[汽車(chē)之家 新聞]  11月16日，一年一度的廣州車(chē)展即將到來(lái)，本屆車(chē)展上有超過(guò)10個(gè)品牌帶來(lái)了豐富的新能源產(chǎn)品，其中不乏比亞迪唐五座版、WEY P8 GT、北汽EX5、長(zhǎng)安逸動(dòng)ET等多款高熱度車(chē)型。而最值得關(guān)注度是，本屆廣州車(chē)展上有多款續(xù)航超過(guò)400公里的純電動(dòng)車(chē)亮相，如果您現(xiàn)在正手持新能源指標(biāo)，或者接下來(lái)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，在本次車(chē)展中一定能找到您喜歡的新能源車(chē)型。今天的內(nèi)容，我們也將提前為大家盤(pán)點(diǎn)將在本次廣州車(chē)展上亮相的新能源產(chǎn)品，讓您先睹為快。

■ 全新Cayenne E-Hybrid

　　新車(chē)特點(diǎn)：相比上一代車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與電池都有所提升

　　全新Cayenne E-Hybrid將會(huì)在廣州車(chē)展期間發(fā)布。新車(chē)采用了新樣式的車(chē)身包圍，搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版車(chē)型針對(duì)前包圍進(jìn)行了調(diào)整，造型設(shè)計(jì)更加方正，而像側(cè)裙等細(xì)節(jié)也采用了車(chē)身同色涂裝，所以整車(chē)看上去也更加的簡(jiǎn)潔。其他細(xì)節(jié)方面，該車(chē)采用了全新樣式的雙五輻輪圈，淺綠色的剎車(chē)卡鉗等也是其獨(dú)有的標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車(chē)與其他版本車(chē)型基本保持一致，車(chē)內(nèi)采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，做工以及設(shè)計(jì)都凸顯出了豪華感。唯一不同的是，這款車(chē)中控部位的12.3英寸中控屏和液晶儀表盤(pán)中會(huì)增加混動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)信息顯示。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和電池組容量相比于上一代車(chē)型提升了43%和30%。這套混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率為340馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)最大功率136馬力的電動(dòng)機(jī)及一塊容量為14.1kWh的電池組構(gòu)成。這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700牛·米。新車(chē)僅需5.0秒即可由靜止加速至100km/h，而極速可以達(dá)到253km/h。續(xù)航方面，新Cayenne E-Hybrid的純電續(xù)航里程達(dá)44km，純電模式下極速為135km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這并不是保時(shí)捷的第一款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，此前的Panamera新能源車(chē)型已經(jīng)論證了保時(shí)捷在該技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。此次Cayenne E-Hybrid的到來(lái)，在豪華SUV市場(chǎng)又提供了更多的選擇，當(dāng)然車(chē)輛也能擁有更好的經(jīng)濟(jì)性以及充足的性能保障。

　　根據(jù)保時(shí)捷之前的官方消息，在新一代911（內(nèi)部開(kāi)發(fā)代號(hào)為992）也會(huì)推出插電混動(dòng)版本，但上市時(shí)間并不與今年即將推出的燃油版車(chē)型同步，而是作為實(shí)現(xiàn)保時(shí)捷全面電氣化的戰(zhàn)略，在3-4年后問(wèn)世。

■ WEY P8 GT

　　新車(chē)特點(diǎn)：設(shè)計(jì)更激進(jìn)，駕駛模式更豐富，整體車(chē)身尺寸相比現(xiàn)款WEY P8更大。

　　本次廣州車(chē)展上，WEY官方將正式亮相旗下全新車(chē)型——WEY P8 GT，新車(chē)整體在WEY P8設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定修改，使車(chē)輛整體結(jié)合了GT車(chē)型以及SUV車(chē)型的造型特點(diǎn)，動(dòng)力部分其采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀部分，新車(chē)整體汲取了WEY P8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果十分犀利。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)采用了大尺寸多邊形前格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)，使整體視覺(jué)效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙，預(yù)計(jì)在陽(yáng)光下能映耀出豐富多樣的光影效果。此外，其兩側(cè)大燈組采用凌厲的線條進(jìn)行勾勒，配合前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，使該車(chē)更具力量感。

　　尾部方面，新車(chē)采用了雙邊共四出的排氣樣式，配合棱角分明的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，在提升運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，還讓其整體看上去更加唬人。此外，新車(chē)后備廂蓋左右分別標(biāo)有P8 GT以及“魏派”字樣。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4790/1940/1672mm，相比WEY P8更長(zhǎng)、更寬、更高，但二者軸距完全一致均為2950mm。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)沿襲了WEY家族的風(fēng)格，視覺(jué)效果極具質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，三輻式多功能方向盤(pán)搭配懸浮式中控屏以及電子檔桿，讓該車(chē)看上去十分年輕。同時(shí)，圓形空調(diào)出風(fēng)口也進(jìn)一步加深該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　配置方面，新車(chē)將提供全LED遠(yuǎn)近一體前大燈組、激光大燈、智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、矩陣式LED大燈、后組合燈、人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、疲勞檢測(cè)、分心檢測(cè)、IACC、Cruise Chauffer（單車(chē)道脫手駕駛）、12.3英寸液晶儀表、欲增壓控制（PCA）、彎道制動(dòng)控制（CBC）、彎道穩(wěn)定控制（CSC）、車(chē)身俯仰控制（CPC）、擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制（EUC）、車(chē)輪動(dòng)態(tài)扭矩控制（DWT-B）、車(chē)輛防追尾提示（RCW）、倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)（RCTB）、緊急車(chē)道保持（ELK）、全自動(dòng)泊車(chē)、DVR行車(chē)記錄儀、智能互聯(lián)系統(tǒng)（V2平臺(tái)）等進(jìn)一步提升車(chē)輛的使用舒適度以及安全性。

