對抗添越梅賽德斯-邁巴赫GLS諜照曝光

張曉丹

2018年11月03日 06:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體首次曝光了梅賽德斯-邁巴赫GLS的路試諜照，新車將以全新一代奔馳GLS(參數|詢價)為基礎打造，整體車身尺寸也與此前曝光的全新奔馳GLS相仿，預計會重點加強車內設計、自動駕駛技術等以展現二者的產品區隔。根據此前的報道，邁巴赫GLS有望在本月舉行的洛杉磯車展發布，未來將與賓利添越、攬勝SVAutobiography等超豪華SUV展開競爭。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　2018北京車展發布的邁巴赫至臻豪華概念車曾被認為是梅賽德斯-邁巴赫GLS的雛形，而從最新曝光的諜照來看，邁巴赫GLS的身形更接近于全新GLS，甚至軸距方面也沒有進行加長。盡管如此，該車的設計重點在于車內豪華感的營造，它必然會比常規版GLS更奢華舒適，據邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露，邁巴赫GLS將使用奔馳升級版的Magic Body Control（魔術車身）技術，使該車擁有最舒適的駕乘感受。

　　由于采用奔馳MHA模塊化平臺打造，邁巴赫GLS將加入更多輕量化設計，外媒預計其動力方面或搭載帶有停缸技術的4.0L渦輪增壓V8發動機，同時還有可能推出混合動力以及插電式混合動力車型。更多有關這款新車的消息，我們拭目以待。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家張曉丹）

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質實在太硬了，第二排特別不舒服。如果能再優化一下座椅的話，相信會更討人喜歡。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側都要小心翼翼的，有點“一覽眾山小”的意思。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀，我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走。

奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
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評測編輯-：	除了一些細節和人性化設計，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢、收放自如的氣質，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調產品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統，穩重、舒適和高檔，從產品本身到氣場都是非常到位的，100萬的價格值得推薦。當然，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電、后排USB，連內飾也并非最新一代奔馳的設計。
評測編輯-：	7座，SUV，奔馳，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質，最重要的是，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當的對手。

奔馳GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.78秒	37.12米	15.10升
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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強，還能越野，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴，按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比，動力弱了，底盤發動機都是之前的技術，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽，所以還是8分吧。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現出了非常優秀的素質，無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發動機的2013款GLS 500的人，我當時文章給出的結論是“幾近全能”，新款車依然如此，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分。

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