱門車型市場價格，我們可以看到福特品牌暢銷二手車主要集中于2012-2015款，平均車齡適中。其中2012款福克斯兩廂1.6L自動風尚型、2013款蒙迪歐2.0L GTDi200時尚型、2013款翼搏1.5L自動尊貴型、2015款銳界2.0T GTDi兩驅豪銳型和2016款探險者2.3T精英版是各車系中最為暢銷的五款熱門車型。

● 交易地區分布

從上圖我們可以看到，福特品牌二手車交易活躍地區比較集中，包括以重慶、貴州、陜西、四川、云南等省市為代表的中西部、西南部地區，以及以江蘇、安徽、上海、浙江、福建等省市為代表的華東、東南沿海地區，這幾塊地區的福特品牌車型交易量都相對突出。其中，長安福特大本營——重慶以8.0%的占比遙遙領先。

● 2018年10月暢銷二手車在售車源量（發車量）排名

從各級別的二手車在售車源量（發車量）來看，二手福克斯和翼搏車型在各自領域中表現非常出色，分別處在第一名和第七名的位置，對應的二手車源量占比為5.8%和5.4%；相比之下，中型車蒙迪歐和中型SUV銳界車型在同級別中的排名就要落后一些了，分列第12名和第15名；而探險者在中大型SUV級別中的二手車源量占比更可憐一些，僅為1.3%。

● 總結

看完本文，相信您已經對于福特品牌熱銷車型目前的保值率和三年使用成本的整體情況都有了一定的了解。今后，我們還將繼續聯合二手車之家發布更多品牌旗下熱銷車型的二手車保值率報告和使用成本報告、持續為您提供更多車型的二手市場行情以及使用成本核算，也請您持續關注汽車之家車聞團隊。另外，各位讀者還可以使用汽車之家估值產品了解自己愛車的詳細估值結果。（對愛車進行估價：PC端點這里；手機端點這里）。（文/汽車之家 刁昊；數據支持/汽車之家 張孟洋）