　　據(jù)了解，該車(chē)基于Pi4平臺(tái)打造而來(lái)，在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)代號(hào)為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為224馬力（165千瓦）。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時(shí)，該車(chē)還在后橋配備兩擋電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而更好的提升該車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力電池方面，該車(chē)將采用寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。此外，據(jù)官方表示，該車(chē)綜合工況油耗為為1.6L/100km.

　　值得一提的是，該車(chē)將提供5+3智能駕駛模式，這里面的“5”為5種駕駛模式：EV模式（提供50km純電動(dòng)行駛）、AUTO模式（智能BSG電機(jī)的發(fā)電、助力、啟停功能）、SAVE模式（在發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間為大電池充電，使電量保持在50%）、SPORT模式（通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、BSG電機(jī)的扭矩響應(yīng)，前后橋同時(shí)最大功率出力，實(shí)現(xiàn)6.5s的加速性能。）、AWD模式（智能電四驅(qū)技術(shù)）。此外，上文提到的“3”，具體為3種全地形模式雪地、泥地、沙地駕駛模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：將“豪華與運(yùn)動(dòng)”進(jìn)行到底，WEY P8 GT再次強(qiáng)調(diào)了其品牌的價(jià)值理念。更激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)，更豐富的駕駛模式，在同級(jí)別市場(chǎng)中這款新車(chē)也將用自己更加鮮明的產(chǎn)品力來(lái)征服消費(fèi)者。同時(shí)相比現(xiàn)款在售的WEY P8而言，整車(chē)的尺寸有所增加，在乘坐和儲(chǔ)物空間上是否有所提升，我們也將在此次廣州車(chē)展上了解到更多消息。

　■ 名爵ZS純電動(dòng)

　　新車(chē)特點(diǎn)：突出“年輕化”設(shè)計(jì)，定位全球市場(chǎng)，綜合續(xù)航335公里。

　　日前，名爵官方正式發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)車(chē)型官圖，并正式命名為“名爵ZS純電動(dòng)”，官方透露車(chē)輛NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里，最大60km/h等速續(xù)航里程達(dá)428公里。新車(chē)將于11月16日在廣州車(chē)展首次亮相，并計(jì)劃于2019年上半年上市并將在全球銷(xiāo)售。

　　名爵ZS純電動(dòng)由燃油車(chē)打造而來(lái)，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)名爵ZS的“年輕、運(yùn)動(dòng)、潮流”的市場(chǎng)定位，在外觀上，車(chē)輛提供了行李架以及兩種尺寸輪圈供選擇，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距2585mm，車(chē)身高度相比于燃油版降低了28mm。名爵ZS純電動(dòng)的動(dòng)力電池采用三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續(xù)航里程達(dá)428公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程為335公里。此外，該車(chē)還將搭載最新一代的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”。

『名爵ZS純電動(dòng)申報(bào)圖』

　　作為一款面向全球的新能源車(chē)型，名爵ZS純電動(dòng)計(jì)劃在英國(guó)、德國(guó)等市場(chǎng)銷(xiāo)售，意味著其具備了足以應(yīng)對(duì)歐洲嚴(yán)苛產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的實(shí)力，為正在加速發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的歐洲國(guó)家和地區(qū)提供更多選擇。據(jù)了解，名爵ZS純電動(dòng)即將開(kāi)展持續(xù)2個(gè)月的歐洲多國(guó)道路測(cè)試，途經(jīng)英國(guó)、比利時(shí)、盧森堡、西班牙、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家，為全球銷(xiāo)售做準(zhǔn)備。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：名爵ZS純電動(dòng)是其品牌首款純電動(dòng)車(chē)型，也使用了目前市場(chǎng)中主流的“油改電”方式從名爵ZS燃油版移植而來(lái)。名爵目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非常受年輕用戶的追捧，該款新車(chē)也有明確的目標(biāo)消費(fèi)群體，“年輕、運(yùn)動(dòng)、潮流”，也為目前的新能源市場(chǎng)增加了幾分色彩。

天際ME7

　　新車(chē)特點(diǎn)：前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀，采用智能數(shù)字化架構(gòu)之下，平臺(tái)覆蓋從緊湊型到中大型級(jí)別產(chǎn)品。

　　在廣州車(chē)展前，ENOVATE品牌正式公布中文名稱：天際。其首款產(chǎn)品將定位于純電動(dòng)中型SUV，并計(jì)劃在2019年上海車(chē)展開(kāi)始預(yù)售，下半年正式開(kāi)始交付。

　　天際ME7將基于該品牌發(fā)布的首款原型車(chē)打造而來(lái)，二者在外觀設(shè)計(jì)上將保持高度一致，官方采用“先鋒重構(gòu)美學(xué)”來(lái)描述新車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的造型設(shè)計(jì)師正是前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任電咖造型副總裁Hakan·Saracoglu先生。

