[汽車之家 新聞]  日前，我們從東風本田官方獲悉，東風本田將在未來推出純電動車型和插電式混動車型，以此來滿足現行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（俗稱雙積分考核）。據悉，東風本田將在今年推出一款基于小型SUV的純電動SUV車型，新車預計將是廣汽本田理念VE-1的姊妹車型。根據此前的消息，新車或將以合資中國品牌的形式推出，正如理念之于廣汽本田，東風本田或將使用思銘品牌來推出這款全新的電動SUV。與此同時，我們從本田官方渠道獲悉，本田計劃在2025年之前實現在中國投放混動/插電式混動/純電動等超過20款新能源車型。

『現款東風本田XR-V(參數|詢價)』

『東風本田思銘LOGO』

　　如同基于繽智的理念VE-1車型，未來東風本田的首款純電動SUV也同樣將基于XR-V的車架和底盤基礎進行開發。而作為廣汽本田理念VE-1的姊妹車型，這款全新的東風本田純電動SUV在車身尺寸上或將與理念VE-1相似，并在外觀部分采用全新的設計。同樣，兩車在動力上也或許將采用相同的配備。作為參考，理念VE-1搭載一臺最大功率163馬力、峰值扭矩280牛·米的前置永磁同步電機，與之搭配的是容量為53.6kWh的三元鋰電池組，綜合工況續航里程為340km，60km/h等速最大續航里程為430km。充電方面，新車支持快充和慢充模式，對應的充電時間分別為55分鐘和9小時。

『廣汽本田理念VE-1』

　　此外，本田將同樣推進旗下PHEV車型的發展。正如2018年廣州車展本田帶來的CLARITY插電混動版車型，該車型搭載的i-MMD Plug-in插電混動系統將于2020年后搭載到國內市場銷售的車型。動力方面，新車搭載一套由1.5升阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機及電池組構成的i-MMD Plug-in插電混動系統，其中電動機的最大功率為181馬力，峰值扭矩315牛·米，電池組容量為17kWh。續航方面，該車的純電模式續航里程為40英里（約合64公里，EPA工況），綜合最大續航里程則為330英里（約合531公里，EPA工況）。充電方面，使用240V充電樁的情況下，需要2.5小時充滿。

『本田CLARITY插電混動版車型』

　　同時，本田未來還將針對安全超感系統Honda SENSING進行升級，將研發全方位ADAS系統，并從2020年開始針對中國路況進行測試。此外，升級車載互聯系統也是本田今后的計劃之一，第二代Honda CONNECT將在今年開始應用到新車型上——全新的多媒體系統在導航方面將和高德合作，新系統將滿足語音交互、手機互聯、支付寶支付、位置共享等。

　　據悉，東風本田的第三工廠已經基本完成調試，預計將在2019年4月份投產。該工廠可以生產純電動、混動、插混、燃油等多種車型，其年產量為12萬臺。而根據相關信息，預計2019年東風本田第一工廠+第二工廠+第三工廠的總年產能總和或可以達到63.5萬輛。（文/汽車之家 馬艾駿）

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