[汽車之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道，舍弗勒（Schaeffler）收購(gòu)了一家領(lǐng)先的電機(jī)機(jī)械制造商Elmotec Statomat，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)批量生產(chǎn)，繼續(xù)為電動(dòng)車（EV）行業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品。
舍弗勒首席執(zhí)行官Klaus Rosenfeld認(rèn)為此次收購(gòu)是擴(kuò)充公司在電機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)，繼續(xù)實(shí)施電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的又一重要舉措。收購(gòu)Elmotec Statomat可讓舍弗勒無(wú)縫地完成公司內(nèi)部電機(jī)生產(chǎn)的工業(yè)化，并縮小轉(zhuǎn)子和定子生產(chǎn)技術(shù)的差距。
Elmotec Statomat是一家獨(dú)資公司，專門從事電機(jī)機(jī)械生產(chǎn)，已有60多年歷史，在全球13個(gè)專利類別中擁有50多項(xiàng)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其可伸縮繞組（scalable winding）技術(shù)使該公司成為電機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的佼佼者。在電機(jī)功率密度、效率和大批量生產(chǎn)方面，波狀繞組（wave winding）技術(shù)可以起決定性作用。
舍弗勒也在一直增強(qiáng)其波狀繞組技術(shù)。2016年底，舍弗勒收購(gòu)了電機(jī)專家Compact Dynamics，從此將業(yè)務(wù)推向電氣化。而且在2017年，該公司成立了專門的電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部，并于今年1月任命前西門子員工Jochen Schr?der為負(fù)責(zé)人。
在提交所有成交條件后，此次收購(gòu)預(yù)計(jì)將在2019年第一季度完成。舍弗勒和Elmotec Statomat都不愿意透露收購(gòu)價(jià)。（文章來(lái)源：蓋世汽車）