　　 車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其采用了較短的前后懸設(shè)計(jì)，搭配突出的前后輪拱，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，原型車(chē)的21英寸戰(zhàn)斧式輪圈也將得到量產(chǎn)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)到2825mm。

　　新車(chē)貫穿式前大燈組頗具亮點(diǎn)，雖然沒(méi)有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，但光帶勾勒出來(lái)的封閉式格柵造型，使得新車(chē)擁有較高的辨識(shí)度。由于定位與一款5座SUV，所以新車(chē)側(cè)面來(lái)看非常運(yùn)動(dòng)，尾部應(yīng)用簡(jiǎn)單的LED光帶，反而讓人覺(jué)得非常簡(jiǎn)約。

　　內(nèi)飾方面，巨大的貫穿式中控臺(tái)屏幕，使得新車(chē)看起來(lái)極具科技感，新車(chē)將配備有12.3英寸液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂(lè)屏幕。前排屏幕橫向?qū)挾?460mm，使得新車(chē)擁有足夠的互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，天際ME7將搭載雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩640牛·米。0-100km/h加速僅需4.9秒。電池方面，新車(chē)將擁有160kW/kg的鋰電池組，綜合續(xù)航里程500km，等速最大續(xù)航里程700km。天際ME7將在2019年于紹興生產(chǎn)基地投產(chǎn)，該基地計(jì)劃2019年正式建成，一期產(chǎn)能將達(dá)到6萬(wàn)輛/年，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬(wàn)輛/年。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：天際ME7是基于品牌推出的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)而打造，該平臺(tái)可衍生三個(gè)不同的車(chē)型平臺(tái)，覆蓋從緊湊型到中大型級(jí)別的產(chǎn)品。未來(lái)，iMA可圍繞用戶出行場(chǎng)景提供智能化服務(wù)，同時(shí)支持軟件快速迭代云端刷新，可綜合智能駕駛、AI生活助手、語(yǔ)音控制等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

■ 哪吒N01

　　新車(chē)特點(diǎn)：定位小型SUV，實(shí)測(cè)城市續(xù)航里程可達(dá)287公里/高速可達(dá)270公里

　　哪吒汽車(chē)首款車(chē)型哪吒N01將會(huì)在本屆廣州車(chē)展期間正式上市，之前我們也對(duì)該款車(chē)型進(jìn)行了搶先測(cè)試（回顧：搶先測(cè)試哪吒N01 380s），官方此前已經(jīng)公布了這款車(chē)的預(yù)售信息：提供三款車(chē)型，預(yù)售6-7.5萬(wàn)元。

　　哪吒N01是哪吒汽車(chē)旗下的首款量產(chǎn)車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)也極富個(gè)性，前臉設(shè)計(jì)較為夸張，看上去十分有神。作為一款主打年輕消費(fèi)群體的車(chē)型，該車(chē)還會(huì)提供雙色車(chē)身涂裝。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3872/1648/1611（無(wú)行李架為1571）mm，軸距為2370mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，該車(chē)的造型十分簡(jiǎn)約，中控部分主要被一塊10.1英寸的液晶顯示屏占據(jù)，在其下方只有少量的物理按鍵。該車(chē)還會(huì)配備AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步讓駕駛者用語(yǔ)音控制替代手動(dòng)操作。此外，該車(chē)還采用開(kāi)放式軟件平臺(tái)的策略，實(shí)現(xiàn)OTA智能迭代。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)最大功率為75馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組根據(jù)供應(yīng)商的不同，容量分35.5kWh（寧德時(shí)代）和36.21kWh（捷威動(dòng)力）兩種。續(xù)航方面，其60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km，0-50km/h加速時(shí)間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。

　　在充電方面，哪吒N01 380e車(chē)型在3.3kW交流慢充下將車(chē)輛充至100%需要12-14小時(shí)，而380i、380s兩款車(chē)型在6.6kW交流慢充下需要6-8個(gè)小時(shí)方可充滿。此外，三款配置車(chē)型在直流快充條件下充電30分鐘即可將車(chē)輛充至80%。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與其他一些造車(chē)新勢(shì)力相比，合眾新能源已經(jīng)擁有純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，比其他家多了一個(gè)籌碼，但是真正是否能夠站住腳還需要市場(chǎng)說(shuō)話，從目前產(chǎn)品來(lái)看，哪吒N01走的是中規(guī)中矩路線，沒(méi)有很大的突破，想要迅速擁有市場(chǎng)，需要在品控和價(jià)格上多費(fèi)心。

■ 廣汽新能源A26

　　新車(chē)特點(diǎn)：廣汽新能源第二代純電平臺(tái)，定位緊湊級(jí)車(chē)型，續(xù)航能力突出。

　　本屆廣州車(chē)展上，廣汽新能源將亮相全新純電車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)A26），這款車(chē)最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)600公里，三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)壽命目標(biāo)為60萬(wàn)公里。值得一提的是，A26將提供用戶深度定制化服務(wù)，除了傳統(tǒng)的車(chē)身顏色、輪圈樣式，其自動(dòng)駕駛等級(jí)、續(xù)航里程、太陽(yáng)能天窗等均可定制。此外，廣汽新能源還將在本屆車(chē)展上正式上線廣汽新能源用戶App。

