跨越式提升寶駿全新SUV RS-5市場展望

王鶴璇

2019年03月22日 06:00 原創來源：汽車之家

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● 空間表現

　　在空間方面，寶駿以往的緊湊型SUV給我們留下過很好的印象，都有較為寬裕的空間表現，是很多網友給出”寶駿產品實用“的論據之一，那么寶駿RS-5(參數|詢價)的空間表現呢？

　　寶駿RS-5基本上保留了以往車型的優勢，乘坐空間寬裕，后排純平的地板沒有占用中間乘客的腳部空間，對保障乘坐舒適度有幫助。不過在一些人性化設計上還有提升空間，例如后排雙USB接口集成在了靠背的折疊扶手上，滿載情況使用不便。后排座椅放倒后能與后備廂地板形成一個平面，使其能夠兼備一定的載物功能，滿足一些用戶拉人載物的用車需求。

● 動力以及駕駛感受

　　動力方面，寶駿RS-5全系裝配1.5T+CVT動力組合，該動力系統在中低速駕駛上較以往DCT車型平順性提升明顯，急加速“降擋”也更為迅捷。當然，寶駿RS-5相比以往產品的最大不同，是裝配了帶有FSD閥的減振器（以下簡稱FSD減振器），并首次具備L2輔助駕駛系統。

汽車之家

　　實際駕駛中，裝配了KONI FSD減振器的寶駿RS-5給我的同事留下了良好的印象——“在經過瑣碎的路面時，懸架對于這類振動的過濾比較徹底。而在車輛經過連續小的顛簸路面時，本以為車內會有持續振動，但懸架此時的表現要好于預期，甚至還能夠感覺到一定的韌勁，并沒有多余的振動傳到車內”。

向編輯王鶴璇提問

文章標簽：熱點新車解析整車

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寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.53秒	42.64米	10.70升
測試文章：面目一新測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
評測編輯-鄭雷：	大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內，而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產品。改變消費者的觀念任重而道遠，“新寶駿”還需推出更多后續車型，逐漸完善細節、提升動力、質感才好。
評測編輯-謝玥：	寶駿RS-5外觀確實很驚艷，尤其是車頭，讓人過目不忘，內飾整體的做工和用料令人滿意，但細節上還有提升的空間，動力表現差強人意，平順性很好，但動力響應一般，完全是家用車的取向，日常駕駛倒是夠用了。
評測編輯-：	寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣，外形上挺抓人，很前衛也很運動，空間、配置表現也一如既往的好。但橫向比較的話，機械素質方面還可以再多進步一些，尤其是剎車和油耗表現。

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寶駿RS-5

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