● 奔馳新款GLC
新車特點：細節設計有所調整，配備更智能的MBUX車機系統。

　　本屆日內瓦車展上，奔馳新款GLC正式發布。新車在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行了調整，同時升級了MBUX車機系統和動力系統。

　　作為中期改款車型，奔馳新款GLC在外觀部分進行較大幅度的調整。其中新車的中網格柵變為了雙橫幅樣式，同時格柵后方為普通的網狀中網。此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內構的變化非常明顯，包括環繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠近光燈泡等。

　　新款GLC的側身和尾部沒有變化，但尾燈組造型有所變化，后示寬燈將采用環狀設計，位于燈組外側，而環狀燈帶內部還將布置剎車燈。

　　內飾部分，新車依舊采用三輻式多功能方向盤，但針對按鍵區域進行重新調整；匹配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感有所提升。中控臺處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調整，橫向尺寸更長，縱向更短；并運用大量的亮黑色和木質飾板修飾。

　　MBUX車機系統可提供自然語音識別交互、手勢控制等先進技術。此外，創新駕駛輔助系統和動力總成也將進行升級和調整。安全以及駕駛輔助部分，新車配備主動距離輔助、主動轉向輔助、主動車道保持、主動盲點輔助、主動制動輔助等。

　　動力方面，新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發動機，以及一款2.0T柴油發動機，并將提供搭載48V微混系統的車型，其中GLC 300換裝最大功率為258馬力的M264系列2.0T發動機。以新款C級參數作為參考，2.0T汽油發動機最大功率為258馬力。傳動系統部分，新車將匹配9速自動變速箱。此外，新車高配車型采用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，可提供越野、越野+、運動、運動+等7種駕駛模式，配備4MATIC四驅系統。

● 車型總結：

　　作為一款中期改款車型，奔馳GLC在造型上的變化還是較為明顯的，另外升級后的MBUX系統以及搭載48V微混系統的發動機在智聯和動力方面都能滿足如今人們的用車需求，我們也十分期待未來的國產車型中也能提供這些技術。

● AMG GLE 53 4MATIC+
新車特點：搭載EQ Boost微混系統，性能依舊出眾。

　　在2019日內瓦車展前夕，全新梅賽德斯-AMG GLE 53車型正式發布。相較于普通車型，新車采用了更為夸張的外觀設計，同時搭載了一套由3.0T直列6缸發動機和EQ Boost微混系統組成的動力總成，以此為新車提供更強的動力輸出，新車0-100km/h加速時間為5.3秒。

　　外觀方面，全新AMG GLE 53的外觀設計與普通AMG套件版車型相似，并加入了部分設計更夸張的外觀部件，以此來凸顯其運動感。全新AMG GLE 53采用了奔馳AMG家族招牌式的Panamericana風格前格柵，直瀑式的格柵設計增添了新車的氣勢。而在前臉下方，新車大尺寸的下方格柵采用左右貫穿的設計，整體呈“咧嘴式”的造型，搭配黑色擾流飾板和六邊形蜂窩狀格柵，進一步凸顯了其性能車的身份。

　　車身側面，全新AMG GLE 53與普通版車型基本相似，并配備了尺寸更大的AMG風格輪圈。車尾部分，新車也沒有采用過多的夸張設計，雙邊共四出的圓形排氣為AMG 53系列車型專屬，其余部分均與普通版車型相似，整體輪廓較為圓潤。

　　內飾部分，全新AMG GLE 53在保持了普通版車型內飾整體造型的基礎上，采用了大量碳纖維材質的內飾飾板，使得新車的內飾充滿運動感，同時梅賽德斯-AMG車型招牌的AMG風格方向盤也出現在了新車上。

　　與此同時，AMG GLE 53也同樣搭載了奔馳最新的MBUX車載多媒體系統，除了常規的多媒體和互聯功能外，該系統還為新車集成了部分AMG車型專屬的配備，例如7種不同的駕駛模式選擇和懸架調節等。有趣的是，梅賽德斯-AMG還為新車配備了一款專屬的車內香氛，名為“AMG #63”。

　　動力方面，全新AMG GLE 53搭載了一套由3.0T直列6缸發動機和EQ Boost微混系統組成的動力總成，其綜合最大功率為441馬力。與發動機匹配的是一款9速自動變速箱，同時全新AMG GLE 53還配備了可調式的空氣懸架和4MATIC+四驅系統，新車0-100km/h加速時間為5.3秒。

● 車型總結：

　　毫無疑問AMG GLE 53仍是一臺體型龐大的性能機器，新車搭載了EQ Boost微混系統后表現更為出眾，0-100km/h加速時間僅5.3秒足矣說明這一點。目前現款AMG GLE 43在國內的指導價基本都在百萬以內，未來搭載混動系統的新車價格可能會有所變化，至于新老車型的差額究竟會有多大？那就要等到正式入華的那天才會知曉。

● 賓利添越Speed
新車特點：最高車速達306km/h，提供四種駕駛模式。

　　在2019日內瓦車展上，賓利發布添越(參數|詢價)Speed車型，新車將搭載6.0T W12發動機，最大功率達635馬力、峰值扭矩900牛·米，傳動方面匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為3.9秒，極速可達306km/h。

　　自2007年賓利推出歐陸GT Speed版以來，Speed車型就成為賓利旗下最高性能產品的象征，此次推出的添越Speed也是迄今為止添越車系中功能最強大、完全以性能為導向的車型，各項性能參數甚至超越了2018年在英國古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）亮相的添越Pikes Peak特別版。

　　添越Speed外觀方面擁有一些專屬設計，例如引人注目的后擾流板、22英寸十輻式輪圈（可選銀色、深色或黑色表面）以及前門處的Speed標識都讓這款車相比普通版車型有著更強的運動氣息。

　　而在動力方面，新車搭載一臺6.0T W12發動機，最大功率達635馬力、峰值扭矩900牛·米，傳動方面匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為3.9秒，極速可達306km/h。作為添越系列的性能巔峰，Speed車型將擁有四種駕駛模式，其中一種可由用戶自行定制。

● 車型總結：

　　作為頂級SUV車型中的性能象征，添越Speed自然能夠兼顧奢華與性能的雙重要求。與普通版不同的是，Speed車型的四種駕駛模式中還可提供一種供用戶自行定制，“專屬”仍是其最大賣點之一。