　　A26定位緊湊型純電動(dòng)車(chē)型，其軸距達(dá)到2732mm，車(chē)身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)為0.245。據(jù)廠家介紹，A26內(nèi)部基于“鯨空間概念”打造，乘坐空間將是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。此外這款車(chē)還將提供深度用戶定制化服務(wù)，包括車(chē)身顏色、輪圈樣式、自動(dòng)駕駛等級(jí)、續(xù)航里程、太陽(yáng)能天窗等項(xiàng)目。

　　A26基于廣汽新能源第二代純電平臺(tái)（GEP平臺(tái)，Gac Electric Platform）打造，以電池為中心布局，電驅(qū)、電控、差減“三合一”集成，三電設(shè)計(jì)壽命目標(biāo)60萬(wàn)公里，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)600公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)了解，A26車(chē)型將在廣汽新能源工廠投產(chǎn)，該工廠去年9月份開(kāi)工建設(shè)，是廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)項(xiàng)目，首期將于今年年底竣工，工廠規(guī)劃年產(chǎn)能40萬(wàn)輛，一期年產(chǎn)能20萬(wàn)輛。依托第二代純電平臺(tái)，廣汽新能源未來(lái)每年至少推出兩款全新車(chē)型。

■ 理念純電動(dòng)

　　新車(chē)特點(diǎn)：廣汽本田旗下品牌，外形設(shè)計(jì)趨近于廣汽本田繽智。

　　本屆廣州車(chē)展上，理念純電動(dòng)車(chē)將正式亮相，根據(jù)此前報(bào)道，該車(chē)或命名為VE1，外觀設(shè)計(jì)采用大量概念車(chē)元素，并搭載最大功率為163馬力（120千瓦）的電機(jī)。目前該車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到工信部申報(bào)信息中。

　　從專利圖來(lái)看，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)采用較為科幻的設(shè)計(jì)，其上方為窄條幅式格柵，與左右兩側(cè)大燈相連接，在一定程度上拉寬了該車(chē)的橫向視覺(jué)。同時(shí)，中間部分為充電口，下方則采用封閉式六邊形進(jìn)氣口，兩側(cè)LED日間行車(chē)燈與概念車(chē)保持一致，看上去更為時(shí)尚。此外，新車(chē)在前大燈內(nèi)部、充電口周?chē)�加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，表明其新能源車(chē)型身份。

　　從車(chē)身的側(cè)面和尾部看，理念純電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)版與廣汽本田繽智保持高度一致，但在細(xì)節(jié)處有所區(qū)別。新車(chē)采用多條腰線設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感；兩側(cè)尾燈下半部分顯示為藍(lán)色，中央由一條橫幅樣式飾板連接。關(guān)于新車(chē)內(nèi)飾以及動(dòng)力方面信息。

　　  編輯點(diǎn)評(píng)：隸屬于廣汽本田旗下的理念品牌，更多的責(zé)任還是專注于中國(guó)本土市場(chǎng)的車(chē)型研發(fā)。官方也表示其品牌產(chǎn)品將享有與廣汽本田現(xiàn)有產(chǎn)品相同的技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)，即“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，以及雙積分政策帶來(lái)的壓力，該款理念純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)中也將幫助廣汽本田拓展這塊新市場(chǎng)。

■ 長(zhǎng)安逸動(dòng)ET

　　新車(chē)特點(diǎn)：綜合續(xù)航超400公里，整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本保持一致

　　本次廣州車(chē)展之前，長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT純電動(dòng)版車(chē)型正式命名為“逸動(dòng)ET”，新車(chē)將于11月16日開(kāi)幕的2018廣州車(chē)展上首發(fā)。此外，新車(chē)NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊�過(guò)400公里。

　　通過(guò)此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，逸動(dòng)ET的整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，前包圍上線條較為豐富，增強(qiáng)層次感，也帶來(lái)十分兇狠的視覺(jué)效果。根據(jù)申報(bào)信息，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　此外，根據(jù)車(chē)型配置的不同，逸動(dòng)ET提供前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾等。同時(shí)新車(chē)全系標(biāo)配ABS和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，并可提供3種輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動(dòng)力電池組，綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到400公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安目前正在快速拓展新能源產(chǎn)品線，在本次廣州車(chē)展之前，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460也剛剛上市不久。而逸動(dòng)ET是從燃油版逸動(dòng)XT移植而來(lái)，其年輕化的外觀設(shè)計(jì)以及緊湊級(jí)兩廂車(chē)的定位，進(jìn)入市場(chǎng)后的前景也比較明朗。

■ 歐尚尼歐II

　　新車(chē)特點(diǎn)：微型車(chē)定位，綜合續(xù)航達(dá)205公里，面向城市通勤市場(chǎng)。

　　11月13日，長(zhǎng)安歐尚全新微型車(chē)——尼歐II已于廣州車(chē)展之前正式發(fā)布，該車(chē)為2座版電動(dòng)車(chē)型，整車(chē)造型乖巧呆萌，綜合續(xù)航里程可達(dá)205km，定位城市內(nèi)日常通勤用車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)將于11月16日廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

　　尼歐II的長(zhǎng)/寬/高分別為2770/1545/1690mm，軸距為1680mm，車(chē)頭的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈，使整車(chē)看起來(lái)乖巧而又不失個(gè)性。新車(chē)裝配145/60 R13規(guī)格輪胎，制動(dòng)類型為四輪盤(pán)剎。

