● 奔騰D058

發布時間：2019年
新車特點：或定位中型SUV，與T77設計語言相似

　　奔騰T77上市以來，受到了諸多年輕消費者的關注，這也是一汽整合生產資源，成立奔騰品牌事業部之后打造的第一款全新產品，在T77上市熱度暫未過去之時，一款代號D58的奔騰中型SUV也將在2019年正式發布。

　　通過目前的諜照來看，奔騰D058延續了T77的最新設計風格，全新的矩陣式進氣格柵，搭配硬朗的車身線條，使得新車的視覺效果非常大氣。不過目前該車的燈組尚為臨時件，所以并非量產結構。據悉新車將定位中型SUV，所以定位將高于T77。

　　從另一套最新的內飾諜照我們能看出，新車將配備有連體式的儀表盤和中控液晶顯示屏，同時下方控制區域也將設計的非常簡潔，使得整車更加具有科技感。動力方面，目前我們對這款全新SUV的了解并不多，還需要等待官方信息。

　　編輯點評：作為中國品牌的中堅力量，奔騰在一汽集團重組后定位于集團內的唯一的主流乘用車品牌，這也給了奔騰更加明確的未來發展規劃，從最新的產品T77我們就能看出，其面向新一代年輕消費者。而即將推出的D058，也將延續這一理念，并帶來更大的空間和更具質感的內飾氣氛。

　　新車未來將定位于中國品牌中型SUV市場，目前該市場當中奇瑞、中華、長城等諸多廠家已經站穩腳跟，而奔騰D058是第一次進入該市場，面對強勁的對手，如何發揮奔騰品牌的優勢，我們拭目以待。

● 駿派CX65新車型

上市時間：2019年年內
新車特點：新增1.0T+7DCT雙離合變速箱

　　駿派CX65(參數|詢價)是天津一汽推出的一款主打個性化生活的產品，其定位緊湊型跨界旅行車，這使得它處于一個非常小眾的市場當中，由于其先期僅提供1.5L+5速手動變速箱，所以目前CX65缺少一款更加實用的自動擋產品。

　　根據我們此前獲得的諜照來看，CX65正在進行全新動力總成標定和路試，首先它將擁有一臺自動變速箱——7速DCT雙離合變速箱，其次更換全新的1.0T三缸發動機，來豐富消費者的選擇。

　　除此之外，新車在外觀設計上與在售車型保持一致，由設計公司Italdesign參與設計的外觀看起來簡潔流暢，符合其家用定位，點陣式進氣格柵和跨界包圍進一步加強了時尚感。

　　編輯點評：由于本身定位于小眾市場，駿派CX65并沒有獲得過多的關注，再加之其銷售渠道布局和僅有手動擋可選等問題2018年新車僅銷售了不足3000臺。2019年隨著新動力總成和自動擋的加入，新車最終的市場表現或將由于當前，不過如果不能重新將駿派品牌的定位找準，并且優化經銷商渠道，它很有可能成為一款叫好不叫座的產品。

● 駿派A50新車型

上市時間：2019年年內
新車特點：新增1.0T+6速手動變速箱

　　駿派A50與上面我們談到的CX65可以看做是三廂版和旅行版的不同定位，新車同樣由設計公司Italdesign參與設計，整體風格還是非常中規中矩偏向家用的緊湊型車。

　　從我們曝光的新款車型諜照來看，其最大的改動在于配備了全新的1.0T發動機以及一款6速手動變速箱。相比于當下在售車型的1.5L+5速手動，該動力總成預計將有更好的排放和燃油表現。

　　編輯點評：駿派A50相比駿派CX65的優勢在于受眾人群更大，定位于緊湊型車市場。不過這一市場當中競爭也是更為激烈，所以在售車型的1.5L+5速手動動力總成很難從中打出一片天下。加之中國排放法規更加嚴格，一款符合法規并且性能更好的動力總成才是駿派A50更需要的。此外，由于一汽集團進行了重組，未來天津一汽駿派在集團當中將如何定位，銷售網絡又將進行哪些調整，都將影響著該車未來的最終銷量。

● 駿派D80電動版
上市時間：2019年年內
新車特點：與燃油版外觀保持一致

　　駿派D80是天津一汽2018年年底推出的一款緊湊型SUV，這也是天津一汽在駿派D60車型嘗到了甜頭后之后開始進軍更高級別市場的一次嘗試。為強化產品布局，駿派同步規劃了該車的純電動版車型。

　　目前天津一汽已經在工信部申報了駿派D80純電動版的信息，新車外觀設計將于駿派D80燃油版保持一致。僅在前杠兩側增加了藍色裝飾條來突出新車的新能源定位。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4500/1835/1690mm，軸距為2700mm，對比燃油版新車僅在高度上減少了10mm。

　　動力方面，新車將搭載型號CAM210PT1的驅動電機，其最大功率為190馬力（140千瓦），并配備三元鋰動力電池組。關于該車的續航里程，目前咱沒有官方數據。

　　編輯點評：駿派D80純電動版主要是為滿足法規而誕生的產品，目前在這一級別市場當中，可以說各種產品參差不齊，最終能夠獲得消費者認可的產品往往是續航里程足夠穩定，并且售后渠道較多的車型。此外駿派D80在上市后短暫的兩個月里銷量僅為583，雖然我們不能通過該數據來判斷其最終市場反饋，但參考駿派所有產品在2018年第三季度均出現了一定的下滑。未來隨著新能源產品上市，駿派的銷售渠道能否進行一定的升級，我們拭目以待。

　　全文總結：2018年對于一汽集團而言是變革的一年，集團內部重組，使得最終乘用車產品歸回到一個奔騰，并且舉全集團之力打造中國唯一的本土豪華品牌紅旗。一年后我們也的確看到了不一樣的一汽集團，展望2019年，紅旗品牌將迎來產品大年，三款SUV的發布，將助力紅旗品牌重回主流豪華車市場，同時奔騰品牌也將借年輕化吸引更多年輕消費者，隸屬于集團旗下的天津一汽，也將憑借駿派的多款車型，重新優化產品布局。雖然面對著2019年人人過冬的中國車市，但一汽集團有著突破寒冬的信念，多款實力產品的推出也將主力其在這個冬天走的更遠。（文/汽車之家 耿源）

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