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[汽車之家 行業] 日前，匯豐控股公司（世界上最大的銀行及金融服務機構之一）在一份報告中表示，鋰材料需求將在2025年提高88%至77.6萬噸，需求大增或將引起供不應求，最終導致電池成本升高，或成為電動汽車銷量增長的絆腳石。

匯豐控股分析師Alexandre Falcao以及Augusto Ensiki表示，由于鋰和鈷材料價格高昂，并出現供不應求的情況，這將阻礙未來幾年電動汽車銷量的增長。預計到2025年，純電動汽車的全球市場份額將為9.4%，低于此前預估的10.5%；而插電式混合動力汽車的全球市場份額將從2.4%增至5.5%。

根據我國乘聯會公布的數據顯示，2018年1-10月電池需求累積3593萬kWh，同比增長110%。近期，瑞銀集團發布了最新電池廠商成本報告，其中特斯拉與松下合作的鋰電池生產技術成本最低，僅有111美元/kW·h（約合人民幣771元/kW·h），已經成為目前業內第一，低于第二名LG化學20%左右。而國內知名電池生產企業寧德時代（CATL）則位于第四名，成本超過150美元/kW·h（約合人民幣1042元/kW·h）。因此在全球鋰材料緊缺情況下，如何提升技術，減低電池成本，成為電池制造商和車企待思考的問題。（文章來源：太平洋汽車網）