　　內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，造型簡(jiǎn)約規(guī)整。中控臺(tái)為深/淺雙色搭配，并融入橘色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。雙輻式方向盤(pán)，其兩側(cè)類似游戲手柄的多功能按鍵，為其增添了一絲趣味性。配置部分，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同提供無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、鋁制輪圈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)載藍(lán)牙、T-BOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。

　　尼歐II采用前麥弗遜懸架/后單斜臂懸架組合，搭載一臺(tái)最大功率為41馬力（30千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，裝配容量為21.03kWh動(dòng)力電池組，車(chē)輛的綜合續(xù)航里程可達(dá)205km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著都市汽車(chē)保有量的日益龐大，交通擁堵、停車(chē)位緊張已經(jīng)成了很多用車(chē)人的痛點(diǎn)。微型車(chē)小巧的身軀在空間需求方面具備著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。此外，尼歐II還采用了電力驅(qū)動(dòng)，較傳統(tǒng)燃油車(chē)型理論上用車(chē)成本更低，受限行影響也更小。因此，作為一款主打市內(nèi)通勤的電動(dòng)微型車(chē)，相信尼歐II未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展空間。

■ 眾泰新能源家族：Z500EV Pro、ET450

　　新車(chē)特點(diǎn)：Z500EV Pro基于現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行升級(jí)；ET450將在T300 EV的基礎(chǔ)上，增加續(xù)航里程。

　　日前，眾泰正式公布了參加2018廣州車(chē)展的陣容，其將攜眾泰Z500EV Pro、ET450和此前已經(jīng)上市的E200 Pro三款新能源車(chē)亮相。

一、眾泰Z500EV Pro

　　作為眾泰Z500EV的新款車(chē)型，眾泰Z500EV ro主要針對(duì)外觀和動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，其中新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了最新的矩陣式設(shè)計(jì)，輔以鍍鉻邊框使得整體看起來(lái)更加具有質(zhì)感。此外新車(chē)將配備有全新造型的輪圈。

　　車(chē)身尺寸同樣保持著現(xiàn)款車(chē)型的“身材”，眾泰Z500EV Pro的長(zhǎng)寬高分別為4750/1810/1510mm，軸距為2750mm。在內(nèi)飾上，新車(chē)依然保持了簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然配備了多功能真皮方向盤(pán)、12英寸液晶中控屏，并采用了換擋旋鈕的設(shè)計(jì)。

　　而動(dòng)力方面，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的具體動(dòng)力參數(shù)目前官方暫未公布，僅公開(kāi)了續(xù)航里程的信息。新車(chē)的綜合工況續(xù)航里程為330公里，最大續(xù)航里程為440公里。動(dòng)力電池搭載了液冷電池溫控系統(tǒng)，使動(dòng)力電池能夠在-30℃至50℃的環(huán)境下正常工作。在充電方面，官方宣稱新車(chē)可在30分鐘內(nèi)，將動(dòng)力電池的電量充至80%（但起始充電電量暫未公布）。

二、眾泰ET450EV

　　眾泰ET450EV與T300 EV在外觀設(shè)計(jì)上保持基本一致，采用六邊形前進(jìn)氣格柵配以銀色鍍鉻進(jìn)行裝飾，中間加入橫條藍(lán)色裝飾以表示其新能源車(chē)的身份。前大燈組內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，霧燈周?chē)�使用多條鍍鉻條裝飾，整車(chē)看起來(lái)極為個(gè)性。車(chē)身側(cè)面使用流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)身尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面也與T300 EV保持一致，采用棕黑配色，使用旋鈕式擋把，中控臺(tái)布局也極為簡(jiǎn)潔。配置方面，我們從圖上可看出，新車(chē)搭載有8英寸液晶屏多媒體系統(tǒng)和多功能真皮方向盤(pán)。新車(chē)暫未透露動(dòng)力方面的信息，預(yù)計(jì)是在眾泰T300 EV的基礎(chǔ)上，增加續(xù)航里程。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：眾泰將在本屆廣州車(chē)展上帶來(lái)了兩款純電動(dòng)車(chē)型，也能由此看到眾泰逐漸提高對(duì)新能源市場(chǎng)的重視程度，且主力車(chē)型也不在是專注于微型車(chē)。目前眾泰已經(jīng)在各級(jí)別車(chē)型中推出了相應(yīng)的新能源產(chǎn)品，例如在今年7月上市的眾泰E200 Pro，接下來(lái)包括轎車(chē)以及SUV市場(chǎng)將會(huì)是眾泰發(fā)力的方向。

　■ 東風(fēng)風(fēng)神E70 500

　　新車(chē)特點(diǎn)：基于原東風(fēng)風(fēng)神E70進(jìn)一步提高續(xù)航。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉東風(fēng)風(fēng)神將在2018廣州車(chē)展上市E70 500車(chē)型。其中東風(fēng)風(fēng)神E70 500車(chē)型將會(huì)在現(xiàn)款E70的基礎(chǔ)上增加續(xù)航能力，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)500km。此前，汽車(chē)之家對(duì)現(xiàn)款風(fēng)神E70進(jìn)行了測(cè)試，此次高續(xù)航版本的推出也將讓車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力。（回顧：測(cè)東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版）

