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全新A6L/X5等 廣州車展新車前瞻(上)

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● 江淮 瑞風S4

  新車特點:新造型新設計 寄予厚望的新成員

  江淮全新瑞風S4將于廣州車展正式亮相,新車在設計風格上有了明顯的優化提升,細節元素更為精致,動力方面或搭載1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,未來還有望推出搭載1.2T+6DCT的車型。

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  從此次曝光的實車圖來看,江淮瑞風S4在家族式設計風格基礎上進一步優化,黑色網狀前格柵尺寸略有縮減,內部點陣式細節提升了前臉的檔次感,同時兩側大燈組也采用了全新造型。

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  從車身側面來看,新車自C柱起線條變化較為明顯,輪拱造型方正且營造出一種肌肉感。新車車尾線條復雜,極富層次感,同時采用時下流行的貫穿式尾燈設計。而在后保險杠處,反光條與鍍鉻裝飾融為一體的設計十分精致。

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  內飾方面,新車在現款瑞風S3的基礎上優化調整,采用了新樣式的儀表盤和空調出風口,同時中控臺物理按鍵進一步簡化,全觸控式中控屏預計將集成大部分功能操作。動力方面,新車將搭載1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,傳動系統方面匹配6速手動或CVT變速箱。根據此前報道,該車未來還有望搭載1.2T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱的動力總成。

編輯點評:

  瑞風S4是瑞風SUV家族中的新車型,外觀設計很用力,用豐富的線條去打造動感造型,內飾方面也相比S3有所提升。動力系統方面,新車將搭載兩款發動機,其中1.5T車型相信會有不錯的動力表現。瑞風SUV家族曾經輝煌過,但在新車型的沖刷下競爭力有所下滑,希望可以憑借瑞風S4重整旗鼓。


● Jeep 新款自由光

  新車特點:海外版原味引進 裝配2.0T發動機

  新款Jeep自由光(參數|詢價)將在廣州車展正式首發并有望公布售價,新車除了保持2.0L+9AT動力總成外,還將用已經出現在全新牧馬人和大指揮官上的2.0T發動機替代原有的2.4L自然吸氣發動機。

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Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland

『海外新款自由光』

  根據此前曝光的申報圖和諜照來看,新款自由光將延續海外版本的外觀造型,和現款車型相比最明顯的變化就是取消了分體式大燈,整體看上去更加精致,而家族標志性的7孔格柵保留了下來,這也是Jeep經典的延續。

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  車尾的變化也比較大,首先尾燈的結構更加立體,尾燈的面積也變得更大,這是與車頭改變相輔相成的。另外從申報圖中我們也可以看出來2.0L車型還將采用單邊單出的排氣布局,而2.0T車型將采用雙邊共兩出的排氣布局,看起來更加運動。值得一提的是,新車車尾牌照安裝位也由保險杠中央位置移動到了Jeep品牌標識下方的尾門上。

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  另外代表著自由光最強爛路能力的“Trailhawk高性能四驅版”也將一同上市,雙色車身配合著更高的離地間隙很有Jeep范兒,還有著高達51.2:1的攀爬比和低扭放大功能,并配備機械式電控后差速鎖。

Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Overland

Jeep(進口) 自由光(進口) 2018款 Latitude
『海外新款自由光』

  內飾整體的設計沒有什么變化,依舊是對稱式的設計,大面積使用了軟質材料并配以縫線。內飾最大的變化在中控屏幕,不僅顯示效果更細膩,功能上也更加完備,還支持CarPlay這類手機映射功能,實用性有不小的提升。

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  動力部分也是新款自由光的看點所在。在保留現有2.0L發動機的同時,新車以一臺全新2.0T發動機取代了此前的2.4L自然吸氣發動機,這臺發動機在牧馬人和大指揮官上都有著很不錯的表現,用戶對其也有著很好地口碑。參數方面,2.0L車型的最大功率為148馬力(國VI排放車型)和155馬力(國V排放車型),而2.0T車型根據配置不同提供了兩種調校版本,最大功率分別為234馬力和265馬力,相比此前2.4L車型有著明顯的提升。傳動系統方面將搭載9AT變速箱,并提供四驅車型。據海外媒體試駕結果顯示,高功率2.0T發動機0-100km/h加速成績有望進入7秒之內,如果國產版本依舊能有這樣的表現,將是同級加速最快的車型。

編輯點評:

  當我們都漸漸習慣了現款自由光的分體式大燈之后,新款自由光的大燈卻又整合到一起了。新款的自由光是中期改款車型,但升級力度很大,外觀和動力總成都有很大的變化,尤其是動力系統將配備2.0T發動機,動力性能很值得期待。還有個更重磅的消息,Trailhawk高性能四驅版也將一同上市,這可是實力派的代表,擁有出色的越野性能,同級車型中應該難覓對手。

文章標簽: 新車預告
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    測試文章:沒見過這么強悍的適時四驅系統,有低速四驅模式還帶后鎖。
    評測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個品牌吸引,都是因為其車型所含的越野基因,但是因為各種原因,旗下能真正擁有超強通過性能的車型越來越少。之前體驗過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現出色,動力充沛,外觀硬朗。不過內飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優化空間。

    評測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應該是目前市面上能買到的橫置前驅平臺SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺車做了相當多的專業功課來強化它的越野性,而且,它本身也具備一臺SUV該有的家用屬性。

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    評測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現在可以重新看看了。除此之外,較強的通過性是它的優點,不辱Jeep之名,只是舒適性與同級競品相比還差一些。

    評測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動力系統綜合表現也還行,其他方面我沒找到太多亮點,喜歡jeep這個牌子的可以買。

    評測編輯-王澤石:

    對我來說,新款自由光最大的變化在于動力。剛一上手就立刻能發現到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續命”。

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    評測編輯-黃正橋:

    我個人對Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點兒前衛。9速自動變速箱只是個噱頭,第9擋還是不能用,換個6速會讓駕駛感受更好,2.0L發動機日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結合22萬的價格來說,如果對動力要求不高,那么2.0L自由光優越版豐富的配置在同價位里還是有很強的競爭力。

    評測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進一步降低了這車的準入門檻。不足21萬元的起售價對于一臺中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時諸如自動空調、全景天窗等都是標準也誠意十足。總之,如果您對于動力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價格在性價比方面也很令人滿意。2.0L發動機動力表現尚可,日常使用時能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止狀態起步時,駕駛者對于油門踏板的控制需要格外小心

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    評測編輯-張郁達:

    目前我幾乎所有版本的自由光都開過了,甚至連國產車型正式量產前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產車型竟然能把變速箱調得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現卻還不錯。再加上隔音效果的提升,國產自由光的行駛感受可說是全面超越進口版本。另外,全能版的配置齊全,當然,變得更便宜也是國產自由光的買點之一。我想對于不越野的人,國產自由光是一輛值得考慮的車。

    評測編輯-張子儀:

    相比進口版本,國產自由光的價格親民了許多,提升了性價比。它的做工依然達到了進口的水準,2.4L+9AT的組合甚至表現比進口版本還要好一些。動力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅系統采用的是進口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要別去拿它做高強度越野就好了。

    評測編輯-曹昊旻:

    國產版本自由光對于變速箱調校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區自動空調這樣的配置都有所涉及。而最關鍵的是售價的降低,主銷車型售價已經進入25萬元內,競爭力大大提升。

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自由光

指導價:17.98-31.98萬
級別:中型SUV
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