『配圖為東風(fēng)風(fēng)神E70』

　　據(jù)悉，此次在廣州車(chē)展上上市的E70 500和現(xiàn)款相比，外觀和內(nèi)飾基本上不會(huì)有大的調(diào)整，現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神E70定位于一款純電動(dòng)緊湊型車(chē)，車(chē)型的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高則分別為4680mm/1720mm/1530mm，而軸距則達(dá)到了2700mm。2017年10月上市，搭載電池容量49kWh的三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航里程為351km。

『配圖為東風(fēng)風(fēng)神E70』

　　東風(fēng)風(fēng)神E70 500預(yù)計(jì)將在續(xù)航能力上有所提升，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)500km，電池能量密度可達(dá)170Wh/kg。其動(dòng)力部分是否和現(xiàn)款車(chē)型有所差別，我們尚未有確切的消息，關(guān)于新車(chē)的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在同級(jí)別市場(chǎng)中，和比亞迪e5 450、帝豪EV450相比，東風(fēng)風(fēng)神E70并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)此前的測(cè)試結(jié)果，車(chē)輛整體偏舒適的調(diào)校符合日常居家代步的定位，此次高續(xù)航版本的推出也將能夠進(jìn)一步拉近與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。

■ 納智捷U5 EV

　　新車(chē)特點(diǎn)：基于現(xiàn)款納智捷U5燃油版打造，定位純電動(dòng)小型SUV。

　　日前，我們從東風(fēng)裕隆納智捷官方獲悉，旗下首款純電動(dòng)小型SUV——納智捷U5 EV將于11月16日開(kāi)幕的廣州車(chē)展中正式與廣大消費(fèi)者們見(jiàn)面。該車(chē)外觀基于現(xiàn)款納智捷U5打造。除尾部的EV標(biāo)識(shí)，該車(chē)的外觀與燃油版車(chē)型基本無(wú)異。

『納智捷U5 EV申報(bào)圖』

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，納智捷U5 EV基本上直接使用燃油版U5的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，其格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式進(jìn)行處理，搭配兩側(cè)大燈的造型，讓該車(chē)看上去個(gè)性十足。新車(chē)的側(cè)面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風(fēng)格的車(chē)頂造型，讓該車(chē)在眾多同級(jí)別產(chǎn)品中看上去特立獨(dú)行。而在尾部，新車(chē)的視覺(jué)中心放的很高，通過(guò)大量的折線和弧線營(yíng)造出復(fù)雜的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV標(biāo)識(shí)之外，基本上很難分辨出這是一輛燃油車(chē)還是一輛純電動(dòng)車(chē)。

『納智捷U5 SUV』

　　該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比，除寬度外其他數(shù)據(jù)均有變化，長(zhǎng)度增加了20mm，軸距增加了30mm。動(dòng)力部分，該車(chē)將搭載功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池，其最高車(chē)速可達(dá)150km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然一直以來(lái)納智捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量平平，但眼看新能源市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，其也希望在這個(gè)新市場(chǎng)中獲得一席之地。在去年的臺(tái)北車(chē)展，納智捷正式發(fā)布了全新U5 EV車(chē)型，此次廣州車(chē)展將首次在國(guó)內(nèi)亮相，并將有望于2018年四季度引入東風(fēng)裕隆生產(chǎn)。

■ 漢騰新能源家族：漢騰幸福e+、漢騰X5 EV

　　新車(chē)特點(diǎn)：漢騰幸福e+定位微型純電動(dòng)車(chē)；漢騰X5 EV正式上市

　　日前，漢騰汽車(chē)官方公布了2018廣州車(chē)展的陣容。在2018年11月16日即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，漢騰X5 MAX以及旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)——幸福e+將首次亮相。同時(shí)，漢騰X5 EV將正式上市銷(xiāo)售。

● 或?yàn)闈h騰幸福e+

　　在2018北京車(chē)展上，漢騰汽車(chē)曾發(fā)布了其旗下定位為微型車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車(chē)相似，都采用了漢騰家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。值得一提的是，根據(jù)此次官方公布的廣州車(chē)展陣容中，其表示將帶來(lái)旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)——幸福e+，所以我們猜測(cè)或?yàn)樵撥?chē)。

　　外觀方面，新車(chē)在整體設(shè)計(jì)方面與漢騰EV概念車(chē)基本相同，從細(xì)節(jié)來(lái)看，該車(chē)前臉采用了較為方正的設(shè)計(jì)，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍凇＼?chē)身側(cè)面來(lái)看，其側(cè)面線條趨于平緩，車(chē)頂層次感較為明顯。此外，該車(chē)采用了當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配新穎的輪圈造型，讓該車(chē)看上去較為年輕。

　　動(dòng)力方面，目前我們僅了解到該車(chē)搭載了一臺(tái)最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為180牛·米。官方表示，其續(xù)航里程有望大于255公里。

● 漢騰X5 EV

　　漢騰X5 EV曾在2017上海車(chē)展就與廣大消費(fèi)者們見(jiàn)面了，新車(chē)是在漢騰X5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新能源化的細(xì)節(jié)處理，整體看上去要更加年輕。此前汽車(chē)也對(duì)該款車(chē)型進(jìn)行了試駕。（回顧：試漢騰X5 EV老兵出行版）

　　新車(chē)側(cè)面的線條和漢騰X5有些相似，細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用六邊形進(jìn)氣格柵樣式，其內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而突出其新能源特性。同時(shí)，兩側(cè)的前大燈組與格柵相連，拉伸了整車(chē)的視覺(jué)延展性。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)在B\C\D柱均采用亮黑色涂裝，營(yíng)造出了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂樣式。而位于車(chē)身下方的亮灰色包圍，則給該車(chē)增添了些許的越野味道。尾部方面，新車(chē)整體車(chē)身線條較為簡(jiǎn)潔流暢。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了與漢騰X5相同的布局，其中控區(qū)域采用木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條以及懸浮式液晶顯示屏等搭配，提升了整車(chē)的檔次感。值得一提的是，新車(chē)換裝了全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，從而突出其新能源車(chē)的特性。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260牛·米。此外新車(chē)搭載129Ah的鋰電池組。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前很多初入新能源市場(chǎng)的品牌都將產(chǎn)品定位在了三四線城市，滿足用戶更低的用車(chē)成本以及中短途的通勤需求，顯然漢騰目前也將自家的新能源產(chǎn)品定位于此。但目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，后來(lái)者如何能夠拿到穩(wěn)定的市場(chǎng)份額會(huì)是第一難題，也期待漢騰將一些列新產(chǎn)品投入市場(chǎng)后的表現(xiàn)。

■ 北汽新能源家族LITE/EX5/EX3

　　新車(chē)特點(diǎn)：新款LITE開(kāi)啟預(yù)售；EX3首次亮相；EX5正式上市

　　本次廣州車(chē)展上，北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的新款LITE車(chē)型將會(huì)在11月16日開(kāi)啟預(yù)售。而近日，我們獲悉其EX3量產(chǎn)版以及EX5車(chē)型也將在廣州車(chē)展亮相。

● 新款LITE

　　新車(chē)在設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，提供多種顏色車(chē)身、車(chē)頂顏色選擇。當(dāng)然，消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程方面也增至300公里以上。

　　該車(chē)已于2018成都車(chē)展上亮相，其在外觀造型上，新款LITE車(chē)型和現(xiàn)款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上基本保持一致，車(chē)身尺寸，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2986mm/1676mm/1517mm，軸距為1870mm，高度上略高于現(xiàn)款1492mm的車(chē)高。

　　而在配置層面，新款LITE將提供電動(dòng)折疊外后視鏡、全景天窗、半自動(dòng)泊車(chē)、360°影像等高級(jí)配置，同時(shí)它也將提供不同樣式的輪圈。動(dòng)力方面，新款車(chē)型所用電機(jī)最大功率由49馬力提升至53馬力（40千瓦），電池類型上，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池。

● 北汽新能源EX3

　　在本屆廣州車(chē)展上，北汽新能源子品牌ARCFOX帶來(lái)了新車(chē)型EX3系列，新車(chē)造型主打跨界風(fēng)格，走另類設(shè)計(jì)路線。

　　外觀方面，新車(chē)整體汲取了北汽新能源EX3概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，主打跨界風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)車(chē)頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對(duì)應(yīng)，使整個(gè)前臉連貫一體，看上去非常個(gè)性。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車(chē)看上去更加緊湊。尾部方面，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

『圖片質(zhì)量欠佳，請(qǐng)諒解』

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了深色為主色調(diào)，并在車(chē)門(mén)飾板以及中控臺(tái)細(xì)節(jié)處加入了棕色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體質(zhì)感有所提升。同時(shí)，新車(chē)采用了三輻式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控液晶屏以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，能夠很好的增加該車(chē)科技質(zhì)感。配置方面，新車(chē)配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎等。

　　新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。值得一提的是，北汽新能源EX3概念車(chē)搭載了一套Feeling you智能環(huán)境感知系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)智能且人性化的語(yǔ)音交互操作，預(yù)計(jì)北汽新能源EX3量產(chǎn)版會(huì)配備該系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源。

● 北汽新能源EX5

　　北汽新能源EX5的外觀造型與延續(xù)了北汽新能源ET400車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，采用封閉式的前進(jìn)氣格柵搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，讓整車(chē)看上去比較大氣，同時(shí)也符合它純電動(dòng)車(chē)的氣質(zhì)。

　　外觀方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，封閉式的前進(jìn)氣格柵搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，讓該車(chē)看上去十分大氣。

　　車(chē)身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)，搭配前低后高的車(chē)窗下沿線條，營(yíng)造出了奔跑的姿態(tài)。此外，新車(chē)還配備了花瓣形大尺寸合金輪圈。新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，一根銀色鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，更好地勾勒出了尾部輪廓。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)和北汽新能源ET400一致，長(zhǎng)寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

『此前拍攝的北汽新能源EX5內(nèi)飾圖片』

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了深色與淺色撞色的設(shè)計(jì)手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板做以過(guò)渡，從而形成了十分居家的視覺(jué)質(zhì)感。同時(shí)，三輻式多功能方向盤(pán)、圓形空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控液晶屏的加入，讓新車(chē)整體看上去更加符合當(dāng)下的審美。

『此前拍攝的北汽新能源EX5內(nèi)飾圖片』

　　在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組。關(guān)于新車(chē)更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間發(fā)展，北汽新能源已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)量10萬(wàn)輛量級(jí)，并形成EC、EU、ES、EV、EX、EH六大產(chǎn)品系列。此次廣州車(chē)展上，北汽新能源將對(duì)旗下系列產(chǎn)品進(jìn)一步補(bǔ)充，且備受關(guān)注的北汽新能源EX5也將正式上市，今年的收官之戰(zhàn)北汽新能源看來(lái)已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

■ 比亞迪新能源家族唐五座版/唐EV/宋MAX

　　新車(chē)特點(diǎn)：宋MAX及唐EV將開(kāi)啟預(yù)售；唐五座版正式上市

　　本屆廣州車(chē)展上，比亞迪也將攜多款新品集體亮相并開(kāi)啟預(yù)售，包括比亞迪唐五座版、唐EV（純電動(dòng)版）、宋MAX插電式混合動(dòng)力版本。其中比亞迪唐五座版（含燃油和DM車(chē)型）也將于11月16日正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)已于比亞迪官網(wǎng)開(kāi)啟預(yù)訂。

● 比亞迪宋MAX插電式混動(dòng)版

　　外觀來(lái)看，宋MAX插電式混動(dòng)版的設(shè)計(jì)與汽油版的造型有一定區(qū)別，比如前格柵的樣式會(huì)有所改變，兩側(cè)霧燈飾條的造型也會(huì)有細(xì)微差別，同時(shí)這款車(chē)還配備了多輻式輪圈。該車(chē)的充電口位于右側(cè)后翼子板上。

　　在內(nèi)飾部分，這款插電式混動(dòng)版搭載了可旋轉(zhuǎn)式大尺寸屏幕，更具科技感。細(xì)節(jié)方面，插電式混動(dòng)版的方向盤(pán)上的“宋”標(biāo)識(shí)變成了藍(lán)色字體，同時(shí)還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在后排該車(chē)配備了后排空調(diào)控制按鍵、220V電源、USB接口等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為333千瓦，綜合扭矩為740牛·米。

● 比亞迪唐EV 600

　　作為新一代唐家族的又一成員，純電動(dòng)的新一代唐EV在外觀設(shè)計(jì)上最大的變化來(lái)自格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車(chē)保持一致，造型宛如秦兵馬俑的盔甲，同時(shí)該車(chē)前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾，造型也更加犀利。

　　側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì)，值得一提的是，該車(chē)將配265/40 R22的馬牌輪胎，以及Brembo的六活塞卡鉗。尾部造型上我們很難看出與唐DM版的區(qū)別，尾燈組依然采用一體式LED光源。

　　內(nèi)飾造型上，比亞迪唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致，整體非常簡(jiǎn)潔，可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕和全液晶儀表盤(pán)依然出現(xiàn)在新車(chē)之上，換擋桿更換為電子檔球。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前工信部申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)的綜合續(xù)航里程最高或?qū)⑦_(dá)到600公里，將搭載三元鋰電池和前后雙電機(jī)，這意味著該車(chē)是一款四驅(qū)車(chē)型，其0-100km/h加速時(shí)間將小于4.5秒。

● 比亞迪唐五座版

　　同時(shí)此次比亞迪唐五座版（含燃油和DM車(chē)型）也將于11月16日正式上市銷(xiāo)售。此外，該車(chē)已于比亞迪官網(wǎng)開(kāi)啟預(yù)訂。

　　全新唐五座版擁有2820mm的軸距，內(nèi)部采用2+3座椅布局。此前上市的幾款車(chē)型均為7座版本，而接下來(lái)要推出的5座版本能夠進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求，驗(yàn)車(chē)時(shí)間也不用像7座版2年一驗(yàn)，周期也更長(zhǎng)一些。此外，該車(chē)會(huì)不會(huì)有其他的變化，我們也將一同期待。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪主力車(chē)型之一的唐，此次車(chē)展上也將帶來(lái)純電動(dòng)版以及五座版本，由此來(lái)滿足更多消費(fèi)人群的需求。而就在車(chē)展前，比亞迪已經(jīng)在工信部申報(bào)了比亞迪唐EV500/550/600三個(gè)版本的車(chē)輛信息，如果按照名稱來(lái)判斷，該款新車(chē)的續(xù)航里程或?qū)⑼黄?00km，甚至達(dá)到600公里的超高續(xù)航能力。同時(shí)宋MAX插電式混動(dòng)版也將滿足上海等地區(qū)的新能源指標(biāo)購(gòu)車(chē)需求，進(jìn)一步完善比亞迪宋系列車(chē)型。

總結(jié)：純電動(dòng)汽車(chē)邁向400公里續(xù)航大關(guān)

　　通過(guò)這次廣州車(chē)展新能源車(chē)型前瞻，能夠發(fā)現(xiàn)目前除了市場(chǎng)中品牌越來(lái)越多之外，所有新產(chǎn)品的續(xù)航水平也有了明顯的提高，部分車(chē)型的續(xù)航里程已經(jīng)指向了500公里大關(guān)，整體平均水平也基本邁過(guò)了400公里的門(mén)檻，相比去年整體有了明顯的進(jìn)步。由于續(xù)航的提升，車(chē)輛也能夠滿足更多的中遠(yuǎn)途使用場(chǎng)景，從而提供用戶的接受度，這也為2019年整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)埋下了伏筆。在本期文章的盤(pán)點(diǎn)車(chē)型中，你最關(guān)注哪一輛？可以在評(píng)論中和大家一起分享討論。（文/汽車(chē)之家 姚嘉）